3.0L a écrit ^ ^ ^ Ceci ! J'y pensais hier !
Tout d'abord, la bimbo gare son gros cul de l'équipage cabine avec un long lit dans une
place de stationnement destinée aux voitures régulières ou petites. Si ce n’est pas assez grave,
la dipshit a 12" de barre de tirage qui sort, attendant juste pour ouvrir le
côté de votre voiture comme un thon peut. Le pire de ces crapauds morts-encéphalés
Ne tirez même pas dans la fente complètement!
Je pense maintenant à laisser une note sur leur plate-forme indiquant que je paierais pour
leur vasectomie.
Nous ne sommes pas tous des "bimbo", des "dipshit", des "crapauds morts-cerveau". Il se trouve que je conduis un Sierra 2500hd, cabine d'équipage, camion 8 'avec une barre de tirage / étape dépassant le pare-chocs. Pour aggraver les choses, j'ai un couple de feux hors route assez grands montés sur le pare-chocs avant qui allongent encore quelques pouces. Je l'appelle le "Bureau". Je me gare toujours à l'extrémité du terrain où j'utilise deux espaces simplement parce que le seul moment où il y a des espaces assez longs pour moi, ils sont désignés pour les bus ou les semi-remorques. Je n'utilise que deux espaces, (fin à fin), jamais quatre espaces (2x2 configuration) comme j'ai vu beaucoup "bimbo", "dipshit", "crapauds-cerveau mort" utilisation. Les seuls camions que j'autorise à la configuration 2x2 sont les camions commerciaux et les pick-up doubles, encore une fois parce qu'il n'y a pas d'autre option. Mais ils doivent être à l’extrémité du lot.
S'il vous plaît ignorer la saleté et l'étape rouillée. Il n'a pas été assez chaud pour laver le "Office" ou repeindre l'étape encore ce printemps.