Je me demande si quelqu'un a vécu quelque chose de similaire. Deux fois au cours du dernier mois et demi, j'ai vécu exactement la même chose. Je m’approche de la voiture et j’essaie de déverrouiller en utilisant le fob, sans réaction. Il ne se déverrouille pas, mais tout d'un coup l'alarme commence à sonner pendant environ 15 secondes à 30 secondes d'intervalle. Finalement, je déverrouille la porte manuellement avec la clé. Le petit mouvement de fenêtre vers le haut qui est censé se produire lorsque vous ouvrez la porte n'arrive pas. À l'intérieur, même en mettant le porte-clés dans l'allumage, il n'y a pas de réaction ou d'éclairage du tableau de bord ou quoi que ce soit. La voiture est complètement morte, sauf pour l'alarme qui retentit même si la voiture est déverrouillée. Évidemment, la voiture ne démarre pas.
La première fois que cela s'est produit, c'était en quittant le travail dans l'afetrnoon. Dans la matinée, il n'y avait pas de problèmes et la température était d'environ 40F qui n'est pas très froid.
La deuxième fois, c'était ce matin et la température était d'environ 17 degrés. Hier soir, encore une fois pas de problème. J'ai sauté la voiture, et dans les 5-10 secondes qui ont suivi son démarrage, elle est morte et j'ai dû recommencer. J'ai également remarqué que le limiteur de ligne rouge RPM qui fait normalement un petit mouvement rapide au maximum et revient à "froid" lorsque vous démarrez la voiture, a pris environ 10 secondes pour faire exactement le même "mouvement".
Ce qui est étrange, c’est que ces derniers jours nous avons eu des températures à un seul chiffre aussi basses que 2F et ça commençait comme un champion.
Alors, est-ce que j’y réfléchis trop ou ai-je besoin d’une nouvelle batterie ? Je ne peux pas m'empêcher de penser que le froid n'est pas le problème si cela s'est produit à 40F aussi. Pour référence, j'ai changé la batterie il y a environ 4-5 ans si je me souviens bien mais je n'ai jamais eu à sauter la voiture dans les 6+ années où je l'ai possédée jusqu'à présent. Je me souviens aussi que mon horloge de voiture fonctionnait lentement avant de changer l’ancienne batterie (apparemment un signe de la batterie nécessitant un remplacement). Ou pourrait-il y avoir un lien ? Qu'est-ce qui pourrait drainer la batterie au point que même le tableau de bord ne s'allume pas lorsque je le déverrouille?
La première fois que cela s'est produit, c'était en quittant le travail dans l'afetrnoon. Dans la matinée, il n'y avait pas de problèmes et la température était d'environ 40F qui n'est pas très froid.
La deuxième fois, c'était ce matin et la température était d'environ 17 degrés. Hier soir, encore une fois pas de problème. J'ai sauté la voiture, et dans les 5-10 secondes qui ont suivi son démarrage, elle est morte et j'ai dû recommencer. J'ai également remarqué que le limiteur de ligne rouge RPM qui fait normalement un petit mouvement rapide au maximum et revient à "froid" lorsque vous démarrez la voiture, a pris environ 10 secondes pour faire exactement le même "mouvement".
Ce qui est étrange, c’est que ces derniers jours nous avons eu des températures à un seul chiffre aussi basses que 2F et ça commençait comme un champion.
Alors, est-ce que j’y réfléchis trop ou ai-je besoin d’une nouvelle batterie ? Je ne peux pas m'empêcher de penser que le froid n'est pas le problème si cela s'est produit à 40F aussi. Pour référence, j'ai changé la batterie il y a environ 4-5 ans si je me souviens bien mais je n'ai jamais eu à sauter la voiture dans les 6+ années où je l'ai possédée jusqu'à présent. Je me souviens aussi que mon horloge de voiture fonctionnait lentement avant de changer l’ancienne batterie (apparemment un signe de la batterie nécessitant un remplacement). Ou pourrait-il y avoir un lien ? Qu'est-ce qui pourrait drainer la batterie au point que même le tableau de bord ne s'allume pas lorsque je le déverrouille?
