2012 avec 160k miles et commence à montrer son âge.
J'ai reçu un CEL intermittent d'augmentation des émissions ces derniers mois. La lumière s'éteindra et ne reviendra peut-être pas avant un mois ou deux, mais les codes suivants continuent de se remplir (via Carly):
2772 -O2 capteur pré banque de chats 2
27AA -DME : plausibilité de charge, banque chaude de diagnostic 1
27AB -DME Charge plausibilité, diagnostic hot-bank 2
En juin, j'ai eu 2771 (O2 pre cat bank 1) pop-up aussi bien avec les mêmes codes que ci-dessus, mais il n'a pas depuis lors.
Le seul symptôme est un ralenti légèrement rugueux à certains moments (rpms restent stables). L'autre matin, avec un démarrage à froid, j'ai eu quelques fluctuations de régime lorsque je suis parti par temps plus frais et au fil des ans, cela n'a pas été si rare par temps plus froid. Normalement, j'attends que le cycle de démarrage à froid se termine mais je suis pressé.
Bouchons, soupape de rappel du réservoir d'essence (2e fois), thermostat et capteur remplacés à la fin mai ou au début juin.
Je vais deviner la banque 2 capteur pré chat, mais dans ma recherche des mêmes codes est tombé sur le capteur de carburant basse pression comme une cause possible lors de l'obtention à la fois 2772 et 2771 codes.
Toute aide ou guidance est grandement appréciée.
Merci
- Nick.
Mise à jour: 2 ans plus tard maintenant avec 196 000 miles, l'été dernier, les mêmes codes par intermittence par temps chaud, pas de CEL pendant l'hiver / automne / printemps. Cet été (qui a été plus chaud et plus humide que la normale), encore une fois, CEL 27AA, 27BB et parfois 2771. Plus régulièrement popping up. Le week-end dernier, j'ai remplacé les deux capteurs O2 primaires (pré-chat) par des capteurs Bosch. 150 miles plus tard, les codes sont de retour. J'ai remplacé l'un des TA plus tôt cet été ainsi que les bougies d'allumage. Les codes ont commencé à apparaître peu de temps après, mais le temps a commencé à se réchauffer. Des idées ? Une fois de plus, un peu rugueux ralenti parfois, semble conduire bien autre sage.
J'ai reçu un CEL intermittent d'augmentation des émissions ces derniers mois. La lumière s'éteindra et ne reviendra peut-être pas avant un mois ou deux, mais les codes suivants continuent de se remplir (via Carly):
2772 -O2 capteur pré banque de chats 2
27AA -DME : plausibilité de charge, banque chaude de diagnostic 1
27AB -DME Charge plausibilité, diagnostic hot-bank 2
En juin, j'ai eu 2771 (O2 pre cat bank 1) pop-up aussi bien avec les mêmes codes que ci-dessus, mais il n'a pas depuis lors.
Le seul symptôme est un ralenti légèrement rugueux à certains moments (rpms restent stables). L'autre matin, avec un démarrage à froid, j'ai eu quelques fluctuations de régime lorsque je suis parti par temps plus frais et au fil des ans, cela n'a pas été si rare par temps plus froid. Normalement, j'attends que le cycle de démarrage à froid se termine mais je suis pressé.
Bouchons, soupape de rappel du réservoir d'essence (2e fois), thermostat et capteur remplacés à la fin mai ou au début juin.
Je vais deviner la banque 2 capteur pré chat, mais dans ma recherche des mêmes codes est tombé sur le capteur de carburant basse pression comme une cause possible lors de l'obtention à la fois 2772 et 2771 codes.
Toute aide ou guidance est grandement appréciée.
Merci
- Nick.
Mise à jour: 2 ans plus tard maintenant avec 196 000 miles, l'été dernier, les mêmes codes par intermittence par temps chaud, pas de CEL pendant l'hiver / automne / printemps. Cet été (qui a été plus chaud et plus humide que la normale), encore une fois, CEL 27AA, 27BB et parfois 2771. Plus régulièrement popping up. Le week-end dernier, j'ai remplacé les deux capteurs O2 primaires (pré-chat) par des capteurs Bosch. 150 miles plus tard, les codes sont de retour. J'ai remplacé l'un des TA plus tôt cet été ainsi que les bougies d'allumage. Les codes ont commencé à apparaître peu de temps après, mais le temps a commencé à se réchauffer. Des idées ? Une fois de plus, un peu rugueux ralenti parfois, semble conduire bien autre sage.
