E92 M3 reliability and issues

Bonjour à tous. Je suis nouveau à Bimmerpost mais j'ai été dirigé ici par beaucoup de gens. Je suis un garçon de 17 ans qui cherche à obtenir une 2008 E92 M3. J'ai quelques questions. Y a-t-il des problèmes communs avec un E92 M3 que je devrais surveiller? Je demande parce que ma voiture précédente était une 2011 528i et j'ai dû payer 5k pour une erreur de VANOS dans le moteur seulement 2 mois après l'avoir. Mon autre question est la suivante : existe-t-il des garanties achetables qui couvriraient le M3 et lesquelles recommanderiez-vous ?

Non

Non à quelle partie ?

Jeagle25 a écrit

Non à quelle partie ?

Un enfant de 17 ans dans une M3
Je vous invite à lire ceci, je viens d'écrire quelques articles il y a quelques jours.
M340i vs f80 Conseils

Jeagle25 a écrit

Bonjour à tous. Je suis nouveau à Bimmerpost mais j'ai été dirigé ici par beaucoup de gens. Je suis un garçon de 17 ans qui cherche à obtenir une 2008 E92 M3. J'ai quelques questions. Y a-t-il des problèmes communs avec un E92 M3 que je devrais surveiller? Je demande parce que ma voiture précédente était une 2011 528i et j'ai dû payer 5k pour une erreur de VANOS dans le moteur seulement 2 mois après l'avoir. Mon autre question est la suivante : existe-t-il des garanties achetables qui couvriraient le M3 et lesquelles recommanderiez-vous ?

Obtenez un vélo et une planche à roulettes

Lis-le. Désolé d'apprendre ce qui s'est passé ! Je sais que beaucoup de gens seraient contre l'idée d'un adolescent conduisant une voiture rapide et je comprends cela, mais c'est bc beaucoup d'adolescents manquent de maîtrise de soi. Je conduis depuis 3 ans et j’ai beaucoup de sens de la route maintenant. Quand j'ai commencé à conduire, je me suis fait tirer dessus en 99 dans un 45 (je sais que c'était stupide). J'ai fait suspendre mon permis et payé mon billet comme je le devais, j'ai beaucoup appris. J'ai vu que tu t'inquiétais de la vitesse de la M3 et d'une adolescente qui conduisait. Cependant, j’ai conduit la Tesla Model Y de ma mère et je crois que c’est plus rapide qu’une E92 m3 et je n’ai eu aucun incident avec elle. Mon objectif principal était la fiabilité d'une M3. Je ne veux plus avoir ma voiture dans le magasin pendant des mois.

lol !

Jeagle25 a écrit

Bonjour à tous. Je suis nouveau à Bimmerpost mais j'ai été dirigé ici par beaucoup de gens. Je suis un garçon de 17 ans qui cherche à obtenir une 2008 E92 M3. J'ai quelques questions. Y a-t-il des problèmes communs avec un E92 M3 que je devrais surveiller? Je demande parce que ma voiture précédente était une 2011 528i et j'ai dû payer 5k pour une erreur de VANOS dans le moteur seulement 2 mois après l'avoir. Mon autre question est la suivante : existe-t-il des garanties achetables qui couvriraient le M3 et lesquelles recommanderiez-vous ?

Comment avez-vous trouvé ce forum si vous n'avez pas entendu parler des roulements de tige?

J'ai entendu parler des roulements à tige, mais je ne sais pas vraiment ce qu'ils sont. Ma principale surprise de cet article est la probabilité qu’un E92 M3 se décompose.

Jeagle25 a écrit

J'ai entendu parler des roulements à tige, mais je ne sais pas vraiment ce qu'ils sont. Ma principale surprise de cet article est la probabilité qu’un E92 M3 se décompose.

Filet d'exemple officiel de roulement à tige S65

Tout le monde doit commencer son fandom BMW quelque part! À ton âge, il n'y avait pas de voiture plus cool qu'une E39 M5.

Est-elle fiable ? La réponse est "ça dépend". D’une part, nous parlons d’une BMW âgée d’environ 11 à 16 ans et la plupart des voitures de cet âge auront quelque chose à gérer. Est-il moins fiable que les voitures du même âge ? Dans mon expérience: non! N'achetez pas de voiture que vous ne pouvez pas payer une réparation 2-3k. Vous pourriez avoir de la malchance et avoir des roulements à tiges, mais vous pouvez avoir de la malchance dans beaucoup de voitures. si vous en obtenez un en bon état, il vous traitera correctement.

Ok. Merci ! Je suis déjà prêt pour beaucoup de maintenance et des coûts de réparation importants potentiels. Je veux juste m'assurer que l'obtention d'un M3 ne sera pas seulement une recette pour le désastre et un puits d'argent. Sur mon vieux 528i, la personne qui me l'a vendu a dit qu'il avait changé d'huile mais idk et je n'en ai jamais fait dans les 6 mois environ de possession de la voiture. J'ai aussi traité la voiture assez mal revving et ainsi de suite. Je ne vais pas monter la M3 trop haut, mais dans le cas où je l'ai fait, est-ce que quelque chose de mal se passerait?

Jeagle25 a écrit

Ok. Merci ! Je suis déjà prêt pour beaucoup de maintenance et des coûts de réparation importants potentiels. Je veux juste m'assurer que l'obtention d'un M3 ne sera pas seulement une recette pour le désastre et un puits d'argent. Sur mon vieux 528i, la personne qui me l'a vendu a dit qu'il avait changé d'huile mais idk et je n'en ai jamais fait dans les 6 mois environ de possession de la voiture. J'ai aussi traité la voiture assez mal revving et ainsi de suite. Je ne vais pas monter la M3 trop haut, mais dans le cas où je l'ai fait, est-ce que quelque chose de mal se passerait?

Lisez ces forums, la recherche.

Brandoch a écrit

Lisez ces forums, la recherche.

a. Faites vos recherches. Ce forum est l'endroit où il faut être. Avoir beaucoup d'argent mis de côté. Tous les frais de fonctionnement (essence / pneus / assurance / pétrole) seront beaucoup plus élevés que ce à quoi vous êtes habitué.

Je sais tout ça. Ma dernière voiture était une BMW. D'après ce que j'ai vu, tant que je l'entretiens correctement, en particulier l'huile, je devrais être bon.

Obtenez un E90 328i beaucoup plus rapide pour un débutant (250 ch ish) et fiable comme l'enfer.

Je ne recommanderais certainement pas un M3 pour un adolescent, surtout si vous êtes inquiet au sujet du coût. Bien que le M3 soit assez fiable, il faut un peu de maintenance préventive pour le faire. Les roulements à tige sont l'élément principal, mais si vous obtenez une voiture d'occasion - et probablement un bon marché - vous devez être prêt pour un entretien préventif initial. Les pièces M3 sont 2-3x le prix de la série non-M 3, vous devez donc être prêt pour cela. Le S65 V8 est un moteur complexe et divers articles d'usure pourraient devoir être remplacés, y compris les actionneurs des gaz, la vanne de commande au ralenti, etc. Les coûts vont s’additionner.

Si vous êtes inquiet pour l’argent, probablement pas un bon choix. Je conduis quotidiennement un mustang de coyote parce que c’est le quart du coût d’exploitation et fait presque la même chose. Si vous avez grandi en regardant Tiff Needell les examiner et que c’est une voiture de rêve, cela vaut le prix et les tracas.

Peut-être lire le fil ci-dessous pour plus d'informations.


https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t1418410


Cela étant dit, si les coûts de réparation sont une préoccupation pour vous alors je conseillerais personnellement contre elle. Les voitures BMW m ne sont pas bon marché pour travailler. Les pièces sont chères.

Ils peuvent être coûteux à composer lors de la première acquisition si certains des principaux éléments préventifs n’ont pas encore été abordés par les propriétaires précédents.

Redd a écrit

Je ne recommanderais certainement pas un M3 pour un adolescent, surtout si vous êtes inquiet au sujet du coût. Bien que le M3 soit assez fiable, il faut un peu de maintenance préventive pour le faire. Les roulements à tige sont l'élément principal, mais si vous obtenez une voiture d'occasion - et probablement un bon marché - vous devez être prêt pour un entretien préventif initial. Les pièces M3 sont 2-3x le prix de la série non-M 3, vous devez donc être prêt pour cela. Le S65 V8 est un moteur complexe et divers articles d'usure pourraient devoir être remplacés, y compris les actionneurs des gaz, la vanne de commande au ralenti, etc. Les coûts vont s’additionner.

Je ne m'inquiète pas vraiment du coût. Je veux juste m'assurer que c'est fiable. Je compte faire de l'entretien et effectuer un changement d'huile dès que possible.

e92dud a écrit

Si vous êtes inquiet pour l’argent, probablement pas un bon choix. Je conduis quotidiennement un mustang de coyote parce que c’est le quart du coût d’exploitation et fait presque la même chose. Si vous avez grandi en regardant Tiff Needell les examiner et que c’est une voiture de rêve, cela vaut le prix et les tracas.

Je ne suis pas trop inquiet pour le prix, mais je veux juste m'assurer qu'il est un peu fiable.

Le changement d'huile est exactement comme 1/10ème de l'entretien en possédant un M3. La réponse à votre question est oui, le M3 est fiable tant que l'entretien, conduire correctement et en prendre soin. Tout comme toute autre voiture qu'il sera fiable si vous jetez assez d'argent à elle. Préparez-vous à faire plus qu’un simple changement d’huile.

Mon conseil : commencez par une voiture moins chère. Si vous aimez BMW, vous pouvez commencer une série 3. Apprenez à travailler sur votre voiture, faire votre propre service et l'entretien. Parce que vous allez faire des conneries en cours de route, mais une série 3 est beaucoup moins chère à foutre qu'une M3. Apprendre à travailler votre propre voiture est une expérience amusante et vous allez rencontrer beaucoup de bonnes personnes et faire beaucoup d'amis sur le chemin. Alors profitez de ce processus et ne vous précipitez pas dans les choses.