Quelqu'un a-t-il eu des problèmes avec les feux arrière qui se fissurent ? Lorsque j'ai pris livraison de la voiture, le feu arrière côté passager était fissuré à la couture. Je les ai fait remplacer. Deux semaines plus tard, les deux feux craquaient !? Cela est-il arrivé à quelqu'un d'autre ?
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28/07/2026LAST POST
Yikes ! Je vais vérifier le mien et je vous ferai un rapport.
Non. J'ai lavé ma voiture hier. Pas de fissures du tout. Je suis à plus de 7400 miles en ce moment.
Automne -19 j'ai découvert des fissures dans un de mes feux arrière, la semaine dernière j'ai découvert que les quatre feux arrière avaient des fissures sur mon 320d -16
googled il et a découvert que cela a été un énorme problème et beaucoup ont obtenu de nouveaux sur la garantie. il semble que c'est à partir des modèles de lifting du visage qu'il commence, quelque part autour de -16
Maintenant, quand la garantie est épuisée, BMW prétend que j'ai lavé ma voiture avec un dégraissage fort qui ne convient pas aux voitures et refuse d'en donner de nouvelles.
Je pense que c'est ridicule de prétendre laver une voiture....comment BMW peut-il me dire ce qui ne va pas quand ma voiture se casse si elles n'ont pas été transparentes avec elle depuis le début whit les risques et écrit des instructions de lavage dans le manuel d'utilisation..... Et bien sûr, je n'utilise que des produits automobiles!
Aussi les fissures commencent de l'intérieur et dehors... Je n'ai jamais vu personne laver leurs feux arrière de l'intérieur.
Étrange comment cela peut être un problème de fabrication dans la garantie et après qu'il soit épuisé, c'est soudainement un problème d'utilisateur.
Acheter de nouveaux feux arrière d'origine ici en Suède coûte si je le convertis en dollars 1478 $, car ils ont 4 ans et BMW mettre la tête dans le sable, je ne peux que supposer que le coût annuel de ma voiture sera 370 $ / an juste en feux arrière... C'est plus que le service de toute la voiture! L’économie totale qui anime cet endroit est extrêmement élevée
googled il et a découvert que cela a été un énorme problème et beaucoup ont obtenu de nouveaux sur la garantie. il semble que c'est à partir des modèles de lifting du visage qu'il commence, quelque part autour de -16
Maintenant, quand la garantie est épuisée, BMW prétend que j'ai lavé ma voiture avec un dégraissage fort qui ne convient pas aux voitures et refuse d'en donner de nouvelles.
Je pense que c'est ridicule de prétendre laver une voiture....comment BMW peut-il me dire ce qui ne va pas quand ma voiture se casse si elles n'ont pas été transparentes avec elle depuis le début whit les risques et écrit des instructions de lavage dans le manuel d'utilisation..... Et bien sûr, je n'utilise que des produits automobiles!
Aussi les fissures commencent de l'intérieur et dehors... Je n'ai jamais vu personne laver leurs feux arrière de l'intérieur.
Étrange comment cela peut être un problème de fabrication dans la garantie et après qu'il soit épuisé, c'est soudainement un problème d'utilisateur.
Acheter de nouveaux feux arrière d'origine ici en Suède coûte si je le convertis en dollars 1478 $, car ils ont 4 ans et BMW mettre la tête dans le sable, je ne peux que supposer que le coût annuel de ma voiture sera 370 $ / an juste en feux arrière... C'est plus que le service de toute la voiture! L’économie totale qui anime cet endroit est extrêmement élevée
Donc, la fissuration s'est aggravée et apparaît maintenant au bas du feu arrière. Je l'ai pris aujourd'hui. Heureusement, ils le réparent. Je ne peux que penser que les fortes variations de température ici au Colorado sont à l'origine du problème. 95 degrés à 40 degrés en 24 heures. Qui sait ?
Je n'ai toujours aucune idée de ce que je fais mal avec les photos. Désolé d'être à l'envers, lol
Les variations de température pourraient probablement être pourquoi. Nous n'avons pas ces mauvaises balançoires ici en IL. Jusqu'à présent, mes feux arrière ont l'air bien. Je n'ai jamais eu ce problème sur une autre voiture non plus.
Vous les avez réparés sous garantie ?
C’est un problème avec le plastique qui en est la cause.
Trailbreaker24 a écritDonc, la fissuration s'est aggravée et apparaît maintenant au bas du feu arrière. Je l'ai pris aujourd'hui. Heureusement, ils le réparent. Je ne peux que penser que les fortes variations de température ici au Colorado sont à l'origine du problème. 95 degrés à 40 degrés en 24 heures. Qui sait ?
Je n'ai toujours aucune idée de ce que je fais mal avec les photos. Désolé d'être à l'envers, lol
Je vis le même problème. Est-ce que le concessionnaire l'a réparé pour vous gratuitement?
Est-ce que quelqu'un a trouvé ou résolu le problème, mon CPO est hors de garantie, il n'y a pas d'options de marché secondaire et je préfère ne pas acheter un ensemble utilisé de hayons OEM si le problème va se reproduire?
