Car-Addicted a écrit
Il y en a un qui vient au Wisconsin comme «location».
https://www.facebook.com/FanCarExperience
Car-Addicted a écrit
Il y en a un qui vient au Wisconsin comme «location».
https://www.facebook.com/FanCarExperience
iminhell1 a écritCar-Addicted a écritIl y en a un qui vient au Wisconsin comme «location».
https://www.facebook.com/FanCarExperience
C'est une passe difficile pour moi. Cette chose est stupide rapidement.
JJ 911SC a écrit.
^ ^ ^ Ce type a résolu des cas non résolus.
Si vous n'obtenez pas celui-ci tout de suite, vous êtes aussi lent que ce bus VW. 
Car-Addicted wroteif he can figure out a way to, and we get smooth ice ... he's going to try and ice race it a time or 2 this year.That's a hard pass for me. That thing is stupid fast.
SaMaster18 wroteAmazing photos. I'm trying to identify that fastback behind the green Porsche in this photo. Do you know what it is?Some truly one of a kind cars here!
sygazelle wroteShoot, I’m sorry I don’t think I got a better photo of it or know what it is. These were one of the first shots I got at the meet, and pretty much immediately ran into people. When I started taking photos again, both thr 918 and the car behind it were gone :/Amazing photos. I'm trying to identify that fastback behind the green Porsche in this photo. Do you know what it is?
sygazelle wroteGoogle was able to give the answer on this one.Amazing photos. I'm trying to identify that fastback behind the green Porsche in this photo. Do you know what it is?
3798j a écritUn petit coup de Google a permis de trouver la réponse.
C'est une Ghia L6.4 Coupe de 1962, l'un des 26 exemplaires produits (équipée du V8 383ci de chez Chrysler).
Merci !
Je me doutais, mais je n'en étais pas certain. Il n'y en a eu que 26 exemplaires. On en a un dans notre musée local, le Blackhawk Car Museum à Danville (Blackhawk), en Californie.
Pour ceux qui ne connaissent pas encore ce musée, ça vaut vraiment le détour si vous êtes dans la Bay Area. La mise en scène des voitures est top et comme la collection tourne, il y a toujours des nouveautés à découvrir.
JJ 911SC a écrit.
Il n'en reste qu'un seul exemplaire ou alors ils n'existaient qu'en une seule couleur ? Toutes les photos que j'ai vues de cette caisse sont dans le même orange brûlé.
buug959 a écritAperçu général Non, la Chrysler Turbine n'était pas disponible en plusieurs coloris. Les 50 exemplaires produits pour les utilisateurs, ainsi que la plupart des prototypes, arboraient une teinte unique et emblématique, un bronze métallisé rappelant la couleur d'une root beer, baptisé Turbine Bronze. L'extérieur était rehaussé d'un toit en vinyle noir et de contours de fenêtres chromés. Pour rester dans le ton, l'habitacle était assorti avec une sellerie en cuir de veau anglais et une moquette, le tout dans les mêmes tons bronze.Il n'en reste qu'un seul exemplaire ou alors ils n'existaient qu'en une seule couleur ? Toutes les photos que j'ai vues de cette caisse sont dans le même orange brûlé.
buug959 a écritIl n'en reste qu'un seul exemplaire ou alors ils n'existaient qu'en une seule couleur ? Toutes les photos que j'ai vues de cette caisse sont dans le même orange brûlé.
Jay Leno en a chopé une, et il a réussi à la remettre en route avec l'aide d'un groupe d'ingénieurs d'origine. Petite anecdote sympa si ça vous branche.