Fil de discussion sur les ABRÉVIATIONS liées à BMW

1955 - 1962 E100 Isetta
1955 - 1962 E101 Isetta 250
1955 - 1962 E102 Isetta 300
1955 - 1962 E103 Isetta CKD/SKD
1959 - 1965 E107 700 Limousine
1961 - 1964 E110 700 Cabriolet (Baur)
1957 - 1959 E111 600
1957 - 1959 E112 600 SKD Belgique et États-Unis
1966 - 1977 E114 1502 - 1802
1967 - 1971 E114C 1600-2 Cabriolet (Baur)
1962 - 1964 E115 1500
1964 - 1966 E116 1600
1963 - 1971 E118 1800, 1800TI/SA
1964 - 1965 E119 700 LS-Coupé (Baur)
1966 - 1970 E120 2000C, CS (Karmann)
1966 - 1972 E121, 2000, 2000 tii
1968 - 1977 E3 2500 - 3000 Si
1971 - 1973 E3/2 1. Facelift E3
1973-1977 E3/73 2. Facelift E3
1974 - 1977 Lang Langversion E3 (um 100mm)
1971 - 1974 E6 02er touring (Kurzheckwagen)
1973 - 1974 E6/73 Facelift E6
1969 - 1972 E8 Facelift 1800 / 2000
1968 - 1975 E9 2500 - 3000 Coupe (CS, CSI)
1973 - 1975 E9/73 Facelift Coupé E9
1968-1975 E10 2002-2002
1971 - 1971 E10C 2002 Vollcabriolet
1973 - 1975 E10T 2002 turbo (spter E20)
1971 - 1975 E10Cab 2002 Bgel-Cabriolet (Targa)
1973 - 1975 E10/73 Facelift E10
1972 - 1976 E12 5er Limousine
1976 - 1981 E12/1 5er Limousine
1972-1981 E12/4 520, 520i, 518 (Nachfolger E118/121)
1977 - 1981 E12/5 5er mit M60-Motor (M20)
1972 - 1981 E12/6 5er mit M68-Motor (M30)
1973 - 1981 E12/8 5er-Sdafrika-Fertigung
1980-1981 E12/1S M 535i
1973 - 1975 E20 2002 Turbo (Entwicklung ab 10/71)
1975 - 1977 E21 3er (Entwicklung ab 11/70) K-Nachfolger
1977 - 1979 E21/1 3er nach der Modellpflege 9/77
1979 - 1983 E21/2 3er nach der Modellpflege 9/79
1977-1983 E21/LA 315 (Entwicklung ab 7/73)
1977 - 1982 E21/5 3er mit M-60-Motor (Entwicklung ab 7/73)
1976 - 1983 E21Cab 3er Cabriolet (Baur)
1977 - 1977 E21/R-1 3er Bausatz pour Junior-Team
1977 - 1979 E23 7er (Entwicklung ab 10/72) G-Nachfolger
1979 - 1982 E23/1 7er nach der ersten Modellpflege
1982 - 1986 E23/2 7er nach der zweiten Modèle
1984 - 1986 E23S RL-7er mit S38-Agrégat
1976 - 1982 E24 6er (Entwicklung ab 6/73) C-Nachfolger
1982 - 1987 E24/1 6er auf E28-Basis
1988 - 1989 E24/2 6er (version sèche)
1984 - 1987 E24/1S 6er mit S38-Agrégat
1988 - 1989 E24/2S 6er (version goutte) mit Vierventiler
1978 - 1981 E26/1 M1 (Entwicklung ab 4/76)
1977 - 1977 E26/4 M1-Evolutionsmodell
1981 - 1987 E28 5er (Entwicklung 10/77) Nachfolger E12
1982 - 1990 E30 3er (Entw. ab 7/76) K-Nachfolger
1982 - 1990 E30/2 3er Zweitrer
1985 - 1993 E30/2C 3er Voll-Cabriolet
1986 - 1990 E30/2S M3
1988 - 1991 E30/2SC M3 Cabriolet
1982 - 1991 E30/2Cab 3er Baur-Cabriolet TC2 (Baur)
1983 - 1990 E30/4 3er 4-trig (Entwicklung ab 9/79)
1987 - 1994 E30/5 3er touring
1985 - 1990 E30/16 3er Allrad (325iX)
1987 - 1990 E30/88 E30-Modellpflege '88 (Cabrio spter)
1990 - 1999 E31 8er (Entw.ab 7/81) C-Nachfolger
1992 - 1995 E31S 850 CSi-Coupé
1986 - 1994 E32 7er (Entwicklung ab 9/79) G-Nachfolger
1987 - 1994 E32/2 7er Langversion
1988 - 1995 E34 5er (Entwicklung ab 7/81) M-Nachfolger
1990 - 1997 E34/5 5er touring
1991 - 1996 E34/16 5er Allrad-touring
1988 - 1995 E34S M5
1992 - 1995 E34/5S M5-touring
1990 - 1998 E36 3er (Entwicklung ab 7/81)
1992 - 1999 E36/2 3er Coupé
1992 - 1999 E36/2S M3 Coupé
1993 - 1999 E36/2C 3er Cabriolet
1996 - 1996 E36/2CS M3 Cabriolet
1995 - 1999 E36/3 3er touring
1991 - 1998 E36/4 3er Limousine
1997 - 1997 E36/4S M3 Limousine
1994 - 1998 E36/5 3er compact
1996 - 2002 E36/7 Z3 roadster
1997 - E36/7S M roadster
1998 - 2002 E36/8 Z3 Coupé
1998 - E36/8S M coupé
1996 - 1996 E36/4Cab Baur-Topcabriolet TC4
1994 - 2001 E38 7er Limousine
1994 - 2001 E38/2 7er Langversion
1998 - 2001 E38/3 7er Protection
1999-2001 E38/L7 L7
1995 - 2003 E39 5er - E34 Nachfolger
1998 - 2003 E39S M5 Limousine
1997 - 2004 E39/2 5er touring
1999 - 2005 E46/2 3er Coupé
2000 - E46/2C 3er Cabriolet
1999 - E46/3 3er touring
1998 - E46/4 3er Limousine
2001 - 2008 E46/5 3 compact (Dreitrer)

E51 V12-Coupé gestoppt

1999 - 2003 E52 Z8 roadster
1999 - E53 X5 - SAV Gelndewagen
2003 - E60 5er Limousine
2004 - E61 5er touring
E63 6er Coupé als 635/645 Ci
2004 - E64 6er Cabriolet
2001 - E65 7er
E66 7er Langversion 2001
2001 - E67 7er Protection
2005 - E68 7er mit Wasserstoff-Antrieb

E70 Nouveau X5

2007 - E81 1er Dreitrer - Formulaire avec E87
2007 - E82 1er Coupé - Zweitrer / avec M-Version
2006 - E82/2 Z2
2003 - E83 X3 - Véhicule d'activité sportive

E84 1er Karosserievariante

2002 - E85 Z4 Roadster und Z4 M Roadster
2006 - E86 Z4 Coupé und Z4 M Coupé
2004 - E87 1er Sports Tourer / Sports Hatch / Fnftrer
2008 - E88 1er Cabriolet
2005 - E90 3er Limousine
2005 - E91 3er Touring
2006 - E92 3er Coupé
E93 3er Cabrio
E94 4er Compact
2005 - E99 V Reihe
2008 - F01 7er Limousine
F02 7er Limousine Langversion
2008 - F03 7er Limousine Protection
2010 - F10 5er Limousine
2012 - F11 5er touring

Mini Fahrzeug codes
2001 - R50 Mini One, Mini One D, Mini Cooper
2004 - R52 Mini One Cabrio, Mini Cooper Cabrio, Mini Cooper S Cabrio
2002 - R53 Mini Cooper

Ah, TiAg, j'ai mis un moment avant de capter que ça venait du tableau périodique de chimie. Ti=Titane Ag=Argent.

FTM = Flat Tire Monitor

BFS - Un putain de grand sourire

CPO - Véhicule d'occasion certifié (par un concessionnaire BMW)

À mon avis, je suis en train de pèter des plombs.

J'ai trouvé ça dans le livret après-vente qui était dans la voiture de prêt que j'utilise :

ACSM - Advanced Crash Safety Module.
PuMA - Gestion des produits et des mesures dans le service après-vente
CID - Central Information Display
ADAS - Système avancé d'aide à la conduite
TMC - Traffic Message Channel
LVDS - Low Voltage Differential Signalling

Ce que je préfère, c'est cette abréviation allemande pour BMW

Bald Mein Wagen = Bientôt ma caisse

En afrikaans,

Bcomme Met Wiele (Traduit, une canette sur roues).

Perso, je préfère : Babe Magnet

Et n'oublions pas le classique : Fon On Rordure Depot

Jackbmw a écrit

Ce que je préfère, c'est cette abréviation allemande pour BMW

Bbientôt ma Mein Wagen

EAD

C'est en fait une insulte.

En indonésien :

BMW Bajaj Merah

Traduction:
Transports publics en Jakarta, Indonésie
MerahRed
WarnaColor

Donc en mots :
La couleur de Bajaj est rouge

Consultez ceci pour plus d'informations: http://www.expat.or.id/info/traditionaltransport.html

M = Motorsport, c'est faux. BMW M GmbH n'est pas BMW Motorsport. Les deux entités ne formaient qu'un seul département sous le nom de Motorsport GmbH avant 1995. Aujourd'hui, BMW M GmbH est une société distincte de BMW AG, et elle s'occupe des voitures de route M, de BMW Individual et du programme de formation pour conducteurs. BMW Motorsport dépend de BMW Sport et gère tous les programmes de compétition pour véhicules motorisés (motos incluses).

esteller a écrit

Et pour les couleurs ?

Titanium Silver = 354 = TS
Sparkling Graphite = A22 = SG
Artic = A34
Sonora = A23
Monaco Blue = A35
Barrique Red = A41
Vert foncé = A43
Black Sapphire = 475

Blanc Alpine = 300
Rouge électrique = 438
Jet Black = 668

Puisqu'on s'attaque aux corrections, A34 c'est Arctic, pas Artic. Ou alors, juste pour info, Arktis pour nos amis allemands.

Ah, et ajoutez le A07 Mystic Blue (Mysticblau).

E90Brian a écrit

Puisqu'on s'attaque aux corrections, A34 c'est Arctic, pas Artic. Ou alors, juste pour info, Arktis pour nos amis allemands.

Merci. C'est corrigé.

maq a écrit

M = Motorsport, c'est faux. BMW M GmbH n'est pas BMW Motorsport. Ces deux entités ne formaient qu'un seul département sous le nom de Motorsport GmbH avant 1995. Aujourd'hui, BMW M GmbH est une société distincte de BMW AG, et ses responsabilités concernent les voitures de route M, le programme Individual et la formation des conducteurs. BMW Motorsport dépend de BMW Sport et gère tous les programmes de compétition pour véhicules motorisés (motos incluses).

BMW USA n'est pas du tout d'accord.

http://www.bmwusa.com/vehicles/M/

« M » signifie Motorsport. Et il ne fait aucun doute que ces voitures ont la course dans le sang. Le moteur rugit. Le cœur s'accélère. Parler d'exaltation serait un euphémisme. Les M Cars. Le plaisir, mesuré en millisecondes.

BMW AG intègre toujours (évidemment) le //M dans la fabrication et la commercialisation de ses véhicules de série via les gammes //M-Sport et //M# (c'est-à-dire la M3, la M5, la M6). Pour un historique plus détaillé, vous pouvez consulter le DVD « The BMW Experience: Passion for Performance--An insider's guide to your BMW » envoyé aux propriétaires de BMW.

D'ailleurs, selon Wikipedia :

SULEV=Véhicule à ultra-faibles émissions

NuovoTech a écrit

SULEV=Véhicule à très faibles émissions

Merci. Je l'ai ajouté à la liste.

Je ne sais pas trop quelle organisation a défini cette catégorie à l'origine, même si je soupçonne que ça vient de l'EPA ou d'un organisme lié aux émissions. On peut trouver des abréviations similaires concernant les émissions ici :

http://www.driveclean.ca.gov/en/gv/driveclean/emissionrating.asp

ksfrogman a écrit

BMW USA n'est pas du tout d'accord.

http://www.bmwusa.com/vehicles/M/




BMW AG intègre toujours (évidemment) le //M dans la fabrication et la commercialisation de ses véhicules de série via les gammes //M-Sport et //M# (c'est-à-dire la M3, la M5, la M6). Pour un historique plus détaillé, vous pouvez consulter le DVD « The BMW Experience: Passion for Performance--An insider's guide to your BMW » envoyé aux propriétaires de BMW.

D'ailleurs, selon Wikipedia :

T'as mal compris mon post. Je n'ai pas dit qu'on ne pouvait pas prendre « M » pour le mot motorsport, et c'est d'ailleurs exactement ce qui est écrit sur le site de BMW : « M signifie motorsport ». Par contre, il n'est pas écrit que BMW M est la même entité que BMW Motorsport, et c'est là tout mon point. La division M telle qu'on la connaît aujourd'hui — BMW M GmbH — a été fondée en 1993. Avant ça, sous l'égide de Motorsport GmbH, les mêmes gars qui concevaient et fabriquaient les voitures de course BMW s'occupaient aussi de l'ingénierie et du montage à la main des modèles M de série dans leurs propres ateliers. Depuis, les voitures M sont conçues par des gens qui ne font que de la route et sont montées sur des lignes de production classiques. C'est là que réside la vraie différence entre M et Motorsport, et elle est fondamentale. Donc oui, évidemment que BMW continue de fabriquer et de vendre des voitures (et des produits) M, mais le concept n'a plus rien à voir.

Wikipedia est écrit par n'importe qui. Je pourrais très bien y aller et réécrire la définition moi-même. Voici deux captures d'écran pour vous, issues d'une présentation officielle de BMW M : BMW Motorsport GmbH (voitures de course et de route) a été fondée en 1972, puis relancée sous le nom de BMW M GmbH (voitures de route uniquement) en 1993, et BMW Motorsport Ltd (activités de course uniquement) a été créée en 1996. Le fonctionnement des deux entités a été séparé en interne en 1995.

ksfrogman a écrit

Merci. C'est corrigé.

Tout le plaisir est pour moi. Merci d'avoir pris l'initiative de faire ça !

maq a écrit

T'as mal compris mon post. Je n'ai pas dit qu'on ne pouvait pas prendre « M » pour le mot motorsport, et c'est d'ailleurs exactement ce qui est écrit sur le site de BMW : « M signifie motorsport ». Par contre, ça ne dit pas que BMW M est la même entité que BMW Motorsport, et c'est là tout mon point. La division M telle qu'on la connaît aujourd'hui — BMW M GmbH — a été fondée en 1993. Avant ça, sous l'égide de Motorsport GmbH, les mêmes gars qui concevaient et fabriquaient les voitures de course BMW s'occupaient aussi de l'ingénierie et du montage à la main des modèles M de série dans leurs propres ateliers. Depuis, les voitures M sont conçues par des gens qui ne font que de la route et sont montées sur des lignes de production classiques. C'est là que réside la vraie différence entre M et Motorsport, et elle est fondamentale. Donc oui, bien sûr, BMW continue de fabriquer et de vendre des voitures (et des produits) M, mais le concept est totalement différent.

Wikipedia est écrit par n'importe qui. Je peux très bien y aller et réécrire la définition. Voilà deux captures d'écran pour vous, issues d'une présentation officielle de BMW M : BMW Motorsport GmbH (voitures de course et de route) a été fondée en 1972, puis relancée sous le nom de BMW M GmbH (voitures de route uniquement) en 1993, et BMW Motorsport Ltd (activités de course uniquement) a vu le jour en 1996. Le fonctionnement des deux entités a été séparé en interne en 1995.

Bon, en bref, tu proposes de revoir la liste comment ? Je commence à avoir le tournis, là.

BMW, ça veut dire Bring Me Women



M. Nelson