J'ai acheté une grande boîte d'Aquapel il y a de nombreuses années. Aucune idée s'il est encore sur le marchéMais dans le nord de la Nouvelle-Angleterre, il a duré 6 mois sur les véhicules garés à l'extérieur. Sur les véhicules garés à l'intérieur pendant l'hiver, nous avons obtenu 8-10 mois d'une application. L’un des avantages était que je pouvais couvrir toute la vitre d’un véhicule avec un seul applicateur; cela comprenait les rétroviseurs extérieurs. Dans l'ensemble, j'ai trouvé que les performances d'Aquapel étaient excellentes.
228,5 kVIEWS
80REPLIES
62APPRECIATES
15/07/2026LAST POST
J'aurais aimé qu'il ait utilisé Glaco Ultra au lieu du Glaco orange. Je me demande ce qui aurait pu se passer face au vainqueur.
Redd a écritJ'aurais aimé qu'il ait utilisé Glaco Ultra au lieu du Glaco orange. Je me demande ce qui aurait pu se passer face au vainqueur.
J'adore ce type, mais cet ensemble de tests est quelque peu artificiel.
Certes, il n'y a pas de moyen facile de représenter l'usure sur les revêtements des voitures garées à l'extérieur pendant 6-12 mois, avec toute la merde d'oiseau, le pollen, la neige et la glace s'accumulant et abjurant contre le revêtement par les balais d'essuie-glace.
J'avais personnellement essayé Glaco Ultra et il n'a pas duré plus longtemps pour moi que Griot (2ème meilleur pour moi), Stoner Invisible revêtement de verre (pas mal, mais pas le spray qu'il a testé), Adam (meah), ou Gyeon View (meilleur que j'ai essayé jusqu'à présent), ou McKeys 37 pulvérisation (meah).
Pour moi "meilleur" plus durable, qui est ~ 12 mois sur les voitures garées à l'extérieur tout au long de l'année. Plus longtemps sur ceux garés à l'intérieur.
YMMV,
a
Redd a écrit
J'aurais aimé qu'il ait utilisé Glaco Ultra au lieu du Glaco orange. Je me demande ce qui aurait pu se passer face au vainqueur.
Je pense qu'il n'a pas utilisé quelques forts
julek140 a écritJe pense qu'il n'a pas utilisé quelques forts
Il l'a fait.
Mais l'usure a été provoquée par la pulvérisation de nettoyant pour vitres, d'un dissolvant pour bugs et goudrons, d'un nettoyant pour roues et pneus et d'un dégraissant.
C'est mieux que rien, mais la nature ne pulvérise aucun des produits chimiques ci-dessus sur votre pare-brise.
Ainsi, le test mesure la résistance des revêtements aux produits chimiques et non à l’accumulation réelle de contaminants naturels qui abrasent contre les revêtements grâce aux balais d’essuie-glace.
YMMV,
a
afadeev a écritC'est mieux que rien, mais la nature ne pulvérise aucun des produits chimiques ci-dessus sur votre pare-brise.
Ainsi, le test mesure la résistance des revêtements aux produits chimiques et non à l’accumulation réelle de contaminants naturels qui abrasent contre les revêtements grâce aux balais d’essuie-glace.
C'est très vrai ! Je suis presque deux mois dans un test du monde réel sur deux voitures comparant RainX vs. Griots Glass Sealant. J'ai fait défiler une bande de peintres au milieu du pare-brise sur chaque voiture et j'ai utilisé chaque produit comme indiqué sur un côté (en alternant les côtés entre les voitures, car le côté conducteur reçoit plus de contact avec l'essuie-glace). Mon impression en ce moment est qu'ils sont pratiquement identiques, mais cela fait quelques semaines que je n'ai pas eu de voiture sous la pluie. Les deux sont garés à l'extérieur à temps plein.
Angelwax H2Go a été incroyable pour mes besoins.
Je suis à Los Angeles, et nous aurons des bouffées de pluie pendant environ 3 mois puis jamais en dehors de cela afin que je ne tire pas vraiment de valeur des produits à usage unique qui durent un an +. H2Go était de 20 $ ou plus, me dure les 3 mois par application et les quelques pulvérisations de celui-ci par an signifie qu'il va durer jusqu'à ce que ça tourne mal qui il n'a pas plus de 3 ans je l'ai eu.
a se passe très facilement. Un peu comme un scellant sur la peinture et si elle échoue, alors je dois juste appliquer quelques spritzes de plus contrairement aux revêtements où vous obtenez vraiment seulement 1 aller donc vous devez le faire compter. Je recommande vivement.
Je suis à Los Angeles, et nous aurons des bouffées de pluie pendant environ 3 mois puis jamais en dehors de cela afin que je ne tire pas vraiment de valeur des produits à usage unique qui durent un an +. H2Go était de 20 $ ou plus, me dure les 3 mois par application et les quelques pulvérisations de celui-ci par an signifie qu'il va durer jusqu'à ce que ça tourne mal qui il n'a pas plus de 3 ans je l'ai eu.
a se passe très facilement. Un peu comme un scellant sur la peinture et si elle échoue, alors je dois juste appliquer quelques spritzes de plus contrairement aux revêtements où vous obtenez vraiment seulement 1 aller donc vous devez le faire compter. Je recommande vivement.
louielouie a écritAngelwax H2Go a été incroyable pour mes besoins.
Je suis à Los Angeles, et nous aurons des bouffées de pluie pendant environ 3 mois puis jamais en dehors de cela afin que je ne tire pas vraiment de valeur des produits à usage unique qui durent un an +. H2Go était de 20 $ ou plus, me dure les 3 mois par application et les quelques pulvérisations de celui-ci par an signifie qu'il va durer jusqu'à ce que ça tourne mal qui il n'a pas plus de 3 ans je l'ai eu.
a se passe très facilement. Un peu comme un scellant sur la peinture et si elle échoue, alors je dois juste appliquer quelques spritzes de plus contrairement aux revêtements où vous obtenez vraiment seulement 1 aller donc vous devez le faire compter. Je recommande vivement.
Je suis à Los Angeles aussi et ce que je fais, c'est faire fonctionner des balais d'essuie-glace en silicone et ces balais laissent naturellement un mince film hydrophobe sur le pare-brise. J'ai utilisé les mêmes balais d'essuie-glace PIAA pendant 4 ans - ils ne vont pas mourir lol.
J'ai testé la plupart des produits cités et, d'après mon expérience, ceux de chez Soft99 — le Glaco Glass Compound et le sealant Ultra Glaco — sont les plus efficaces.
J'utilise Glaco deux fois par an lorsque la saison change et je fais un nettoyage en profondeur. Assurez-vous que lorsque vous appliquez le scellant pour faire un manteau uniforme ou bien vos essuie-glaces sauteront en raison de la surface inégale. Faites un carré à damier. Ne griffonne pas au hasard. Demande-moi comment je sais.
Personnellement, je ne recommanderais rien au-delà d'un hydrofuge en verre de base. Bien que les traitements plus agressifs puissent bien fonctionner à court terme, ils peuvent causer des problèmes au fil du temps, car le verre peut en dépendre. Cela peut éventuellement conduire à des problèmes tels que l'augmentation de la buée, la difficulté d'enlever les stries et les marques visibles laissées par les chiffons pendant le nettoyage.
Gtechniq G1 a été ma destination. Je l’ai déjà fait sur 5 de mes voitures. Je pense que Gtechniq dit qu'ils durent environ 2 ans. D'après mon expérience, ils ont duré plus longtemps que cela. a fait 3,5 ans sur une de mes voitures et ça fonctionne toujours très bien. Certainement pas aussi grand que fraîchement appliqué, mais toujours travailler. Le comportement de l'eau est fantastique.
Je recommande de "polir" la fenêtre en premier. J'utilise juste un composé de coupe et fais quelques passes sur le polisseur avant d'appliquer G1. Il ne fait pas vraiment de polissage du verre en soi, mais il est certainement le nettoyer très bien. L'application est certainement un peu plus impliquée que les autres revêtements. Mais je pense que pour la longévité que j'obtiens, ce n'est pas mal du tout.
Je recommande de "polir" la fenêtre en premier. J'utilise juste un composé de coupe et fais quelques passes sur le polisseur avant d'appliquer G1. Il ne fait pas vraiment de polissage du verre en soi, mais il est certainement le nettoyer très bien. L'application est certainement un peu plus impliquée que les autres revêtements. Mais je pense que pour la longévité que j'obtiens, ce n'est pas mal du tout.
utiliser Gyeon vue rapide fonctionne très bien.
Je viens de terminer un test de plus de 3 mois sur RainX vs. Griot's Glass Sealant sur deux voitures : notre VW GTI et X5. Les deux sont garés dehors toute l'année. Sur chaque voiture, j’ai nettoyé le pare-brise et ensuite je les ai nettoyés à nouveau avec 90% d’alcool. J'ai ensuite passé un morceau de ruban adhésif de peintres au centre du pare-brise, de haut en bas, et j'ai fait un côté avec RainX et l'autre avec Griot (en suivant le processus d'installation recommandé pour chaque produit). J'ai alterné les côtés de chaque voiture, car la fenêtre du côté conducteur voit plus de contact des essuie-glaces. Les performances étaient identiques dans les deux voitures du début à la fin de l'essai. Les deux fonctionnaient toujours mieux que rien à la fin, mais j'ai décidé qu'il ne valait pas la peine de continuer le test car aucun produit n'était supérieur à l'autre. Griot obtient le signe de la tête, car il est légèrement plus facile à appliquer.
Mise à jour: J'allais copier le message ci-dessus dans une revue sur le site Web de Griot pour leur Glass Sealant, mais j'ai découvert qu'ils avaient retiré le produit et l'avaient remplacé par un "verre céramique Sealant" plus cher. Doh ! Peut-être que je vais essayer, mais pour l'instant j'ai quelques années de Griot et RainX à utiliser!
Mise à jour: J'allais copier le message ci-dessus dans une revue sur le site Web de Griot pour leur Glass Sealant, mais j'ai découvert qu'ils avaient retiré le produit et l'avaient remplacé par un "verre céramique Sealant" plus cher. Doh ! Peut-être que je vais essayer, mais pour l'instant j'ai quelques années de Griot et RainX à utiliser!
Le scellant en verre d'Adam, appliquez quelques lavages et vous adorerez regarder les perles voler vers le haut du pare-brise, pas d'essuie-glace nécessaire.
