Depuis que j'ai récemment compris comment poster des photos, je me suis dit que je créerais un petit fil sur mon M3.
J'ai trouvé cette voiture sur la page CPO de BMW en 2016 chez BMW of Cincinnati North et je l'ai fait expédier à Seattle. J'avais prévu de le garder principalement en stock, mais trop de temps passé sur ce forum a déclenché plus d'achats que je ne l'avais initialement prévu. Mais ça a été un petit voyage amusant et j'ai apprécié les petites transformations. Je travaille surtout de la maison et ma famille n'aime pas vraiment la voiture (trop bruyante, trop petite, etc.) donc c'est principalement une reine du garage, peut-être 4K miles par an.
La voiture a tous les packages et options disponibles pour 2009, à l'exception du cuir étendu - il a même les parasols que je trouve un peu cool mais surtout inutile à Seattle.
J'ai remplacé les roulements de tige peu après l'achat avec les roulements BE et boulons ARP (avec de nouveaux supports de moteur), et j'ai fait installer le Mporium sous le plateau. Les TA sont originaux mais je ne pense même pas à ceux-là, juste une autre partie qui finira par échouer et j'aurai corrigé.
Ma petite liste de modifications :
OneEighty Rétroéclairage des phares
Dinan CF
Moteur Dinan & logiciel DCT
M Performance échappement
Kit Eibach Pro avec entretoises (15 avant, 12 arrière)
Mashimarho alcantara volant
Codage personnalisé
Voici quelques photos prises au fil des ans dans différents éclairages. Je n'aurais jamais pensé posséder une voiture bleue, mais j'en suis venu à aimer cette couleur.
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How do you like the dinan intake sound with the mpe?
and how can you not like interlagos blue?
and how can you not like interlagos blue?
Looks great and congrats! Nice bundle of upgrades, too.
Any pics of your wheel?
Any pics of your wheel?
Looks great! I'm jealous of how good the painted reflectors look on the darker colors. They always look so out of place on white to me (which is what I have any why I still have the ambers). Maybe one day I'll bite the bullet and do the Euro bumper.
Yes, car looks great! Wonder how much those head light angel eyes are..?
Love the colour and stance of the car! Interesting choice with the silver inner housing for the headlights, most people do black
Love it! But I am bias 
akkando wroteIt sounds great for my tastes - I'm not into loud setups, drone, etc. I got the intake first, so was able to hear that on it's own prior to the MPE. It's subtle, but noticeable, especially at higher RPMs.How do you like the dinan intake sound with the mpe?
and how can you not like interlagos blue?
Was always a traditionalist with colors I guess - black, gray, white. This one popped up and checked all my boxes - 1 owner, clean Carfax, dealer maintained, stock, well optioned, etc., so I jumped on it. Wouldn't trade it for any other non-individual color!
//steve\\ wroteThanks! Honestly, the Euro bumper was right at the top of my mod list when I bought this car as I don't like how the front bumper reflectors don't sit flush like on other BMW models. I ended up spending $ on other mods, so it never got done, and now it doesn't seem to bother me anymore.Looks great! I'm jealous of how good the painted reflectors look on the darker colors. They always look so out of place on white to me (which is what I have any why I still have the ambers). Maybe one day I'll bite the bullet and do the Euro bumper.
Helmsman wroteAround $1500 as I recallYes, car looks great! Wonder how much those head light angel eyes are..?
I ended up adding on numerous upgrades, I figured the headlights were removed and shipped cross-country, might as well have it done right. Changes include black out corner, LED corner light delete, silver shrouds with OEM projector text, LED coronas, euro clear lens, clear cornering lens, and new OEM headlight covers (those were expensive, but my originals were pretty pitted). No regrets though, the halogen coronas, even with aftermarket bulbs, were never for me.Drifter2090 wroteThanks, appreciate it. Was aiming to keep an OEM+ look to the car, so went with silver shrouds.Love the colour and stance of the car! Interesting choice with the silver inner housing for the headlights, most people do black
wyatth wroteThanks! I had a Coby wheel for a few years but decided to try a flat bottom wheel. The quality of this Mashimarho wheel is on par with OEM, though the Coby wheel was a bit thicker.Looks great and congrats! Nice bundle of upgrades, too.
Any pics of your wheel?
Wheel looks great.
Also, those AS rubber mats ftw!
Also, those AS rubber mats ftw!
3.5 year thread bump!
The world has certainly changed since I last posted in this thread. My car has changed a bit too... not much but a little, so I figured I'd post some updates/pictures.
- replaced the 220's with brand new 359's. I should have done this years ago.
- ditched all the chrome - M performance front grills, and from iND body colored side markers, black roundels, & black M3 badge
- front bumper reflectors deleted + full front end respray (bumper, hood, fenders, & mirror covers) + PPF
- replaced carbon leather trim with OEM carbon fiber trim
- replaced the Mashimarho alcantara wheel with an Aza perforated leather wheel. I've had so many alcantara wheels & always wanted to try perforated leather. This Aza wheel is my favorite wheel yet.
The world has certainly changed since I last posted in this thread. My car has changed a bit too... not much but a little, so I figured I'd post some updates/pictures.
- replaced the 220's with brand new 359's. I should have done this years ago.
- ditched all the chrome - M performance front grills, and from iND body colored side markers, black roundels, & black M3 badge
- front bumper reflectors deleted + full front end respray (bumper, hood, fenders, & mirror covers) + PPF
- replaced carbon leather trim with OEM carbon fiber trim
- replaced the Mashimarho alcantara wheel with an Aza perforated leather wheel. I've had so many alcantara wheels & always wanted to try perforated leather. This Aza wheel is my favorite wheel yet.
Je viens d'un autre thread, belle voiture! Il mérite une bosse !
jiggz a écritDepuis que j'ai récemment compris comment poster des photos, je me suis dit que je créerais un petit fil sur mon M3.
J'ai trouvé cette voiture sur la page CPO de BMW en 2016 chez BMW of Cincinnati North et je l'ai fait expédier à Seattle. J'avais prévu de le garder principalement en stock, mais trop de temps passé sur ce forum a déclenché plus d'achats que je ne l'avais initialement prévu. Mais ça a été un petit voyage amusant et j'ai apprécié les petites transformations. Je travaille surtout de la maison et ma famille n'aime pas vraiment la voiture (trop bruyante, trop petite, etc.) donc c'est principalement une reine du garage, peut-être 4K miles par an.
La voiture a tous les packages et options disponibles pour 2009, à l'exception du cuir étendu - il a même les parasols que je trouve un peu cool mais surtout inutile à Seattle.
J'ai remplacé les roulements de tige peu après l'achat avec les roulements BE et boulons ARP (avec de nouveaux supports de moteur), et j'ai fait installer le Mporium sous le plateau. Les TA sont originaux mais je ne pense même pas à ceux-là, juste une autre partie qui finira par échouer et j'aurai corrigé.
Ma petite liste de modifications :
OneEighty Rétroéclairage des phares
Dinan CF
Moteur Dinan & logiciel DCT
M Performance échappement
Kit Eibach Pro avec entretoises (15 avant, 12 arrière)
Mashimarho alcantara volant
Codage personnalisé
Voici quelques photos prises au fil des ans dans différents éclairages. Je n'aurais jamais pensé posséder une voiture bleue, mais j'en suis venu à aimer cette couleur.
Quel cambre aviez-vous à l'arrière ?
C'est une spec de rêve pour moi ! Votre voiture a l’air d’avoir été livrée !
iblue90m3 a écritQuel cambre aviez-vous à l'arrière ?
Quel que soit le stock, je n'ai fait aucun ajustement au carrossage.
Honda a écritC'est une spec de rêve pour moi ! Votre voiture a l’air d’avoir été livrée !
Merci... le respray frontal complet a fait une énorme différence. Il était fortement rock ébréché avant cela.
Cette voiture est un bel espoir que mon E90 M atteigne le niveau de détail un jour. Si vous allez avec des pneus de taille supérieure sur la roue ou le stock ZCP?
M3_Legend a écritCette voiture est un bel espoir que mon E90 M atteigne le niveau de détail un jour. Si vous allez avec des pneus de taille supérieure sur la roue ou le stock ZCP?
Stock - 245/265
Volant 5 - retour à alcantara.
J'ai eu quelques roues d'alcantara dans le passé (Coby & Mashimarho), mais j'ai récemment utilisé une roue en cuir perforé de Aza (photo ci-dessus), ce qui est une qualité incroyable, je préfère juste l'alcantara je suppose.
Je suis allé avec quelque chose d'un peu différent cette fois-ci - au lieu d'une bande alignée habituelle de 12:00, j'ai opté pour un style F8x CS.
J'aime mieux le style cs que le strip
Aimez le bleu Interlagos, surtout avec l'argent 359s! La quantité parfaite de mods subtils sur celui-ci, bien fait!
Je vais avoir besoin de confirmer quelques choses, mais à peu près complètement chargé! 
jiggz
SM2 a écritJe dois encore vérifier deux ou trois trucs, mais elle est quasiment full options !
Merci pour le récap ! Je pense qu'il manque juste le cuir étendu et l'alarme, même si j'ai fait installer l'alarme OEM par mon concessionnaire il y a un bail.
jiggz a écritMerci d'avoir mis ça ensemble ! Je pense qu'il ne manque que le cuir étendu et l'alarme, bien que mon concessionnaire ait ajouté l'alarme OEM il y a longtemps.
L'intérieur est NCSW, pas de cuir étendu sur celui-ci.
