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03/07/2023LAST POST
KinematicSpeed a travaillé sa queue pour créer l'option de changement de vitesse la plus raffinée pour la communauté BMW à un prix abordable et sont pompés pour mettre cela sur le marché! Toute l’expérience de l’installation à l’utilisation a été optimisée grâce à une R&D rigoureuse et d’innombrables séries de prototypes et d’évaluation.

L'installation et l'utilisation de toutes sortes de changements de vitesse dans leurs années de construction BMW pour la piste et le devoir de course et savait qu'il y avait place pour améliorer l'offre. Des fonctionnalités telles que la capacité d'installation par une seule personne, un coffre intégré pour sceller le tunnel, un montage dans les consoles de série et des roulements à billes étanches tout au long du fonctionnement sans entretien à long terme ne sont que le début avec ce levier de vitesses. Les arrêts de déplacement latéraux réglables et l'emplacement de centrage vous permettent de composer ce levier exactement à votre application tandis que la hauteur positionne le levier de manière optimale pour des changements rapides et moins de temps avec les mains sur le volant. La base en aluminium moulé a été optimisée pour assurer la rigidité à long terme au poids le plus léger possible, nous avons vraiment sorti tous les arrêts sur celui-ci.

Quelques remarques sur l'installation :

Le levier de vitesses se situe sur un trou d'usine dans le monocorps sur les châssis E36, E46 et E90/2. Le perçage de deux petits trous sur ces châssis est nécessaire pour le montage.
Les fixations capturées offrent des fonctionnalités anti-rotation pour les boulons de montage permettant une installation par une seule personne

Lien vers le produit
https://europeanautosource.com/products/kinematicspeed-the-race-shifter-e36-e46-e9x-m3?variant45314644181314

Image hosted on: live.staticflickr.com

Caractéristiques
- Auto-centrage pour des changements optimisés (risque réduit de quarts manqués)
- Tige de sélection réglable KinematicSpeed en option pour une position ergonomique précise
- Arrêts latéraux réglables
- Un homme installer (attaches capturées)
- Base rigide ultra légère en fonte d'aluminium optimisée FEA
- Tunnel de transmission d'étanchéité intégré à l'installation (pas de découpe de votre ancienne chaussure)
- Roulements à billes scellés tout au long de fournir un fonctionnement ultra lisse
- Hauteur totale 365mm de la base au sommet du bouton
- Bouton de vitesses Delrin usiné
- Montage optimisé pour toutes les applications E-Châssis 5 et 6 vitesses
- Montage vérifié dans la console de stock pour E36, E46 et E90/2
- CNC usiné, assemblé, expédié et pris en charge chez KinematicSpeed en Caroline du Nord

Véhicules soutenus
- BMW E36 M3
- BMW E46 M3
- BMW E90 M3
- BMW E92 M3

Commande :
Téléphone:
Vous pouvez nous joindre directement en appelant le 866.669.0705 pour passer votre commande par téléphone.

Paiement:
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Heures d'exploitation :
Lundi - Vendredi de 9h à 17h PST
Samedi - 9h-12pm PST
Dimanche - Fermé

Emplacement de vente au détail / Centre d'installation:
Venez voir notre installation de 8000 pieds carrés à Anaheim, CA. Nous installons tout ce que nous vendons.

Coordonnées :
Téléphone: 866.669.0705 x31
Adresse électronique: kevineuropeanautosource.com
Site Web: http://www.europeanautosource.com

N'hésitez pas à me contacter par MP, email ou téléphone si vous avez des questions.
Curious how it compares to other brands.. specifically CAE and RTD
siulung2005 wrote
Curious how it compares to other brands.. specifically CAE and RTD
No reverse lockout like the other brands but then again its not really needed. Shifting wise very similar with solid gear engagement.