PPF - % de propriétaires qui sautent le pas

Je viens de prendre ma M2 après PPF et ils ont fait le pack de piste, qui comprenait la partie au-dessus des portes (que je ne connaissais pas), mais seulement à mi-chemin... laissant une couture visible ... devrais-je simplement le laisser (il m'ennuie), ou les faire enlever?

wj100 a écrit

Je n'ai jamais fait de PPF sur mes voitures, mais je l'envisage pour mon prochain G87. Pour les propriétaires actuels, qu’avez-vous fait ?

Mon premier PPF avant complet et tout le reste en céramique était mon premier X5M, My M8 Front PPF et tout le reste en céramique My M5 Full PPF. Je n’aurais plus jamais de voiture sans PPF au moins sur le devant et les Rockers. OMI

JG13 a écrit

Je ne l'ai jamais fait, mais j'ai commandé le mien en BSM et je prévois de faire du PPF sur toute la voiture.

Je ne suis même pas sûr de savoir ce que ça va coûter, mais je ne supporte pas de voir cette peinture se faire gratter au fil des ans.

PPF complet dans mes parties est d'environ 6-7 500
Je préfère Stek PPF et Finlabs Ceramic Heal Plus..aussi XPEL top pneu teinte céramique sur TOUT VERRE.

M2siast a écrit

Je ne suis pas fan du PPF, donc je ne fais rien d'autre qu'un traitement céramique.

Si t'aimes les impacts de gravillons et les rayures, alors ne fais surtout pas de PPF ou de Ceramic, c'est ta caisse et ton fric.

M2siast a écrit

Comment le PPF tient-il après avoir obtenu les puces lui-même?

Le plus haut de gamme PPF se guérira quand il fait chaud, le pire des cas est si les dommages ne seront pas auto-guérison ont cette section remplacée sous garantie.
STek PPF est mon XPEL 1 PPF est 2 (auto-guérison). NE JAMAIS obtenir XPEL céramique car il ne guérit pas, et ne gaspillez pas $ sur le revêtement en céramique PPF.

menikmati a écrit

Je suis dans le même bateau et je ne peux pas justifier le prix.

Je ne comprends pas, vous payez au nord de 130k pour la voiture mais ne dépensera pas un supplément 3-7 500k pour garder la menthe de peinture, en fait mieux que la menthe.

Je ne peux pas justifier le prix de ma voiture ~ habituelle de 3 ans. Je préfère dépenser l'argent pour une autre amélioration de la voiture.

Je ne sais pas pourquoi les gens ont à scories d'autres personnes pour leurs choix haha. Fais ce que tu veux. Je vais seulement expliquer mes raisons de ne pas faire PPF: J'admire les gens qui veulent garder leurs voitures "parfaites", mais c'est une bataille perdue d'avance, finalement il y aura *quelque chose* qui endommagera la peinture et puis je me sentirais comme de la merde après avoir dépensé 4 ou peut-être 5 chiffres sur le truc. Il en va de même pour les ascenseurs qui coûtent 5 chiffres, un zéro et c'est fini lol.

Je ne ferais pas le plein, seulement ce qui est en face. La fois où j'ai fait l'arrière, quelqu'un a tapé sur mon pare-chocs et ça avait l'air pire. Film déchiré, saleté accumulée en dessous et avait l'air terrible... J'ai finalement dû retirer tout le film pour obtenir le pare-chocs resprayed.

Après cette expérience, je ne fais que des pare-chocs, un capot, des miroirs et des piliers. Les jupes latérales sont belles mais ne valent la peine que si vous le faites jour 1.

ElectroGeek a écrit

Je ne comprends pas, vous payez au nord de 130k pour la voiture mais ne dépensera pas un supplément 3-7 500k pour garder la menthe de peinture, en fait mieux que la menthe.

Je préfère dépenser cet argent en consommables.

Je m'en fous des égratignures. Je vois mes véhicules comme des outils pour le plaisir et je ne me soucie pas de les garder 100% vierges. Cela ne signifie pas que je vais le négliger, mais les dings / grattages habituels qui viennent tous avec la propriété de voiture ne me troublent pas.

Je prévois de garder ma voiture pour le long terme, et si je savais que le PPF durerait toute la vie de la voiture, je l’aurais fait. Cependant, je ne pouvais pas justifier les milliers de dollars dépensés initialement pour ce qui est essentiellement un avantage incertain (combien de temps cela va durer, quand vais-je devoir réappliquer, protection limitée pour les gros objets, histoires d'horreur sur l'installation, bénéfice marginal à la valeur de revente, coût de réappliquer s'il est endommagé et dommages potentiels à la peinture de voiture, aussi improbable que possible, quand il faut finalement enlever et remplacer). Il est intéressant de noter que je ne mets pas beaucoup de miles sur la voiture, donc cela joue également dans l'équation de valeur. Si vous empilez sur les miles de l'autoroute, il peut être utile. Il n'y a pas non plus de prix que vous pouvez mettre sur le morceau d'esprit, donc je ne peux pas blâmer aucun chemin ici.

Et non, je n'ai pas de G87, donc je n'ai pas voté dans le sondage, mais franchement je ne sais pas pourquoi la voiture en question compte, vous tous les flocons de neige G87.

Avec une peinture personnalisée comme le bleu de tanzanite, que j'adore absolument, combinée au fait que le gouvernement provincial ici n'utilise pas de sel mais utilise plutôt des rochers de la taille de rochers sur les routes en hiver, PPF était un no brainer pour moi.

J'ai choisi Xpel Ultimate Plus l'année dernière, tout autour du X5, sur tous les panneaux sauf le toit. Et un an plus tard, je peux honnêtement dire que ça valait chaque putain de centime. Il n'y a pas une seule égratignure nulle part, aucune marque de tourbillonnement, et le X5 semble frais d'usine après chaque lavage. Il est conduit principalement sur l'autoroute sur de longues distances, donc je m'attendais à voir des éclats de roche et des bosses dans le PPF, en particulier sur le pare-chocs avant et le capot, mais absolument rien jusqu'à présent.

Et la meilleure partie est que c'est l'auto-guérison. Donc, même si je vois des toiles d'araignée mineures dans le PPF, à la suite de mes propres actions avec les chiffons en microfibre parce que j'utilise toujours un lavage sans contact, tout ce que je dois faire est de le garer au soleil pendant quelques minutes et tous les tourbillons disparaissent et le film a l'air neuf. Ne pouvait pas être plus heureux

Vous voulez une voiture de location ? Je ne pensais qu’à faire partial.

Ricsuaq a écrit

Vous voulez une voiture de location ? Je ne pensais qu’à faire partial.

Je ne le ferais pas.

Ricsuaq a écrit

Vous voulez une voiture de location ? Je ne pensais qu’à faire partial.

Absolument pas, à moins que vous ne prévoyiez de l’acheter à la fin.

ElectroGeek a écrit

Le plus haut de gamme PPF se guérira quand il fait chaud, le pire des cas est si les dommages ne seront pas auto-guérison ont cette section remplacée sous garantie.
STek PPF est mon XPEL 1 PPF est 2 (auto-guérison). NE JAMAIS obtenir XPEL céramique car il ne guérit pas, et ne gaspillez pas $ sur le revêtement en céramique PPF.

XPEL Ultimate Fusion, dont je pense que vous parlez, est auto-guérison et le revêtement céramique sur au moins quelques couches de PPF en vaut toujours la peine.

Si vous faites référence à la fusion XPEL régulière, c'est juste un revêtement en céramique (pas PPF) et aucun revêtement en céramique ne guérit automatiquement.

Berzerker a écrit

XPEL Ultimate Fusion, dont je pense que vous parlez, est auto-guérison et le revêtement céramique sur au moins quelques couches de PPF en vaut toujours la peine.

Si vous faites référence à la fusion XPEL ordinaire, c'est juste un revêtement céramique (pas PPF) et aucun revêtement céramique ne guérit

C'est faux. Il existe des revêtements en céramique sur le marché qui prétendent s’auto-guérir. La façon dont ils fonctionnent réellement est une discussion différente.

Clark_Kent a écrit

C'est faux. Il existe des revêtements en céramique sur le marché qui prétendent s’auto-guérir. La façon dont ils fonctionnent réellement est une discussion différente.

Yep, ajouter "correctement" aurait été mieux. Ils peuvent prétendre qu'il "se guérit" mais le revêtement de céramique se détache réellement. Vous pouvez toujours avoir des propriétés de perlage/feuilletage, mais cela sera considérablement réduit dans les zones touchées.

J'ai reçu mon G29 cette semaine. Pare-chocs (650), capot (990), rockers (480) et console centrale intérieure (80).

C'est la première fois que je fais du PPF, mais j'ai hâte d'y être. La construction de la route dans l'ATL est folle, donc les puces sont trop fréquentes.

Aller avec Suntek car il semble être un peu plus mince et plus clair que Xpel. Probablement pas aussi durable, mais ne pas être en mesure de le voir clé pour moi.

RemoWilliams84 a écrit

Absolument pas, à moins que vous ne prévoyiez de l’acheter à la fin.

D'accord, c'est l'exception à ne jamais dépenser de l'argent comme ça sur un véhicule loué.

SpeedyATL a écrit

J'ai reçu mon G29 cette semaine. Pare-chocs (650), capot (990), rockers (480) et console centrale intérieure (80).

C'est la première fois que je fais du PPF, mais j'ai hâte d'y être. La construction de la route dans l'ATL est folle, donc les puces sont trop fréquentes.

Aller avec Suntek car il semble être un peu plus mince et plus clair que Xpel. Probablement pas aussi durable, mais ne pas être en mesure de le voir clé pour moi.

Qui fait l’installation ? J’ai obtenu des devis sur xpel et je n’ai pas trouvé d’installateur stek dans la région Atl

fcman a écrit

Qui fait l’installation ? J’ai obtenu des devis sur xpel et je n’ai pas trouvé d’installateur stek dans la région Atl

Soyez prudent, stek et Suntek sont des entreprises et des produits différents. Suntek est une société américaine, tandis que stek est coréen.

J'utilise des revêtements céramiques d'Atlanta et ppf, fka Buff Guys. Très bien en alpharetta mais très utile au téléphone et en personne. Belle boutique avec environ 5 voitures en cours à tout moment. Ils offrent xpel et suntek.

https://www.ceramiccoatingandppf.com/paint-protection-film-for-cars-and-trucks/