Postez une photo de votre moto

Je ne suis pas nouveau sur la scène automobile modifiée, j’ai eu quelques goodies et aime les motoneiges mais n’ai jamais osé se lancer dans le jeu de moto même si cela m’a intrigué. Je suis intéressé par les motos telles que Buell Lightning, GSX-R, CBR, Triumph 675, R series et bien sûr quelques Ducati.

Je n'ai pas de permis et franchement, je suis intimidé d'essayer même, je ne suis pas timide avec des voitures rapides et des transmissions manuelles mais les vélos semblent être si complexes. J'ai pensé à en apprendre plus et à utiliser de l'argent pour en ramasser un, mais étant en Nouvelle-Angleterre, je ne suis pas sûr de la valeur que cela vaut vraiment et si c'est effectivement aussi addictif que beaucoup de coureurs le prétendent.

Quelques conseils seraient grandement appréciés.

Je viens d'aller chez le concessionnaire avec mon pote aujourd'hui... Il a appuyé sur la gâchette d'un tout nouveau S1000RR entièrement chargé, en cours de construction en juin. a me donne envie d'en avoir un nouveau... J'ai toujours été un ninja, mais j'adore le nouveau Beemer.

Je roule mais ils ne sont pas à moi. Toujours un gars amis vélo. (Et je ne veux pas dire que je roule en chienne non plus)

Conduisant dans les rues depuis près de 15 ans et IMO, c'est l'un des meilleurs vélos de rue que l'argent peut acheter. Triumph Speed Triple

Bimmer84 wrote

Just went to the dealership with my buddy today... He pulled the trigger on a brand new S1000RR fully loaded, being built in June. Makes me want to get a new one... I was always a Ninja guy, but boy do I love the new Beemer...

Those things are like 18k fully loaded. I test rode one two years back. SO COMFORTABLE.

Sara504 a écrit

Ces choses sont comme 18k complètement chargé. J'ai testé il y a deux ans. Tellement confortable.

15 500 avec des avantages militaires!

Je n'appellerais pas un S1000RR "confortable"

Mon premier vélo. 2001 R6





Et ma belle Raven R1 2005 que je viens de vendre la semaine dernière. Elle va me manquer !




J'achèterai la S1000RR ou Duc 1198 l'été prochain.

Duc sur la piste !

par schmitz516sur Flickr

J'aimerais passer à un 1199 Panigale Tricolore, mais c'est 32 000 $ après TTL.

Ma nouvelle édition... toujours monté des vélos de sport, mais comme je vieillis ne pouvait pas vivre avec l'inconfort. C'est lent, mais amusant et a beaucoup de caractère

S’inscrire au cours MSF en deux semaines Je regarde la GS500F/Ninja 500 pour mon premier vélo. Peut-être un sv650/ninja 650r si je peux en trouver un bon marché.

Une fois que vous obtenez et se sentir à l'aise, vous sentirez la «dépendance». Peu importe où vous roulez, tant que vous arrivez à monter. Nouvelle-Angleterre ont beaucoup de belles routes montagneuses où vous pouvez le prendre et profiter de la torsion et des virages comme vous le feriez dans votre voiture.

Que pensez-vous de vos statistiques concernant le vélo ? aka plus grande chance de la mort
Ne pas essayer de paraître stupide ici. J’ai longtemps pensé que je voulais un vélo de sport, et pour être honnête, quand j’en vois un aujourd’hui, je le veux toujours si mal, surtout à l’université.
Mais, il y a une telle perspective négative sur les vélos étant des machines de mort.
Y a-t-il un argument convaincant contre le fait qu’ils soient des machines à mort ?

sn0pea a écrit

Que pensez-vous de vos statistiques concernant le vélo ? aka plus grande chance de la mort
Ne pas essayer de paraître stupide ici. J’ai longtemps pensé que je voulais un vélo de sport, et pour être honnête, quand j’en vois un aujourd’hui, je le veux toujours si mal, surtout à l’université.
Mais, il y a une telle perspective négative sur les vélos étant des machines de mort.
Y a-t-il un argument convaincant contre le fait qu’ils soient des machines à mort ?

Vous pouvez mourir en marchant dans la rue ou en allant au bar. je prends toutes les précautions nécessaires telles que l'entretien, la conduite en toute sécurité et le port du bon équipement. Mais finalement, c'est entre les mains du destin. Si je meurs, ce ne sera pas ma faute.

Je ne suis pas là depuis longtemps. Je suis là pour un bon moment

L'amour de ma vie

Voilà mon bébé. 2002 Ducati 998 Troy bayliss Replica. Seulement 400 exemplaires ont été fabriqués, et seulement 150 sont arrivés aux États-Unis. Il a 2000 miles sur elle actuellement.

Vous cherchez à obtenir un Hypermotard ou Streetfighter pour un usage quotidien.

Putain de merde. Certains d'entre vous ont des vélos vraiment incroyables!

Mon vieux 848



Mon 1198 actuel

48Laws a écrit

Mon vieux 848



Mon 1198 actuel

Pourquoi pas S ?

CamelBiscuit a écrit

Pourquoi pas S ?

Pourquoi S ?

Meilleure suspension. De meilleurs freins. De meilleurs jantes. Système de suivi des données. Vous pourriez obtenir un 1098 à la porte en tucson pour 16000-17000. Un 1098 était environ 22000 qui est bien en dessous du prix de la mise à niveau des suspensons/rims/freins/système de données. Je demande. Je n'essaie pas de commencer une dispute parce que c'est un vélo génial que vous avez !!!

J'ai le suivi des données, DTC, DQS et en n'achetant pas un S me permet d'options pour modifier mon marché secondaire de vélo. En outre, beaucoup de ces options sont négligeables pour l'équitation de rue en général, vraiment.