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06/01/2026LAST POST
Comme lors de la première séance d’entraînement, les temps à la fin de la session étaient très serrés: le top 17 était dans 0,7 seconde.
La piste s’améliorait régulièrement. Cela est démontré par le fait que Hamilton était en quatrième place au moment de son accident, mais a chuté à la troisième place une demi-heure plus tard. Cette tendance se poursuivra probablement en qualifications, ce qui signifie que les meilleurs temps seront affichés à la fin de chaque segment.
George Russell a pris les devants lors de la troisième séance d’essais libres, avec Lando Norris à seulement 0,004 seconde derrière lui.
La pratique s’est avérée être l’une des séances les plus bourrées d’action. Tout d'abord, un incident sur la piste entre Yuki Tsunoda et Lando Norris, où Yuki n'a pas été averti de l'approche d'une voiture, puis l'accident de Hamilton, et enfin le contact entre Antonelli et Tsunoda dans la voie des stands. Nous attendons la décision des juges.
La piste s’améliorait régulièrement. Cela est démontré par le fait que Hamilton était en quatrième place au moment de son accident, mais a chuté à la troisième place une demi-heure plus tard. Cette tendance se poursuivra probablement en qualifications, ce qui signifie que les meilleurs temps seront affichés à la fin de chaque segment.
George Russell a pris les devants lors de la troisième séance d’essais libres, avec Lando Norris à seulement 0,004 seconde derrière lui.
La pratique s’est avérée être l’une des séances les plus bourrées d’action. Tout d'abord, un incident sur la piste entre Yuki Tsunoda et Lando Norris, où Yuki n'a pas été averti de l'approche d'une voiture, puis l'accident de Hamilton, et enfin le contact entre Antonelli et Tsunoda dans la voie des stands. Nous attendons la décision des juges.























