Y a-t-il une panne de tous les bagues principales dans la suspension? j'essaie de maximiser la chute du sous-cadre arrière et d'échanger autant de caoutchouc / anciens que possible pour les solides / sphériques / poly nouveaux, mais je ne peux pas sembler comprendre la liste complète (ainsi que ce qui vaut la peine d'être mis à niveau)
Ce que j'ai jusqu'à présent :
- des bagues de sous-cadre en aluminium vendues par BW
- powerflex black diff bushing (bien que je pense que j'ai juste eu le grand, les plus petits n'étaient pas répertoriés dans le kit)
- en regardant les monoballes pour les bras arrière (https://www.bimmerworld.com/Suspension-Steering/Camber-Caster-Parts/BimmerWorld-E8X-E9X-Trailing-Link-Bearing-Set_2.html) bien que je ne puisse pas faire la différence entre ceux-ci et les lemforder de l'euro FCP (https://www.fcpero.com/products/bmw-trailing-arm-spherical-bearing-set-fcp-euro-33326763092sm)
- autre chose qui compte ?
Ce que j'ai jusqu'à présent :
- des bagues de sous-cadre en aluminium vendues par BW
- powerflex black diff bushing (bien que je pense que j'ai juste eu le grand, les plus petits n'étaient pas répertoriés dans le kit)
- en regardant les monoballes pour les bras arrière (https://www.bimmerworld.com/Suspension-Steering/Camber-Caster-Parts/BimmerWorld-E8X-E9X-Trailing-Link-Bearing-Set_2.html) bien que je ne puisse pas faire la différence entre ceux-ci et les lemforder de l'euro FCP (https://www.fcpero.com/products/bmw-trailing-arm-spherical-bearing-set-fcp-euro-33326763092sm)
- autre chose qui compte ?