Eh bien, j'ai décidé de sabler à nouveau avec 600 grains pour éviter l'échec d'addition du manteau clair.
La première main était bonne, à mon avis.
De seconde main, j'ai augmenté la surface, pour essayer de "mélanger". Mais j'ai fait l'erreur de réduire le débit, donc il a eu cette apparence poussiéreuse. (Il n'y a pas de photo de la deuxième main, va directement à la troisième main).
Troisième main, a augmenté la zone à nouveau et terminé le travail.
La prochaine étape est le ponçage: 1200, 2000, 3000, puis le polissage.
Je regarde un 2015 à Santa Monica CA qui a quelques taches sur le toit qui commencent à peler. Qu'est-ce que certains d'entre vous ont payé pour faire enlever le gel de toit ? En outre, tous les magasins recommandés dans ce domaine ou près de Washington DC pour le faire?
Merci !
Quelles sont les bonnes recommandations pour NorCal ?
Il s'est avéré très bon pour l'effort et le coût. et cela fait trois ans sans aucun signe de "résurgence" de l'usure initiale.
E92Friendly a écritJE SUIS LÀ POUR VOUS AIDER À TOUTES LES QUESTIONS CONCERNANT LEURS EFFORTS!
Donc, j'ai moi-même fait d'innombrables heures de recherche pour essayer de comprendre qui d'autre a sauvé leur toit en fibre de carbone du gel-coat. Le plus que j'ai trouvé était un gars avec une M6 a fait une vidéo parlant de son toit et a fini par peindre la même couleur que la voiture. Eh bien les gars, cela ne me satisfait pas. J'ai acheté la voiture pour la voiture et ses performances et son esthétique. Peindre sur le look du carbone de la même couleur que la voiture ne serait qu’une déception totale. Donc, je suis maintenant en train d'écrire sur cette expérience et j'espère donner un aperçu profond de mon expérience sur la récupération du toit sans sacrifice. Je mène également cette rédaction pour aider les gens à se soulager et à sauver leur toit de l’horrible gel-coat qui s’affaiblit avec le temps en dehors des séances. Non seulement j'ai pris beaucoup de photos, mais j'ai également fait des séquences vidéo de mon processus pour eux. Je veux que cela soit simple et rapide parce que personne ne veut lire éternellement. haha.
Commençons par
retirer le couvercle de l'antenne, il est double retour scotché afin que vous puissiez obtenir une sorte de plastique mince fort pour l'enlever en coupant à travers la bande. une fois retiré, utilisez une prise de couple T25 ou T30 et éteignez l'antenne. Je suggère de prendre une photo des fiches de câblage pour s'assurer qu'il est branché dans les mêmes fentes.
Peel du centre de début du toit
Faites votre chemin jusqu'à ce que le centre entier soit épluché
Dans mon expérience, les 4 coins commencent à devenir un défi. C’est parce que [...]
Bonjour, je ne suis pas en mesure de faire une telle grande correction. Par hasard, savez-vous quel serait le coût pour les ateliers de carrosserie pour y remédier?
Ich_liebe_mein_Auto a écritBonjour, je ne suis pas en mesure de faire une telle grande correction. Par hasard, savez-vous quel serait le coût pour les ateliers de carrosserie pour y remédier?
Le prix pour réparer un toit en carbone E92 M3 dépendra de votre code postal. le coût de la main-d'œuvre et des matériaux locaux. Attendez-vous à payer entre 1600 $ et 2300 $. Voici quelques autres discussions sur le sujet.
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https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t1518585
https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t1952947
https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t2024875
https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t2029291
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