Vos palettes de changement de vitesse en métal préférées ??

J'aime vraiment la sensation des palettes de changement de vitesse en métal car leur sensation tactile est plus positive par rapport aux options OEM en plastique / carbone.

Pour ceux d'entre vous qui ont une expérience réelle avec les palettes de rechange en métal, lesquelles se sont le plus démarquées ou sont vos préférées et pourquoi?

C'est marrant de tomber sur ce fil... Je parlais à un ami pour qu'il abandonne ses pagaies CF pour celles en métal, plus précisément Evolve. J'ai jeté plus de 20 000 $ dans mon G80, et les palettes en aluminium Evolve sont l'un de mes ajouts préférés et l'un des moins chers.

Aimez ces choses. Ils sont plus longs, donc plus faciles à manipuler où que vos mains soient sur le volant, et ils fournissent une sensation beaucoup plus mécanique, plus robuste, etc. Certaines personnes pensent probablement que je suis fou d’abandonner les jolis modèles en carbone, mais les pagaies Evolve en aluminium sont un changeur de jeu absolu. J'ai ramassé le mien de IND-Distribution

FISH22 wrote

Funny to stumble across this thread… I was just talking to a friend to ditch his CF paddles for metal ones, specifically Evolve. I have dumped well over $20k into my G80, and the Evolve aluminum paddles are hands down one of my favorite additions, and one of the cheapest.

Love these things. They’re longer, so easier to manipulate wherever your hands are at on the wheel, and they provide a much more mechanical feel, more sturdy, etc. some people probably think I’m crazy to ditch the pretty carbon ones, but aluminum Evolve paddles are an absolute game changer. I picked mine up from IND-Distribution

Wow, thank you for the response. I checked them out and they look fantastic!

Do you have any experience with the "JQ Werks & Madtrace Clubsport Magnetic Paddle Shifters?" These have magnets inside the shift mechanism to improve the spring-back and also have a "clicky" sound. Not sure how I fell about a clicky sound, but that's that.

GTS Daddy a écrit

Wow, merci pour la réponse. Je vais vérifier ça.

Avez-vous de l'expérience avec les "JQ Werks & Madtrace Clubsport Magnetic Paddle Shifters"? Ceux-ci ont des aimants à l'intérieur du mécanisme de changement de vitesse pour améliorer le retour élastique et aussi avoir un son "cliquant". Je ne sais pas comment je suis tombé sur un son cliquable, mais c'est tout.

Aucune expérience dans ceux-ci, mais j'ai envisagé de les essayer pour voir comment ils se sentent.

Voici les palettes en aluminium Evolve:

https://ind-distribution.com/collections/m3-g80/products/evolve-performance-billet-aluminum-paddle-shift-set-gen-3-steering-wheel

FISH22 a écrit

Jamais testé, mais j'ai déjà pensé à essayer pour voir ce que ça donne.

Quand tu roules en M3 avec les palettes Evolve, tu cherches un ressenti plus sec, plus "clic", ou ça correspond exactement à ce que tu voulais pour le passage des rapports ?

Je sais que ça a l'air ridicule, mais comme je viens du monde Porsche, j'ai été gâté par des palettes en métal avec un ressenti phénoménal. Après, ce côté "magnétique" et ultra-réactif n'est arrivé qu'avec la 992 GT3RS, et comme on attend toujours la livraison de la nôtre, je n'ai pas encore pu tester ça en vrai.

GTS Daddy a écrit

Lorsque vous conduisez votre M3 avec les palettes Evolve, voulez-vous une sensation de pagaie différente et plus rapide ou est-ce tout ce que vous pourriez vouloir dans une sensation de changement?

Je sais que cela semble idiot, mais venant de l'espace pcar, je suis gâté par les palettes métalliques avec un sentiment phénoménal de changement de palette. Dans le même temps, la snappitude "magnétique" n'a été introduite que dans la 992 GT3RS qui, en raison du fait que nous attendons toujours notre premier à arriver, je dois encore sentir en personne.

Je ne pense pas que les palettes Evolve augmentent la sensation de «clic», car elles sont toujours montées sur le mécanisme OE. Ils n’ont tout simplement pas le flex comme les carbones, donc ils transfèrent la sensation mieux.

C’est pourquoi je suis un peu intrigué par les magnétiques. En supposant que ceux-ci fournissent une bien meilleure sensation de clic et de son.

Les pagaies MadTrace ont un clic distinct, et une rétroaction tactile incroyable en cliquant sur les palettes, cela est attribué aux aimants dans les palettes.

Nous offrons les pagaies MadTrace dans la finition mate standard, mais aussi dans une finition brillante que nous complétons en interne!

Les MadTrace sont très audibles, donc si vous ne préférez pas le cliquetis fort, je recommanderais les pagaies Evolve.

IND-Distribution a écrit

Les pagaies MadTrace ont un clic distinct, et une rétroaction tactile incroyable en cliquant sur les palettes, cela est attribué aux aimants dans les palettes.

Nous offrons les pagaies MadTrace dans la finition mate standard, mais aussi dans une finition brillante que nous complétons en interne!

Les MadTrace sont très audibles, donc si vous ne préférez pas le cliquetis fort, je recommanderais les pagaies Evolve.

Sur votre annonce, il est dit conçu pour la roue de performance M; les palettes sont-elles compatibles avec la roue d'origine?

wowwitsgau a écrit

Sur votre annonce, il est dit conçu pour la roue de performance M; les palettes sont-elles compatibles avec la roue d'origine?

Oui, ils sont compatibles avec toutes les options de volant G8x d'usine.

Ce sont des remplacements plug & play complets.

J'ai commandé / installé celui-ci sur Amazon. Look and feel est génial mais malheureusement ils sont beaucoup trop proches des leviers et mes doigts continuent à frapper les leviers... donc f ennuyeux. Ils avaient juste besoin de les rendre un peu plus proches du volant et ils auraient été parfaits.

https://a.co/d/0fd3q17B

Je les ai reçues d'AliExpress pour 60 , je vous tiendrai au courant quand je saurai qu'ils sont en forme et travaillent.

krAwl a écrit

Je les ai reçues d'AliExpress pour 60 , je vous tiendrai au courant quand je saurai qu'ils sont en forme et travaillent.

Curieux d'entendre comment ils s'adaptent? J'espère que tu as eu assez de dégagement et que tu n'es pas dans mes chaussures comme avec ces TDD

rivma13 a écrit

Curieux d'entendre comment ils s'adaptent? J'espère que tu as eu assez de dégagement et que tu n'es pas dans mes chaussures comme avec ces TDD

Oui je viens de lire ton commentaire, ça semble vraiment frustrant, j'ose dire que je vais rencontrer les mêmes problèmes. Si c'est le cas, je vais juste changer et les vendre, je suis sûr que quelqu'un en voudra pour 60 !

S'ils sont trop proches, je vais continuer à utiliser le levier de vitesses pour changer de vitesse comme un engrenage séquentiel.

IND-Distribution a écrit

Les pagaies MadTrace ont un clic distinct, et une rétroaction tactile incroyable en cliquant sur les palettes, cela est attribué aux aimants dans les palettes.

Nous offrons les pagaies MadTrace dans la finition mate standard, mais aussi dans une finition brillante que nous complétons en interne!

Les MadTrace sont très audibles, donc si vous ne préférez pas le cliquetis fort, je recommanderais les pagaies Evolve.

J'ai vraiment hâte de voir le nouveau M3 !!

Quelqu'un reconnaît ceux qui sont venus avec mon CPO M340? Je ne suis pas sûr de quelle marque ils sont, j'ai d'abord pensé qu'ils étaient en stock ou une mise à niveau d'usine b / c, mis à part la peinture blanche légèrement imparfaite, ils regardent / se sentent / fonctionnent bien. (Les photos ne leur rendent pas justice, la couleur bronze fonctionne bien, assis dans la voiture)

Je souhaite juste qu'il y avait une bonne option / prix raisonnable pour remplacer le système de pagaie OEM avec up / down-shifting sur les deux côtés. J'ai perdu l'usage de mon bras gauche/dominant il y a 20 ans, donc je dois tourner à gauche pour rétrograder, ce qui peut devenir sommaire pendant la conduite difficile sur les sections techniques. J'ai utilisé la configuration de course sim d'un ami qui comprend une roue les supports up / down-shifts de l'une ou l'autre pagaie... il le rend BEAUCOUP plus facile pour moi et beaucoup plus polyvalent pour lui (en particulier pour la dérive)