J'ai récemment acheté un ensemble de 611M roues pour mon X5M. Ceux-ci sont sortis d'un F85, qui utilise des capteurs TPMS différents (et non compatibles). Comme prévu, après avoir installé les nouvelles roues, le système TPMS a lancé un code d'erreur indiquant un dysfonctionnement. Étant donné que le TPMS e70 ne peut pas afficher la pression réelle des pneus, j'ai décidé de supprimer le TPMS et de recoder le véhicule avec les anciennes fonctions de surveillance à plat des pneus RPA. Cela a été écrit dans plusieurs autres fils pour d'autres modèles E, par exemple e90, e92, etc.
Un bon thread à ce sujet peut être trouvé Voilà.
L'e70 est légèrement différente, donc j'ai pensé partager ces variations nécessaires pour nos modèles.
Localisez d'abord le module de contrôle TPMS et débranchez-le. L'emplacement du contrôle TPMS a varié au cours de la vie de l'e70. La mine était située à l'extérieur sous l'arrière près du silencieux monté sur le cadre. (googlez-le et il y a plusieurs vidéos montrant les emplacements possibles de votre module)
Ensuite, en utilisant NCS Expert, modifiez la VO stockée dans les modules CAS et FRM en supprimant l'option $2VB. L'option $265 n'est pas valide pour l'e70, vous ne pouvez donc pas l'ajouter.
Ensuite, recodez les modules CIC et KOMBI avec tous les champs RPA activés et les champs RDC désactivés. Vous pouvez rechercher ces champs en utilisant control-F dans NCS Dummy.
Enfin, le module DSC pour l'e70 est EHB3. Activez le champ RPA dans ce module et son code.
C'est fait. Démarrez la voiture, réinitialisez le système FTM dans le menu i-Drive et arrêtez-vous. Les pneus doivent apparaître verts une fois qu'ils sont initialisés.
Bonne chance !
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L'e70 est légèrement différente, donc j'ai pensé partager ces variations nécessaires pour nos modèles.
Localisez d'abord le module de contrôle TPMS et débranchez-le. L'emplacement du contrôle TPMS a varié au cours de la vie de l'e70. La mine était située à l'extérieur sous l'arrière près du silencieux monté sur le cadre. (googlez-le et il y a plusieurs vidéos montrant les emplacements possibles de votre module)
Ensuite, en utilisant NCS Expert, modifiez la VO stockée dans les modules CAS et FRM en supprimant l'option $2VB. L'option $265 n'est pas valide pour l'e70, vous ne pouvez donc pas l'ajouter.
Ensuite, recodez les modules CIC et KOMBI avec tous les champs RPA activés et les champs RDC désactivés. Vous pouvez rechercher ces champs en utilisant control-F dans NCS Dummy.
Enfin, le module DSC pour l'e70 est EHB3. Activez le champ RPA dans ce module et son code.
C'est fait. Démarrez la voiture, réinitialisez le système FTM dans le menu i-Drive et arrêtez-vous. Les pneus doivent apparaître verts une fois qu'ils sont initialisés.
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