The view from the "Office" today. It was a lovely spot to stop for lunch. I could hear a loon and a couple of Canadian Cobra Chickens ( Canada geese) in the distance.
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La vue depuis le « bureau » aujourd'hui est la même qu'hier. Quel changement en 24 heures ! On est passés d'un grand soleil à 23 °C à du brouillard, de la pluie et 7 °C. Pas besoin de préciser que je n'ai pas déjeuné dehors aujourd'hui. Le « bureau » a un super chauffage. 
Buug959 a écritLa vue d'aujourd'hui du "Bureau" est au même endroit qu'hier. Quelle différence une journée fait! Forme ensoleillée et 23*C (74*F) au brouillard et à la pluie et 7*C (44*F). Inutile de dire que je n'ai pas déjeuné aujourd'hui. Le "bureau" a un grand chauffage.
Ah, la côte Est/Canada Atlantique.....si vous n'aimez pas le temps alors attendez dix minutes. Salut.
La vue d'aujourd'hui depuis le « bureau ». Vue en amont et en aval depuis le pont.
Le Big Boy No. 4014 de l'Union Pacific aperçu aujourd'hui en Pennsylvanie... C'est la locomotive à vapeur opérationnelle la plus grande et la plus puissante au monde. Construite en 1941, elle est l'une des 26 exemplaires produits. Ce monstre articulé de type 4-8-8-4 pèse 544 tonnes et mesure 40 mètres de long. Remise en état de marche en 2019, elle fait route vers Philadelphie pour commémorer le 250e anniversaire des États-Unis.
Caractéristiques principales Disposition des essieux : 4-8-8-4 (articulée) Poids : 544 311 kg (tender inclus) Longueur : 40,5 mètres Vitesse maximale : jusqu'à 129 km/h
Caractéristiques principales Disposition des essieux : 4-8-8-4 (articulée) Poids : 544 311 kg (tender inclus) Longueur : 40,5 mètres Vitesse maximale : jusqu'à 129 km/h
La vue depuis le « bureau » ce matin. Mon rendez-vous de 8h a été décalé à 9h, donc j'ai pris le chemin le plus long. Ça en valait la peine.
La vue depuis le « bureau » aujourd'hui. Le brouillard était bizarrement stratifié au-dessus des Narrows aujourd'hui.
Petit bonus photo pour aujourd'hui. Je me suis dit que ça pourrait en intéresser certains.
C'est comme ça que les producteurs de bleuets augmentent leur récolte de bleuets sauvages. On fait venir des abeilles pour aider à la pollinisation naturelle. Les apiculteurs louent les ruches aux agriculteurs contre rémunération et en récupérant tout le miel produit. Les ruches doivent aussi être protégées des ours qui, tout comme Winnie l'Ourson, raffolent du miel. Si vous regardez de près, vous verrez qu'il y a une clôture électrique autour des ruches. Les ours arrivent quand même à passer parfois, mais la clôture aide bien à protéger les installations.
Buug959 a écritLes ruches doivent également être protégées contre les ours qui, tout comme Winnie l'ourson, aiment le miel.
Buug959 a écritVoici un bonus pic pour aujourd'hui. J'ai pensé que certaines personnes pourraient trouver ça intéressant.
C'est ainsi que les producteurs de myrtilles augmentent leur récolte de bleuets sauvages. Les abeilles sont amenées pour aider à la pollinisation naturelle. Les apiculteurs louent les ruches aux agriculteurs pour une redevance et tout le miel qui est produit. Les ruches doivent également être protégées contre les ours qui, tout comme Winnie l'ourson, aiment le miel. Si vous regardez attentivement, vous verrez qu'il y a une clôture électrique autour des ruches. Les ours passent encore parfois, mais la clôture aide à protéger les ruches.
Un spectacle commun dans l'Oregon rural aussi, mais je n'ai vu aucune mesure utilisée pour protéger les ruches contre les ours. Je ne sais pas quelle culture les abeilles sont utilisées pour polliniser.
Buug959 a écritLe point de vue du "Bureau" aujourd'hui. Le brouillard était étrangement superposé au-dessus des Narrows aujourd'hui.
Bedford bassin du côté de Dartmouth?
JJ 911SC a écritBedford bassin du côté de Dartmouth?
Du côté de Dartmouth, mais en regardant vers Point Pleasant Park.
Big Boy traversant la ville natale Trestle... construit 10 ans avant Big Boy a été construit (1931 vs 1941). Tamaqua, papa.
3798j a écritBig Boy traversant la ville natale Trestle... construit 10 ans avant Big Boy a été construit (1931 vs 1941). Tamaqua, papa.
Juste au cas où quelqu'un voudrait voir cette chose en direct,
https://www.up.com/about-us/history/steam/schedule
iminhell1 a écritJuste au cas où quelqu'un voudrait voir cette chose en direct,
https://www.up.com/about-us/history/steam/schedule
Ce qui pourrait devenir l'une des opérations photographiques les plus intéressantes de BigBoy sera sa traversée du pont Rockville (traversant la rivière Susquehanna juste au nord de Harrisburg, Pa) ... "c'est le plus long pont ferroviaire en arche de pierre du monde, construit par le Pennsylvania Railroad entre 1900 et 1902 pour remplacer les structures antérieures au même endroit. La structure de 3820 pieds de long et 48 arches est un monument historique national et reste en usage actif aujourd'hui pour les trains Norfolk Southern et Amtrak.
La vache sacrée, ce serait génial. Lancez mon drone et obtenez une bonne vidéo.
Ici, à MN, notre histoire commence vers 1860 et nous n'avons rien de vraiment emblématique.
Ici, à MN, notre histoire commence vers 1860 et nous n'avons rien de vraiment emblématique.
vue depuis le bureau levainerday
J'ai eu un visiteur au "Bureau" aujourd'hui. Il était perché à environ 50-60 pieds quand je l'ai remarqué. Juste au moment où j'allais cliquer sur la photo, il s'est envolé vers un autre arbre à une centaine de mètres. Mon téléphone n'aime vraiment pas entrer dans le zoom numérique et, par conséquent, la photo que j'ai obtenue n'est pas la plus nette. 
L'aigle aux yeux Vous remarquerez qu’il a un poisson dans son étreinte. Ce n'est pas quelque chose que je vois très souvent.
3798j a écritLe Big Boy d'Union Pacific. 4014 vu aujourd'hui en Pennsylvanie ... C'est la plus grande et la plus puissante locomotive à vapeur au monde. L'un des 26, il a été construit en 1941. Cette gigantesque locomotive articulée 4-8-8-4 pèse 1,2 million de livres et mesure 133 pieds de long. Restaurée en 2019, elle est en route pour Philadelphie pour commémorer le 250e anniversaire de l'Amérique.
Arrangement de roue: 4-8-8-4 (articulé) Poids: 1,2 millions de livres (y compris tender) Longueur: 133 pieds Vitesse maximale: Capable jusqu'à 80 mph
En raison de faire un arrêt sifflet dans notre cou des bois sur le 12. Prévoyez d'aller le voir.
Mon plus jeune fils a pu voir est aussi, fait un passage à travers la banlieue Est de Cleveland. Passé juste derrière son lieu de travail.
3798j a écritCe qui pourrait devenir l'une des opérations photographiques les plus intéressantes de BigBoy sera sa traversée du pont Rockville (traversant la rivière Susquehanna juste au nord de Harrisburg, Pa) ... "c'est le plus long pont ferroviaire en arche de pierre du monde, construit par le Pennsylvania Railroad entre 1900 et 1902 pour remplacer les structures antérieures au même endroit. La structure de 3820 pieds de long et 48 arches est un monument historique national et reste en usage actif aujourd'hui pour les trains Norfolk Southern et Amtrak.
J'ai passé un peu de temps à pousser un 18 roues dans cette zone. Nous avons adoré cette route le long de la Susquehanna, belle région. Je me souviens toujours de ce pont car c'était une marque terrestre que la partie est (retour à la maison) de mon voyage était juste au coin de la rue. Camp Hill à I-76 est pour Youngstown
Opération Crossroads... 1er juillet 1946... Il y a 80 ans, le premier essai nucléaire (Able) avait lieu près de l'atoll de Bikini. D'abord, les habitants ont été évacués (167 personnes). Ensuite, on a ramené et positionné tout un tas de navires (dont on n'avait plus l'utilité). Enfin, un B29 a été utilisé pour larguer la bombe.
Les épaves présentes dans le lagon comprennent :
USS Saratoga (CV-3) — porte-avions
USS Arkansas (BB-33) — cuirassé
USS Gilliam (APA-57) — transport d'assaut
USS Carlisle (APA-69) — transport d'assaut
USS Lamson (DD-367) — destroyer
USS Anderson (DD-411) — destroyer
USS Apogon (SS-308) — sous-marin
USS Pilotfish (SS-386) — sous-marin
Cuirassé japonais Nagato —cuirassé
Croiseur léger japonais Sakawa
Croiseur allemand Prinz Eugen — croiseur lourd
