chasebish a écrit Je suis personnellement un grand fan d'Assetto Corsa et Assetto Corsa Competizione, et quand en vente, les deux peuvent être eu pour relativement pas cher avec le jeu + tous les DLC. AC est un sim qui a une quantité apparemment infinie de mods car le jeu est relativement vieux (2014 je pense) alors que ACC est strictement un simulateur GT3/GT4, mais le réalisme et la physique sont absolument top. iRacing est ridiculement cher et je ne suis pas assez hardcore pour payer toutes les voitures / pistes / abonnement - Je pense qu'il entre dans la fourchette de 1k dollar au fil du temps si vous investissez sérieusement.
En ce qui concerne la F1, je n'ai pas joué à la F1 2021, mais la F1 2020 est assez arcadey par rapport à quelque chose comme ACC, mais si la course au volant ouvert est un must, allez-y. Je pense qu'il y a quelques voitures de F1 plus anciennes incluses et il y a aussi une tonne de mods pour d'autres voitures de F1, mais il pourrait être plus difficile de trouver des courses en ligne pour cela.
Pour les combos roue/pédale, je recommanderais probablement Logitech ou Thrustmaster pour quelques centaines de dollars. Une fois que vous avez dépassé ces deux marques, j'ai l'impression que cela devient exponentiellement plus cher. J'ai utilisé mon ancienne roue Logitech depuis des lustres (Driving Force GT) montée sur mon bureau et récemment mise à niveau vers une configuration de cockpit sophistiquée - certainement pas nécessaire mais c'est beaucoup plus réaliste.
Je pensais que c'était peut-être le cas. En fait, j'ai utilisé AC, et était sur 2014/2015 je dabbled dernière. J'ai depuis acheté ACC il y a environ un an quand en vente aussi comme était stupide pas cher dans une vente Steam, juste jamais obtenu autour de lui encore 
J’avais regardé quelque chose comme le Logitech G920 (PC et Xbos wheel) ou le Thrustmaster TX (encore une fois, PC et Xbox), car je pensais qu’ils valaient à peu près la peine d’investir. Le Thrustmaster est plus attrayant en raison de la base servo permettant le changement des jantes pour différents types de voitures et de pistes, i.e. la jante F1/GT pour les roues ouvertes ou les voies avec virages serrés nécessitant un virage initial plus rapide, ou la jante complète pour les voitures de niveau débutant où des cercles de virage plus serrés sont moins importants.
Quelqu'un a-t-il des opinions sur la question de savoir si le G920 ou le TX est la meilleure option? Et aussi, vaut-il la peine de considérer le nouveau G923 par rapport au G920... bien que je dirige la nouvelle chose Truforce, étant la principale différence entre eux, est un peu une non-fonction en réalité?
