No Start! Starter?

Je vais faire une préface que j'ai remarquée au cours de la dernière année, par intermittence, la voiture a eu du mal à démarrer plusieurs fois. Commencer pour la première fois après s'être assis pendant un certain temps, il pourrait avoir du mal un peu, mais ensuite ce ne serait pas après que je me suis dit à quelques reprises hey je me demande si le démarreur prend merde. D'autres fois, ça commencerait fort. Ce n'est pas mon dd. Il est stationné pour l'hiver avec actuellement 65k miles. 2011 e92 comp. J'ai acheté la voiture en 2019 avec 51k et je n'ai jamais changé de batterie. Hier, je l'ai pris à mon concessionnaire BMW local pour une promotion de maintenance qu'ils font. 230 $ pour le changement d'huile pendant 3 ans et je peux le changer jusqu'à 3 fois. Pas une mauvaise affaire étant donné que le pétrole et le filtre seul est de 200 $ maintenant. La voiture commence bien. Faites un arrêt sur le chemin et recommencez bien. Tirez dans le magasin de service pour vérifier mon rendez-vous et la technologie sort pour tirer la voiture dans la baie de service. La voiture ne démarre pas. Cluster et idrive vont bien. Plein spectacle de lumière comme il n'y a pas de problème. Pas de batterie msg non rien qui dit hey ici est un problème. Pas de manivelle. Pas de clic même. Il n'y a rien Ils sortent un pack de batterie jumper. Rien. Ils sont tous comme oui, votre démarreur est mort. Je le ramène chez moi pour tirer. Je me prépare à remplacer le démarreur.

Couple Qs
Est-ce que cela ressemble à un problème de démarrage? Je vais commencer à faire de la place pour aller voir l'initié.
Je suis en train de regarder les starters sur FCP Euro. Un Bosch reman est de 190 $ et les nouvelles pièces d'origine (qui je pense est Bosch aussi?) est de 600 $. Quelqu'un a de l'expérience avec les restes ? Je me demande si ça vaut le risque.