Assimilator1 a écritLol, eh bien. Vous pouvez toujours relancer l'argument du roulement de la tige :lol:
Tu ne vas pas le croire, mais je vais peut-être faire ça dans les semaines/mois à venir. Nous avons beaucoup de recherches à faire avant que je puisse dire TOUT ce qui n'est pas pure spéculation avec une forte dose de désinformation potentielle. Pourtant, nous remarquons une tendance extraordinairement inquiétante dans les cœurs S65 que nous recevons, et cela m’a envoyé sur la piste des lapins de ma carrière.
Il y a 7/10 de chances que nous allons faire sauter mon moteur en travaillant contre les cellules de charge dans notre 424XLC dans le mois prochain ou deux. Si cela se produit, A (et c'est la chose la plus importante) j'obtiens un coup plus tôt que prévu et B, beaucoup, beaucoup, beaucoup moins important, il confirmera notre hypothèse.
Blagues à part, j'espère que je me trompe, car si c'est le cas, ce sera un bouleversement dans la doctrine de propriété S65. Jusqu'à ce que nous en sachions plus, c'est tout ce que je peux dire sur le sujet, parce que jusqu'à ce que nous fassions le travail, c'est une supposition basée sur ce que nous voyons. C’est ainsi qu’une hypothèse se forme. Heureusement, nous avons un moteur dyno, un châssis dyno avec des cellules de charge, VIR est dans la rue (et le temps de piste est faible coût (relativement parlant), un tuner incroyablement compétent qui peut contrôler chaque paramètre contrôlé par DME du moteur, et surtout, le désir de savoir pour un fait ce qui se passe réellement.
IamFODI a écritJe me rends compte maintenant que j'ai probablement rendu votre message beaucoup plus conflictuel qu'il ne l'était, ou comment vous le pensiez. Toutes mes excuses. Pour ceux qui lisent, mon interprétation est la mienne.
Non, je ne l'ai pas pris de cette façon du tout, mais j'apprécie la clarification!
IamFODI a écritTout à fait d'accord, il n'y a rien de mal à se tromper. C'est juste être humain.
Ce qui sépare les hommes des garçons, c’est ce que nous faisons quand nous découvrons que nous avions tort ou qu’il manque quelque chose.
Nous sommes tous ici parce que la marée de l'opinion communautaire signifie quelque chose. Chaque message ici contribue à cette marée, pas seulement pour nous (vissez-nous de toute façon – nous ne sommes qu’un groupe d’egos en collision) mais pour ceux qui pourraient lire ce fil pour obtenir des informations utiles. Et, de plus en plus, pour les LLM qui vont gratter ce fil et faire qui sait quoi.
C'est un point important. Peter est... prolifique. sur M5board en tant que Herrubermensch. Je ne peux pas vous dire combien de fois, tout en vérifiant les faits, Google va me donner quelque chose que Herrubermensch a dit il y a 15 ans lol. En outre, le nombre de fois où je suis nourri de pure désinformation des forums via l’IA de Google est presque aussi prolifique. La recherche d’informations réelles et crédibles, en particulier sur des sujets très débattus, devient presque impossible.
IamFODI a écritSur ce sujet, vous pourriez être beaucoup plus crédible que la plupart d'entre nous ici, et cela rend un peu plus important pour vous d'être visible dans votre honnêteté intellectuelle. Mais le reste d'entre nous ont la même obligation, si ce n'est pour aucune autre raison que la plupart des lecteurs de ce fil sera incapable ou trop paresseux pour comprendre pourquoi (et comment, et dans quelle mesure) votre opinion vaut plus que le reste de la nôtre.
L'idée que la Division M ait jeté du plastique de merde sur cette partie juste pour être bon marché n'aurait jamais dû passer le test d'odeur. L’évidence même de l’utilisation d’une couverture en métal aurait dû nous faire conclure que c’était probablement NOUS qui manquions quelque chose. Le fait que le plastique vieillisse parfois et que les fissures n’auraient jamais dû autoriser une réaction oh-shit-anything-must-be-be-mieux-que-cette réaction.
100% d'accord. Il y a toujours deux questions que je me pose lorsque j'entre dans un projet sur un sujet qui ne m'est pas familier - la première et la plus fondamentale est "qu'est-ce qui me manque?" Si je ne peux pas articuler clairement les décisions de conception prises par l'OEM pour moi-même et mes pairs, j'ai plus de recherches à faire. Période. Le geste de la main est tout à fait insuffisant. "La confiance, c'est le sentiment que nous avions avant de bien comprendre la situation." Plus de projets que je ne voudrais admettre mourir à ce stade. Le sujet mentionné ci-dessus avec Assimilator pourrait Soyez un exemple parfait.
Ce thread est un excellent exemple de moi en train de passer par ce processus en temps réel.
Le second est "Suis-je un singe assis autour d'une échelle?" Se référant à la parabole suivante:
Dans une pièce, il y avait cinq singes.
Un tas de bananes pendait au plafond, et une échelle se tenait à proximité.
Inquisiteur et affamé, l'un des singes monta sur l'échelle pour prendre une banane. Dès qu'il l'a fait, un scientifique a ouvert un hublot et a trempé tous les singes avec un tuyau à haute pression glacée.
Après quelques minutes, en colère et dégoulinant mouillé, mais pas moins curieux et affamé, un autre singe a décidé de lui donner une chance. Il monta l'échelle et prit une banane. Dès qu'il l'a fait, le scientifique a ouvert à nouveau le hublot et a trempé tous les singes avec le tuyau.
Au bout de quelques minutes, un autre singe décida d’y aller. Cette fois-ci, ses amis n’en avaient rien. Dès qu'il a touché l'échelle, ils se sont rassemblés et l'ont battu.
Aucun des singes n'osait plus s'approcher de l'échelle.
Le lendemain, le scientifique a enlevé l'un des singes et l'a remplacé par un nouveau. Comme ce singe n’était pas conscient des conséquences, il se dirigea droit vers l’échelle. Les autres singes l'ont emmené et l'ont battu.
Le lendemain, le scientifique a enlevé un autre singe et l'a remplacé par un nouveau. Comme ce singe n’était pas conscient des conséquences, il se dirigea droit vers l’échelle. Encore une fois, les autres singes l'ont emmené et l'ont battu.
Cela a continué pendant quelques jours encore. Chaque fois, comme une horloge, le nouveau singe se dirigeait vers l'échelle et les autres singes le battaient.
Puis, le 6e jour, une chose étrange s’est produite. Oui, le nouveau singe s'est dirigé vers l'échelle et les autres singes l'ont battu. Cependant, aucun de ces singes n'était un original du jour 1. Ils ont tous consciencieusement battu le nouveau gars, mais ils n'avaient aucune idée de pourquoi!
Je le vois trop souvent dans cette industrie - "nous le faisons de cette façon parce que c'est la façon dont cela a toujours été fait et ça fonctionne." Ok, mais j'ai besoin de savoir pourquoi ça marche si je vais prendre des décisions en matière de conception. Je ne peux pas, en bonne conscience, faire ce qui fonctionne parce qu'on m'a dit que c'est la voie. J'ai besoin de connaître la raison d'être d'une décision afin de pouvoir déterminer si c'est le choix optimal ou s'il y a une meilleure façon, grâce à des méthodologies de fabrication plus modernes.
Tant de gars qui sont "le type" ou vantés comme un gourou, font juste ce qu'on leur a appris parce que c'est ainsi qu'ils ont été formés pour le faire; ou ils ont trouvé une sauce spéciale qui fonctionne, mais ne peut pas dévier de cette formule parce qu'ils ne savent paspourquoi a marche. Je ne les frappe pas pour cela - il faut de l'habileté et de l'attention aux détails pour gagner leur réputation, mais pour moi... pour moi, pas assez bon.
IamFODI a écritEt si tout ce qu'il faut pour tuer un fil est de suggérer que peut-être l'un des plus grands constructeurs de moteurs du monde pourrait avoir eu un point, le fil mérite de mourir.
Très bien lol.
