Cool mc pic ? Mon nouveau vélo arrive dans quelques jours. 2022 Triumph Tiger Sport 660. 
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Remorquez-le à la maison aujourd'hui!
C'est un beau vélo.
Couleurs d'automne de pointe!
chassis a écritCouleurs d'automne maximales!
J'ai un faible pour le Trident Triple qui, pour 2025, a 3 modes de conduite, la pluie, la route et le sport. Pour celui-ci, c'est un sac à dos si vous allez loin.
Le moteur de la Trident 660 ^
Même 660 triple que sur mon vélo. Bonne puissance et économie de carburant, régime supérieur à 10k, son d'échappement agréable et semble fiable basé sur les rapports des utilisateurs.
Même 660 triple que sur mon vélo. Bonne puissance et économie de carburant, régime supérieur à 10k, son d'échappement agréable et semble fiable basé sur les rapports des utilisateurs.
chassis a écritLe moteur de la Trident 660 ^
Même 660 triple que sur mon vélo. Bonne puissance et économie de carburant, régime supérieur à 10k, son d'échappement agréable et semble fiable basé sur les rapports des utilisateurs.
Lorsque nous emménageons dans notre nouvelle maison bien loin du bassin de Gtr Londres bondé me verra chercher un d'occasion, je ne me soucie pas de la réponse retardée des gaz que j'ai essayé sur le tour d'essai pré '25 
Couleur d'automne!
Jour de roulage !
De retour quand j'ai chevauché des lièvres. Vintage Husky WR 430.
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A commencé comme une Harley Davidson Breakout jusqu'à ce que DD Designs ait mis la main dessus.
La queue du dragon vers 2013.
J'en veux tellement, mais je roule si peu ces jours-ci que je ne peux pas justifier de dépenser l'argent.
J'en ai acheté un pour encore plus d'argent !!
J'en veux tellement, mais je roule si peu ces jours-ci que je ne peux pas justifier de dépenser l'argent.
J'en ai acheté un pour encore plus d'argent !!
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3798j a écrit.
Ce n'est pas parce que vous le pouvez que vous devriez.
HokieBMW a écritLa queue du dragon vers 2013.
J'en veux tellement, mais je roule si peu ces jours-ci que je ne peux pas justifier de dépenser l'argent.
J'en ai acheté un pour encore plus d'argent !!
Si vous en arrivez au point où vous envisagez sérieusement d’acheter une Diavel, je vous suggère fortement de faire un tour d’essai si vous le pouvez. J'ai eu l'occasion d'en monter un. Un Diavel Carbon plus ancien. Le virage sur le vélo est extrêmement paresseux. J'ai fait pas mal de motos et celle-ci a vraiment pris de la concentration et des efforts délibérés pour contrer le virage. Personnellement, je ne serais pas satisfait de la moto à long terme.
zx10guy a écritSi vous en arrivez au point où vous envisagez sérieusement d’acheter une Diavel, je vous suggère fortement de faire un tour d’essai si vous le pouvez. J'ai eu l'occasion d'en monter un. Un Diavel Carbon plus ancien. Le virage sur le vélo est extrêmement paresseux. J'ai fait pas mal de motos et celle-ci a vraiment pris de la concentration et des efforts délibérés pour contrer le virage. Personnellement, je ne serais pas satisfait de la moto à long terme.
J’ai fait une démonstration de plus de 40 minutes sur la 1ère génération Diavel à Daytona bike semaine il y a quelque temps. Si j'en ai un, il sera surtout utilisé comme croiseur motorisé car je ne taille pas les routes secondaires comme avant 15 ans.
CBMW
Voici mon KTM EXC 125cc 2 temps
