Je n'ai pas très bien suivi la marine de la République de Corée (Corée du Sud) ces dernières années. Ils ont parcouru un long chemin dans les sous-marins des années 1990, quand ils ont acheté 9 sous-marins d'attaque diesel-électriques d'un type 209 conçu par le constructeur allemand HDW. Le premier bateau a été construit en Allemagne, mais le reste était coréen. La Corée est une puissance de la construction navale et cela les a fait démarrer. L'objectif est une force de 27 sous-marins.
L'étape suivante était 9 autres sous-marins de type HDW 214 construits en Corée et livrés entre 2006 et 2020. Ceux-ci sont considérablement plus grands et ont des piles à combustible pour un fonctionnement sous-marin prolongé sans avoir besoin de plonger pour recharger les batteries.
La dernière classe de bateaux dans le programme ROKN actuel est le sous-marin de type KSS-III conçu et construit au pays et entré en service à partir de 2021. Encore une fois, 9 bateaux sont prévus et 4 sont déjà en service. Tout en continuant à utiliser la propulsion diesel-électrique avec une puissance de pile à combustible indépendante de l'air pour des opérations sous-marines prolongées, les batteries au plomb-acide traditionnelles ont été remplacées par du lithium-ion dans le 4ème bateau et les suivants. Les sous-marins KSS-III disposent également de tubes de lancement verticaux pour les missiles d'attaque terrestre.
Il y a eu un certain intérêt pour l'achat de sous-marins coréens par d'autres pays. Le Canada et les Philippines se sont montrés intéressés. (Si les Philippines achetaient quelques sous-marins, ils seraient les premiers exploités par cette nation.)
La mission du nouveau porte-avions d'assaut amphibie de 40 000 tonnes est maintenant un peu plus facile à spéculer. Il peut avoir un rôle d'attaque aéroportée considérable ainsi que le transport de troupes et d'hélicoptères.
Le Sichuan (LHD 51) a subi des essais en mer préliminaires, mais je n'ai pas encore vu de photos d'opérations aériennes de ce grand porte-avions.
La particularité de ce type 076 LHD est qu'il a une seule catapulte et un seul engin d'arrêt. Ils sont probablement destinés à être utilisés par des drones. Le Sichuan pourrait combiner une mission de drone d'attaque aérienne avec une mission transportant des troupes.
Voyez le chargement spéculatif du pont attaché avec des drones d'attaque furtifs GJ-11 ainsi que des hélicoptères Z-20 sous forme anti-sous-marine et transportant des troupes.
Le GJ-11 est assez grand: 47 pieds d'envergure et 40 pieds de long. Il a des baies d'armes de chaque côté du seul moteur, chacune pouvant probablement transporter une arme de 1 000 kg.
Le secrétaire à la Marine a annoncé que le programme de frégate de missiles de classe Constellation était annulé. Les deux premiers navires, Constellation FFG 62 et Congress FFG 63, seront construits mais tous les autres sont annulés.
Le premier navire est actuellement achevé à seulement 12% et le chantier naval de Marinette Wisconsin a eu du mal à attirer une main-d'œuvre adéquate.
Les frégates de missiles devraient coûter environ 1,3 milliard de dollars chacune, tandis que les États-Unis, plus grands et plus capables, devraient en payer le prix. Les destroyers de missiles de la Marine coûtent environ 2,7 milliards de dollars chacun.
Le secrétaire a déclaré que la marine explorerait les options pour un combattant plus petit que les destroyers.
Taïwan (République de Chine) est confrontée à un grand nombre de sous-marins chinois continentaux. Le ROCN n'a que quatre bateaux - deux bateaux de la classe Zwaardis construits aux Pays-Bas dans les années 1980 et deux anciens bateaux américains. Les bateaux construits pendant la Seconde Guerre mondiale ne sont pas bons pour beaucoup.
Pendant des années, Taiwan a cherché une solution pour les sous-marins et ils ont finalement décidé de faire cavalier seul. Le premier (sur les 8 prévus) des bateaux construits localement est en cours d'essais en mer. Hai Kun (SSN-711) est basé sur la conception néerlandaise Zwaardis, mais avec des mises à niveau, y compris les batteries principales lithium-ion.
Llarry a écritIl y a eu quelques progrès sur le programme Marine pour construire des navires de débarquement moyens (LSM). Les détails ne sont pas encore clairs pour moi, mais la Marine poursuit deux conceptions alternatives:
1) Un MSL basé sur les États-Unis Navire de débarquement de véhicules de l'armée (LSV) et déplacement d'environ 2500 tonnes à pleine charge.
2) Le navire de débarquement d'une compagnie néerlandaise (LST) de plus petite taille.
Espérons qu'ils puissent être construits à un coût raisonnable.
La Marine a annoncé que le design choisi est la conception LST-100 de la société néerlandaise Damen Shipbuilding. Les navires seront construits aux États-Unis et nous espérons que les changements seront minimes pour conserver un faible coût. Les chantiers navals de Bollinger sur la côte du Golfe construiront au moins les premiers des 18 à 35 LSM qui seront construits. Le premier sera l'USS McClung (LSM 1), du nom de la major Megan McClung du Corps des Marines qui a été la première femme diplômée de l'Académie navale tuée au combat (par un engin piégé pendant la guerre d'Irak).
Les États-Unis La marine a annoncé qu'une nouvelle «petite» frégate de combat de surface - pour remplacer toutes les frégates de missiles sauf les deux premières classe Constellation - sera basée sur la conception de coupe Legend-class des garde-côtes.
Dix de la classe Legend sont en service avec un 11ème en construction.
Les modifications apportées à la conception du service de la Marine n'ont pas été divulguées. Le prix des USCGCs est un peu plus de la moitié de cela pour les FFGs de marine ; il est probable que la nouvelle frégate sera considérablement moins capable que les FFGs annulés.
La Navy veut mettre à l'eau rapidement ses nouvelles frégates basées sur les cutters des Coast Guards et prévoit un minimum de modifications par rapport à la configuration de l'USCG. Le résultat sera probablement un navire moins performant, mais moins coûteux. L'un des points faibles notables est l'absence totale de sonar.
Il ne sera probablement pas là au moment où il sera mis en service.
JJ 911SC a écritIl ne sera probablement pas là au moment où il sera mis en service.
Je pense qu'il sera mis en service longtemps après son départ.
Quelques specs :
Longueur: 840-880 pieds
Faisceau: 105-110 pieds
Déplacement : Plus de 35 000 tonnes
Coût : 10 à 15 milliards de dollars chacun
Il est clair que la Corée du Nord développe un missile balistique sous-marin à tête nucléaire sur une base hautement prioritaire. Ils ont déjà lancé un sous-marin de missile diesel-électrique qui a des limites sévères. L’étalon-or est un sous-marin à propulsion nucléaire comme celui possédé par les États-Unis, le Royaume-Uni, la France ou la Russie.
Il y a plus d'un an, en décembre 2024, un cargo lourd russe connu pour être un porte-armes - l'Ursa Major - était en Méditerranée lorsqu'il a été endommagé et coulé. La cause n'a pas été définitivement établie, mais le mot est que la salle des machines avait un grand trou (20 pouces de diamètre). Le navire transportait deux gros articles recouverts de bâches bleues qui ressemblaient étrangement à des trappes de réacteur nucléaire.
La destination de l'Ursa Major reste un mystère, mais il est possible qu'il était de livrer des composants du réacteur nucléaire adapté à une utilisation sous-marine en Corée du Nord. Une autre possibilité est qu'il livrait des composants à Vladivostok dans l'Extrême-Orient russe pour une utilisation dans un brise-glace nucléaire.
Je pense que c'est un bon pari que quelqu'un ne voulait pas qu'Ursa Major arrive à destination.
La marine taïwanaise prévoit de construire 10 frégates légères pour remplacer d'anciens navires américains. Le plan annoncé est que cinq navires mettent l'accent sur la défense aérienne et cinq sur la guerre anti-sous-marine. Ce seront des navires d'environ 2500 tonnes de déplacement - environ la taille d'un destroyer de la Seconde Guerre mondiale, mais un quart de la taille actuelle des États-Unis. Destroyer de missiles.
L’espoir est que les 10 navires seront achevés dans le délai 2028-2040.
Tout ce que je peux dire, c'est que la République populaire de Chine possède actuellement la plus grande marine du monde, bien que les États-Unis. Il est plus important que la RPC dans certaines catégories importantes de navires, comme les porte-avions et les sous-marins à propulsion nucléaire. Le match PRC contre ROC évoque l'image d'une équipe de footballeurs lycéens scrappy allant contre les professionnels champions du monde. 
JJ 911SC a écritIl ne sera probablement pas là au moment où il sera mis en service.
Ce programme sera certainement annulé 
Les États-Unis La marine développe / achète des mines anti-sous-marines Hammerhead sur une base urgente. Le Hammerhead est une torpille encapsulée qui est ancrée au fond de l'océan. Quand il sent un sous-marin passer au-dessus de lui, il tire la torpille.
Je me souviens d'un concept similaire des décennies passées appelé le CAPTOR (torpille encapsulée).
La photo est de l'ancien (et à la retraite) CAPTEUR.
The cost to build such a ship is great, but France is determined to have two carriers so that one is available if the other is undergoing refueling or other complex shipyard work.
Last year France ordered construction of a second CVN and a name for the future ship was just announced: France Libre (R92) in honor of the French Resistance of World War II. While the existing French CVN, FS Charles de Gaulle (R91) is considerably smaller than U.S. carriers, the France Libre will be only slightly smaller than the American supercarriers -- it can be considered the first French supercarrier.
First two photos: FS Charles de Gaulle
Last photo: CGI of FS France Libre
The CDG air wing usually consists of two squadrons with 30 Rafale-M fighters, a couple of E-2D Hawkeye radar planes and helicopters. The France Libre wing should be considerably larger.
Le FS Charles de Gaulle de la marine française mesure moins de 900 pieds de long et a un déplacement à pleine charge d’environ 45 000 tonnes – comparez ces chiffres aux États-Unis. CVN chiffres de plus de 1000 pieds et environ 100.000 tonnes - et à la longueur de France Libre d'environ 1.000 pieds et 80.000 tonnes.
La marine indienne a un porte-avions de taille similaire, l'INS Vikrant (R11) qui omet les catapultes d'aéronefs en faveur d'un système de lancement de saut à ski semblable à celui de la Russie et de la Chine. Le Vikrant exploite actuellement des chasseurs MiG-29K de conception russe, mais l’Inde a ordonné à Dassault Rafale-Ms de les remplacer.
Bien que tous les détails soient provisoires, le premier CVN de la marine chinoise PLA est bien en construction. On estime qu'il sera légèrement plus court que celui des États-Unis. CVNs avec un pont d'envol légèrement plus large. Voici une représentation de la coupe transversale.
Un sous-marin coréen de type KSS-III, le ROKS Dosan Ahn Changho (SS-083) transite actuellement par le Pacifique pour visiter le Canada Pacifique. Les sous-marins de conception coréenne sont candidats à une commande (jusqu'à 12 unités) pour la Marine royale canadienne. Le ROKN prévoit d'acheter 9 bateaux de la classe.
Le seul autre concurrent est le sous-marin allemand Type 212CD qui est actuellement en commande pour les marines allemande et norvégienne; aucun type 212CD n'est encore opérationnel et la construction du premier bateau a commencé en 2023. La Deutsche Marine prévoit d'avoir 6-9 sous-marins de la classe, tandis que la Norvège a commandé 6 au total. Le premier bateau norvégien devrait être achevé en 2029.
Les deux classes sont parmi les sous-marins les plus avancés au monde.
Les bateaux KSS-III sont équipés d'une propulsion utilisant 3 moteurs diesel, un système de propulsion indépendante de l'air (AIP) utilisant 4 piles à combustible et des batteries lithium-ion. Ils déplacent environ 4 000 tonnes lorsqu'ils sont submergés et disposent de six tubes lance-torpilles 533 mm plus six tubes de missiles à lancement vertical.
Le Type 212CD est basé sur la conception existante du type 212A, mais sera presque deux fois plus grand que celui de 2800 tonnes immergées. Ils seront équipés de deux moteurs Diesel et d’un système AIP à pile à combustible hydrogène. Quatre torpilles de 533 mm seront installées.
Les deux concurrents ont offert des partenariats industriels au Canada dans le cadre de leurs soumissions, même si je crois que les sous-marins ne seront pas construits au Canada.
Une décision du Canada est attendue en 2026 avec l’objectif de mettre en service les premiers nouveaux bateaux au milieu des années 2030.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Patrol_Submarine
Un signe lamentable des difficultés rencontrées par les États-Unis. L'USS Boise (SSN 764), un sous-marin d'attaque à propulsion nucléaire de la classe Los Angeles, sera mis hors service.
L'histoire de la Boise est triste - elle a été commandée en 1992 et est entrée dans le processus de révision en 2015. Depuis plus de dix ans, Boise est en révision ou au ralenti. 800 millions de dollars américains d’argent des contribuables ont été dépensés pour sa refonte et pourtant le processus n’est que de 22%. Le coût total de la révision, si elle se poursuivait, serait d'environ 3 milliards de dollars américains! La marine a finalement décidé que cela ne valait tout simplement pas la peine.
62 sous-marins d'attaque de classe Los Angeles ont été achevés et 23 restent actifs.
