Vanos Caps, Evolve or Mporium?

J'aimerais vraiment installer les unités Mporium parce que c'est 100% une solution, mais je ne me sens pas à l'aise de faire le travail moi-même. Est-ce que quelqu'un en Ontario, au Canada a fait ça? Si oui, avez-vous une recommandation de magasin?

Si je ne peux pas trouver un magasin en qui j’ai confiance, est-ce que quelqu’un a des opinions sur ceux qui évoluent ? Des clips qui se détachent, des bouchons qui se desserrent avec le temps ? Ce serait moins cher pour moi d'évoluer puisque je le ferais moi-même.

Ou l'autre chose à laquelle je pensais était juste de le laisser et d'espérer que le plastique ne se détache pas. Le moteur a 250k km (150k miles) sur elle, donc mon autre souci est si les roulements principaux sont usés et je préfère juste le laisser exploser et obtenir un moteur usagé et à l'épreuve des balles que. Ou est-ce une idée stupide ?

Laisser le moteur exploser est stupide, à ce moment-là vendez la voiture et obtenez-la à l'épreuve des balles. Je pense qu'il y a beaucoup plus de voitures qui ne soufflent pas les roulements principaux et personne ne se soucie d'écrire une histoire heureuse ici. il y a une voiture sur ce forum avec 357k miles et je pense que c'est sur le moteur original.

Id go m podium. Je ne prévois de le faire qu'une seule fois et je ne veux pas m'inquiéter de la chute des stupides casquettes de vanos après sa réalisation.

Evolve et Slon sont les deux seuls clips qui n'ont signalé aucun échec. Si vous cherchez un magasin de bonne réputation dans la région du Grand Toronto, RMP fait de la magie pour les E9X. Il y a aussi quelques groupes fb et des groupes whatsapp qui ont des mécaniciens en qui nous avons tous confiance qui le font dans leur garage.

L'équipe NRW est sur le point de sortir sa version boulonnée. D'après le design, ce seront les plus légères, car elles sont usinées dans du 4130. Perso, j'attends celles-là et je passerai commande dès qu'elles seront dispos.

nudleboy a écrit

Evolve et Slon sont les deux seuls clips qui n'ont signalé aucun échec. Si vous cherchez un magasin de bonne réputation dans la région du Grand Toronto, RMP fait de la magie pour les E9X. Il y a aussi quelques groupes fb et des groupes whatsapp qui ont des mécaniciens en qui nous avons tous confiance qui le font dans leur garage.

J'avais un clip de Slon qui était défait. Ils ont changé les couvertures de mporium.

Je recommande fortement d'obtenir les couvertures de mporium ou carbahn et résoudre le problème en permanence vs rouler les dés avec un clip sur la solution.

La plupart des clips sur les solutions sont assez nouveaux. Les voir échouer des années plus tard n’est pas une impossibilité. Nous avons déjà vu des échecs avec quelques marques différentes.

drwankel a écrit

J'avais un clip de Slon qui était défait. Ils ont changé les couvertures de mporium.

Je recommande fortement d'obtenir les couvertures de mporium ou carbahn et résoudre le problème en permanence vs rouler les dés avec un clip sur la solution.

La plupart des clips sur les solutions sont assez nouveaux. Les voir échouer des années plus tard n’est pas une impossibilité. Nous avons déjà vu des échecs avec quelques marques différentes.

quand j'ai regardé carbahn vanos couvre le premier fil qui est venu sur ce site était vous vendre un ensemble. une raison pourquoi aller avec le plus cher m pourium ensemble? Est-ce que la carbahn est venue avec des boulons?
Les couvertures de carbhan vanos ne coûtent que 100 $, donc le prix est beaucoup plus attrayant

Oreo Cat a écrit

quand j'ai regardé carbahn vanos couvre le premier fil qui est venu sur ce site était vous vendre un ensemble. une raison pourquoi aller avec le plus cher m pourium ensemble? Est-ce que la carbahn est venue avec des boulons?
Les couvertures de carbhan vanos ne coûtent que 100 $, donc le prix est beaucoup plus attrayant

J'ai vendu un ensemble de carbahn il y a un moment parce que je n'ai pas pu trouver quelqu'un localement qui pourrait faire un boulon sur l'installation de la couverture. Je suis ensuite allé slon après cela, quelque chose que je regrette.

J'ai pu trouver quelqu'un qui pourrait faire un boulon sur l'installation plus tard, mais ils étaient à quelques centaines de miles. Cette fois-ci, j'ai décidé d'aller mporium, comme je l'aimais mieux le design.

Les bouchons mporium n'étaient pas encore disponibles lorsque j'ai acheté les bouchons carbahn sinon je les aurais achetés aussi.

Nos gobelets Mporium sont une solution unique. Nous avons des centaines de ces ensembles fonctionnant dans les moteurs du monde entier. Ils sont également utilisés dans la construction de moteurs par certains magasins bien connus. Voici notre thread sur le mod :

https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t1937182

Si vous êtes vendu sur le bénéfice de cette conception capturée, soutenez notre produit original de tasse et pas une copie. Quelques trous pour économiser quelques grammes ne font aucune différence pratique à la fonction ou aux performances dans les ensembles d'arbres à cames qui pèsent près de 9 livres chacun. Nous soutenons financièrement ce forum en tant que fournisseur et les achats effectués auprès de nous alimentent directement nos contributions à cette ressource pour tout le monde.

En effet, l'installation d'un design capturé prend un effort supplémentaire, mais je dirai que le S65 est l'un des moteurs BMW les plus faciles à régler. Aucun magasin qui dit qu'ils travaillent sur BMW ne devrait craindre le travail, ce n'est pas mal du tout!

https://mporiumbmw.com/product/mporium-custom-s65-engine-vanos-cups-2008-2013-m3/

deansbimmer a écrit

Nos gobelets Mporium sont une solution unique. Nous avons des centaines de ces ensembles fonctionnant dans les moteurs du monde entier. Ils sont également utilisés dans la construction de moteurs par certains magasins bien connus. Voici notre thread sur le mod :

https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t1937182

Si vous êtes vendu sur le bénéfice de cette conception capturée, soutenez notre produit original de tasse et pas une copie. Quelques trous pour économiser quelques grammes ne font aucune différence pratique à la fonction ou aux performances dans les ensembles d'arbres à cames qui pèsent près de 9 livres chacun. Nous soutenons financièrement ce forum en tant que fournisseur et les achats effectués auprès de nous alimentent directement nos contributions à cette ressource pour tout le monde.

En effet, l'installation d'un design capturé prend un effort supplémentaire, mais je dirai que le S65 est l'un des moteurs BMW les plus faciles à régler. Aucun magasin qui dit qu'ils travaillent sur BMW ne devrait craindre le travail, ce n'est pas mal du tout!

https://mporiumbmw.com/product/mporium-custom-s65-engine-vanos-cups-2008-2013-m3/

Je suis à Dallas et j'ai pris ma voiture au MPOrium pour les faire. C'était pas cher ? Non. Mais j'ai la tête qui tourne. Yall a traité ma voiture de manière étonnante et a fait le travail en seulement quelques jours. En outre, je ne serais tout simplement pas en mesure de conduire confortablement la voiture comme je le fais si j'avais été avec clip sur les couvertures de style.

Je peux me porter garant pour le boulon Mporium sur les couvertures de style que je les ai installés il y a quelques mois moi-même et ont eu beaucoup de miles heureux depuis.

Cependant, le timing d'une S65 n'est pas un mince exploit. Les outils de chronométrage que vous pouvez acheter sont excellents mais pas bon marché et vous DEVEZ suivre les instructions TIS/ISTA en médecine légale. Incliner plusieurs fois un fil inversé est... intéressant. Mais heureusement, le timing de la S65 n'est pas "finicky" comme les S54 ou S62. Soit vous obtenez parfait ou il est complètement faux.

En ce qui concerne le chronométrage de la S65 après l'installation de nos tasses Mporium Vanos, nous avons constaté que les outils bon marché de chronométrage eBay à 125 $ font tout aussi bien le travail que les ensembles de 400 $.