Ce qui se passe, Richard du Studio RSR ici. Je voulais juste donner une introduction à nos demi-cages pour ceux qui ne sont pas familiers.
Certaines informations sur nos cages sont que chacune est construite à l'ordre dans la maison ici en Californie du Sud. Puisqu'ils sont faits sur commande, chacun a un délai de 6-8 semaines. Tout ce dont nous avons besoin est un dépôt et nous pouvons commencer la production pour le vôtre.
StudioRSR a développé une remarquable cage / barre de roll (demi-cage) pour le E46/E90/E92/E93 M3/3-series châssis pour répondre aux besoins de sport automobile, HPDE et piste-jour. La rigidité et la sécurité accrues du châssis, combinées à un design moderne adapté aux nouveaux modèles, font de la cage à rouleaux StudioRSR M3 l'option premium disponible sur le marché.
Conçu et fabriqué en interne, StudioRSR utilise les dernières technologies de fabrication pour créer cette mise à niveau avec des spécifications NAS Racing ** et des virages à large rayon. Il n'y a aucun sertissage de métal et aucune rupture de paroi de tube qui est souvent vue des cages alternatives de rouleau. La demi-cage Tesseract est boulonnée à 100% avec une conception de montage optimale à 4 points avec des supports ajustés spécifiques au châssis E92. Une installation professionnelle est recommandée, mais l'installation est facilitée avec des colliers de serrage chromoly, zéro soudage et tout le matériel nécessaire inclus. De plus, les véhicules classés par catégorie de rue peuvent conserver leur siège arrière si vous le préférez. Disponible en interne chez StudioRSR ou expédié directement à vous ou votre revendeur / installateur préféré à l'international. La demi-cage Tesseract se compose de 2 pièces principales rendant l'installation et l'expédition encore plus faciles.
Le développement de la cage à rouleaux/barre à rouleaux Tesseract est le résultat des demandes des clients de la clientèle enthousiaste et track de StudioRSR de leur précédente génération E36 M3 ou E46 M3. Avec plusieurs clients et une partie de notre propre personnel maintenant sous licence et en compétition dans plusieurs classes NASA & SCCA Racing, HPDE et Time Trial, une solution de sport automobile professionnelle était nécessaire pour maintenir la qualité de fabrication en interne. L’esthétique visuelle de la BMW E46/E92 M3 s’accorde parfaitement avec le design agressif et moderne.
- 100% vissé
- Compatible avec les sièges arrière
- Spéc. de la NASA Racing avec version jambe droite (**à partir du règlement 2016.5, non sanctionné)
- Street/HPDE spec w/Tesseract version jambe pliée
- demi-cage 4 points
- 6 supports en acier montés sur le châssis E92
- Fabriqué avec les dernières technologies de fabrication
- Wide-Radius se plie répartition des contraintes même, pas de sertissage du métal, et aucune rupture de paroi de tube
- Conçu avec des emplacements de boulons optimaux pour les points de montage en usine
- Jambes arrière inclinées StudioRSR
- Pinces à tubes chromoly intégrées conçues par des propriétaires
- Acier DOM résistant 1,75 "x .120 épaisseur de paroi tout autour
- Acier chromoly résistant, épaisseur de paroi : 175 "x 095
- Tout le matériel de montage Grade-8 inclus
- Instructions d'installation incluses
- Ce produit est destiné à une utilisation hors route uniquement
- Les photos du produit peuvent varier de l'article réel
- Les conditions générales de StudioRSR s'appliquent (voir le lien ci-dessous)
- 100% Made in USA
- Enduit de poudre en rouge, blanc, jaune ou noir sans frais supplémentaires
Les options personnalisées suivantes sont disponibles avec des coûts supplémentaires:
- Peinture personnalisée / poudre & couleurs de peinture d'usine disponibles
- X-designs personnalisés et gosseting disponibles (Contactez StudioRSR pour plus de détails)
- Go-Pro intégré et autres supports de caméra.
Le E92 M3 a deux styles de barres de roulement (demi-cages). La première est notre Tesseract Style où les jambes principales se montent au sol et les jambes arrières au-dessus de la banquette arrière. Le style GTS est ce que nous recommandons pour les conducteurs plus grands en raison de plus de liberté d'ajustement. Les jambes principales se montent à l'avant du banc arrière et les jambes arrière se montent à l'arrière du banc arrière. J'ai joint des photos de chacun ci-dessous.
GTS Style
Tesseract Style
