Salut tout le monde,
Essayer d'obtenir de l'aide pour identifier ce bruit car je n'ai pas les moyens de soulever la voiture en ce moment.
J'ai un bruit de grincement / chirp / chirping provenant de ce qui ressemble à l'arrière du moteur / sous la voiture. Cela se produit chaque fois que j'applique un angle de gaz agressif, mais s'arrêtera si je suspends le rpm en un seul endroit ou augmente lentement le rpm.
a ne ressemble à aucun type de cognement/rappage que j'attendrais des roulements à tige. La voiture a 76k miles. 2008.
J'ai sorti le ventilateur hier et inspecté les courroies et les poulies de renvoi. Je ne crois pas que les poulies de renvoi aient été remplacées, mais la courroie avait l'air en bon état et n'avait aucune fissuration. Les poulies ne roulaient pas sans arrêt, mais tournaient pendant 2-3 secondes si vous essayiez de tourner dans vos mains avant d'arrêter.
J'ai aussi demandé à ma petite amie de faire le tour de la voiture pendant que j'écoutais près des ceintures et ça ne sonne certainement pas comme si cela venait de la zone de la ceinture.
Cela semble se produire moins souvent si la voiture est froide que si elle a été conduite un peu.
Une autre information potentiellement pertinente est que les supports du moteur sont soufflés. Je vais remplacer bientôt, mais je me demande si le moteur étant plus bas que ce qu'il devrait être est à l'origine d'une sorte de frottement.
Voici deux courts extraits qui montrent le son :
https://streamable.com/ksbrve
https://streamable.com/pca0z3
Y a-t-il une sorte de matériel d'échappement qui peut rouiller ou se détacher qui pourrait hochet sur l'échappement?
Appréciez l'aide.
Essayer d'obtenir de l'aide pour identifier ce bruit car je n'ai pas les moyens de soulever la voiture en ce moment.
J'ai un bruit de grincement / chirp / chirping provenant de ce qui ressemble à l'arrière du moteur / sous la voiture. Cela se produit chaque fois que j'applique un angle de gaz agressif, mais s'arrêtera si je suspends le rpm en un seul endroit ou augmente lentement le rpm.
a ne ressemble à aucun type de cognement/rappage que j'attendrais des roulements à tige. La voiture a 76k miles. 2008.
J'ai sorti le ventilateur hier et inspecté les courroies et les poulies de renvoi. Je ne crois pas que les poulies de renvoi aient été remplacées, mais la courroie avait l'air en bon état et n'avait aucune fissuration. Les poulies ne roulaient pas sans arrêt, mais tournaient pendant 2-3 secondes si vous essayiez de tourner dans vos mains avant d'arrêter.
J'ai aussi demandé à ma petite amie de faire le tour de la voiture pendant que j'écoutais près des ceintures et ça ne sonne certainement pas comme si cela venait de la zone de la ceinture.
Cela semble se produire moins souvent si la voiture est froide que si elle a été conduite un peu.
Une autre information potentiellement pertinente est que les supports du moteur sont soufflés. Je vais remplacer bientôt, mais je me demande si le moteur étant plus bas que ce qu'il devrait être est à l'origine d'une sorte de frottement.
Voici deux courts extraits qui montrent le son :
https://streamable.com/ksbrve
https://streamable.com/pca0z3
Y a-t-il une sorte de matériel d'échappement qui peut rouiller ou se détacher qui pourrait hochet sur l'échappement?
Appréciez l'aide.
