Nous avons développé ces amortisseurs en collaboration avec Bilstein UK sur une période de plusieurs années. Aussi bons que les amortisseurs Bilstein d'origine étaient, nous voulions les adapter pour une utilisation avec des ressorts abaisseurs et MSS hauteur ressorts réglables.
Nous avons travaillé avec Bilstein pour changer les alvéoles afin de rendre le réglage Comfort encore plus conforme et le réglage Sport + légèrement plus rigide donnant plus d'amplitude d'amortissement donnée par les modes électroniques des E90, E92 et E93 M3 équipés EDC.
Non seulement cela, mais une plainte commune pour tous les amortisseurs B6/B8 est qu'ils soulèvent légèrement l'avant. Ce n'était pas quelque chose que nous voulions, donc avec beaucoup de va-et-vient avec Bilstein, nous avons développé un corps d'amortisseur légèrement plus court qui résout ce problème. (une certaine portance peut être évidente lorsqu'on compare un amortisseur neuf à un amortisseur usagé en raison de la nature de la façon dont Bilstein utilise un amortisseur sous pression)
Ces amortisseurs peuvent être utilisés avec des ressorts d'abaissement sur le marché qui fonctionnent avec des amortisseurs de stock, y compris MSS Adjustable Springs. Ils ne fonctionneront pas avec KW HAS / BMW M Performance HAS.
Nous utilisons ces amortisseurs avec des ressorts MSS sur notre propre démo E92 M3 et les caractéristiques de conduite et de maniabilité sont les meilleures que nous ayons testées sur cette plate-forme.
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