Les deux sont en excellent état sans éclats de roche majeurs, etc. mais le côté passager avait l'eau endommagée, alors je les ai tous deux éteints en même temps. Le côté conducteur fonctionne parfaitement. Tous les onglets en place donc probablement un candidat parfait pour un candidat bayoptiks.
Prix à vendre avec la considération que l'un des côtés est parfait comme cela peut être pour un utilisé et un côté a besoin de travail.
La voiture n'avait que 55 km.
Pickup est de Harvard Town MA 01451 ou je considérerais l'expédition, mais cela peut coûter un joli penny.
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Il n'aurait pas fallu 5 minutes pour les nettoyer pour une meilleure présentation...
avantegardestyle a écritAie du respect pour toi et les gens à qui tu essaies de vendre.
Il n'aurait pas fallu 5 minutes pour les nettoyer pour une meilleure présentation...
PRCHE !
powerbait a écritÀ quoi ressemble la face avant de la lumière endommagée par l'eau? Le logement était-il rempli d'eau ou était-ce juste la zone de ballast et l'extérieur.
Il y avait de la condensation dans le logement réel, mais je ne dirais pas qu'il a été rempli par un effort d'imagination.
Je n'ai pas de photos récentes, mais je dirais que les objectifs sont en bien meilleur état que les phares usagés avec lesquels je les ai remplacés. La voiture avait environ 55k miles sur elle quand ils ont été retirés.
Bacek88 a écritQuel est le prix ?
Je ne sais pas pourquoi ça n'apparaît pas.
C'est censé être 500 $ ou la meilleure offre.
powerbait a écritPostez une photo de l'avant de la lumière endommagée par l'eau afin que je puisse évaluer si cela vaut mon temps / argent à réparer.
Désolé pour la réponse tardive. Je n'ai pas reçu de notification.
Je vais essayer de le nettoyer et de prendre une photo pour vous cet après-midi.
powerbait a écritPostez une photo de l'avant de la lumière endommagée par l'eau afin que je puisse évaluer si cela vaut mon temps / argent à réparer.
Photos jointes. Les taches de rouille sont toutes à l'intérieur du boîtier, donc je ne pouvais pas les nettoyer mais l'extérieur est propre à 95%. Pas de bosses évidentes, rayures, éclats de roche, etc. Il est en fait dans une bien meilleure forme que les phares que j'ai achetés pour les remplacer par!
powerbait a écritMerci, j'aurais au moins besoin de séparer la lentille pour nettoyer l'intérieur, ça fait un moment que je n'ai pas cuit quelques phares. J'y réfléchirai. Le PO de ma voiture permuté dans les halos led du marché secondaire, mais je préférerais beaucoup l'aspect OEM.
a a l'air bien ! Ils sont à peu près emballés et prêts à partir si vous le souhaitez.