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01/08/2026LAST POST
Gayton McKenzie, ministre sud-africain des Sports, des Arts et de la Culture, a décrit ce qui se passera dans un avenir proche pour que le Grand Prix puisse à nouveau avoir lieu en Afrique du Sud.
« Fin février, le comité de candidature devrait nous donner le nom du promoteur. Alors nous serons d'accord avec les dirigeants de notre pays. Après cela, si tout va bien, nous présenterons une demande pour accueillir un tour de Formule 1. Et si nous avons de la chance, nous pourrons l’accueillir dès 2026. Mais en général, nous visons 2027. »
"Ce qui est très important pour nous, c'est de rendre les billets abordables pour les gens ordinaires. Mais les billets VIP et les services VIP seront très, très, très chers. Nous allons les taxer pour subventionner les billets d’entrée des spectateurs ordinaires. »
« Beaucoup de gens parlent du Rwanda. Pourquoi, en ce qui concerne l’Afrique, nous traitent-ils comme si nous ne pouvions obtenir qu’un seul Grand Prix ? Ils sont sept en Europe. »
"Nous sommes ici (à la conférence de presse) pour deux raisons. Et le premier est de rendre hommage à Lewis Hamilton et de le remercier. Pendant de nombreuses années, il a soutenu à lui seul la course en Afrique du Sud. L’année prochaine, je porterai Ferrari. Je vais abandonner Mercedes. Je suis Lewis Hamilton. Personne ne s’est jamais battu pour que nous amenions la Formule 1 en Afrique. Merci Lewis Hamilton ! »
Lewis Hamilton, vous avez dit que votre rêve était de courir en Afrique du Sud. Je suis ici pour vous dire : nous ne nous reposerons pas tant que votre rêve ne sera pas réalisé et que vous ne serez pas de retour dans le Grand Prix d’Afrique du Sud. »
La deuxième raison était une déclaration du propriétaire de Kyalami Circuit, Toby Venter. Il a dit que le circuit est prêt à 90% pour recevoir le statut de Grade 1 requis pour accueillir un Grand Prix. Selon lui, 10% des mises à niveau nécessaires seront effectuées en 2025 et le circuit sera certifié d’ici 2026.
"Pour ceux qui disent que nous ne serons pas prêts et que nous n'aurons pas l'argent pour cela, vous serez surpris de savoir que la construction commencera juste après les vacances. La Formule 1 arrive en Afrique du Sud : il est temps d’être heureux pour nous ! »




« Fin février, le comité de candidature devrait nous donner le nom du promoteur. Alors nous serons d'accord avec les dirigeants de notre pays. Après cela, si tout va bien, nous présenterons une demande pour accueillir un tour de Formule 1. Et si nous avons de la chance, nous pourrons l’accueillir dès 2026. Mais en général, nous visons 2027. »
"Ce qui est très important pour nous, c'est de rendre les billets abordables pour les gens ordinaires. Mais les billets VIP et les services VIP seront très, très, très chers. Nous allons les taxer pour subventionner les billets d’entrée des spectateurs ordinaires. »
« Beaucoup de gens parlent du Rwanda. Pourquoi, en ce qui concerne l’Afrique, nous traitent-ils comme si nous ne pouvions obtenir qu’un seul Grand Prix ? Ils sont sept en Europe. »
"Nous sommes ici (à la conférence de presse) pour deux raisons. Et le premier est de rendre hommage à Lewis Hamilton et de le remercier. Pendant de nombreuses années, il a soutenu à lui seul la course en Afrique du Sud. L’année prochaine, je porterai Ferrari. Je vais abandonner Mercedes. Je suis Lewis Hamilton. Personne ne s’est jamais battu pour que nous amenions la Formule 1 en Afrique. Merci Lewis Hamilton ! »
Lewis Hamilton, vous avez dit que votre rêve était de courir en Afrique du Sud. Je suis ici pour vous dire : nous ne nous reposerons pas tant que votre rêve ne sera pas réalisé et que vous ne serez pas de retour dans le Grand Prix d’Afrique du Sud. »
La deuxième raison était une déclaration du propriétaire de Kyalami Circuit, Toby Venter. Il a dit que le circuit est prêt à 90% pour recevoir le statut de Grade 1 requis pour accueillir un Grand Prix. Selon lui, 10% des mises à niveau nécessaires seront effectuées en 2025 et le circuit sera certifié d’ici 2026.
"Pour ceux qui disent que nous ne serons pas prêts et que nous n'aurons pas l'argent pour cela, vous serez surpris de savoir que la construction commencera juste après les vacances. La Formule 1 arrive en Afrique du Sud : il est temps d’être heureux pour nous ! »




Cette fois, Motorsport.com a déjà calculé les pertes subies par les équipes à cause de la faute de leurs pilotes. J'espère que dans cette version les montants sont plus proches de la réalité que ceux des autres "compteurs".
D’après ce que j’ai compris, ils ont également épinglé l’accident de Monaco sur Perez. Peut-être que oui, il était trop optimiste.
Et bien, Gasly est toujours sorti sec à la fin de cette année.
Certains montants sont indiqués en dollars, et d'autres en livres. Ne faites pas attention, c'est une faute de frappe. Tout est en dollars.

D’après ce que j’ai compris, ils ont également épinglé l’accident de Monaco sur Perez. Peut-être que oui, il était trop optimiste.
Et bien, Gasly est toujours sorti sec à la fin de cette année.
Certains montants sont indiqués en dollars, et d'autres en livres. Ne faites pas attention, c'est une faute de frappe. Tout est en dollars.

Les pilotes et les managers de Formule 1 ont choisi le top 10 pour la saison 2024 à bulletin secret
Choix du conducteur
Verstappen
Norris
Leclerc
Russell
Piastri
Sainz
Gasly
Hlkenberg
Alonso
Hamilton
Choix des managers
Verstappen
Norris
Leclerc
Piastri
Sainz
Russell
Hamilton
Hlkenberg
Alonso
Gasly
Intéressant : pour la première fois, 100% des managers ont choisi Max comme leur numéro un.
Les pilotes eux-mêmes notent Pierre Gasly et George Russell plus haut, mettant Lewis très bas, mais les managers mettent Piastri et Hamilton plus haut, et ne sont pas ravis de Pierre.
Choix du conducteur
Verstappen
Norris
Leclerc
Russell
Piastri
Sainz
Gasly
Hlkenberg
Alonso
Hamilton
Choix des managers
Verstappen
Norris
Leclerc
Piastri
Sainz
Russell
Hamilton
Hlkenberg
Alonso
Gasly
Intéressant : pour la première fois, 100% des managers ont choisi Max comme leur numéro un.
Les pilotes eux-mêmes notent Pierre Gasly et George Russell plus haut, mettant Lewis très bas, mais les managers mettent Piastri et Hamilton plus haut, et ne sont pas ravis de Pierre.
Seulement 12 fois dans l’histoire de la Formule 1, un pilote est devenu champion au volant d’une voiture n’appartenant pas à la première équipe du championnat.
Symboliquement, à part Max, seul Nelson Piquet (le père de Kelly) a pu le faire deux fois dans sa carrière.
Dans le même temps, au volant de la troisième équipe de Formule 1 et en dessous, le titre n'a été remporté que trois fois dans l'histoire.
1982 : Keke Rosberg
1983 : Nelson Piquet
2024 - Max Verstappen
En 1982, Keke a gagné au volant de Williams, qui est devenu quatrième dans la Coupe.
Symboliquement, à part Max, seul Nelson Piquet (le père de Kelly) a pu le faire deux fois dans sa carrière.
Dans le même temps, au volant de la troisième équipe de Formule 1 et en dessous, le titre n'a été remporté que trois fois dans l'histoire.
1982 : Keke Rosberg
1983 : Nelson Piquet
2024 - Max Verstappen
En 1982, Keke a gagné au volant de Williams, qui est devenu quatrième dans la Coupe.
Et voici le coureur espagnol Emilio de Villota, père de Maria.
Je ne pense pas que beaucoup de gens le connaissent ou se souviennent de lui dans le contexte de ses performances au Championnat du monde. Et ce n'est pas étonnant. Sur ses 15 tentatives pour démarrer la course, deux ont été couronnées de succès en 1977 - en Espagne (13e) et en Autriche (17e). Plus précisément, il y a eu une autre retraite au Grand Prix d’Espagne en 1980. Mais il y avait un cirque avec des chevaux et cette étape a disparu du classement du championnat.
Une autre chose intéressante dans sa carrière a été le titre du championnat britannique de Formule 1, qui était Aurora AFX F1, tous dans les mêmes 1980, courses d'endurance et trois Le Mans. Il avait sa propre équipe de course et son école.
Il y avait beaucoup de choses intéressantes. Mais nous ne parlons toujours pas de lui
Je ne pense pas que beaucoup de gens le connaissent ou se souviennent de lui dans le contexte de ses performances au Championnat du monde. Et ce n'est pas étonnant. Sur ses 15 tentatives pour démarrer la course, deux ont été couronnées de succès en 1977 - en Espagne (13e) et en Autriche (17e). Plus précisément, il y a eu une autre retraite au Grand Prix d’Espagne en 1980. Mais il y avait un cirque avec des chevaux et cette étape a disparu du classement du championnat.
Une autre chose intéressante dans sa carrière a été le titre du championnat britannique de Formule 1, qui était Aurora AFX F1, tous dans les mêmes 1980, courses d'endurance et trois Le Mans. Il avait sa propre équipe de course et son école.
Il y avait beaucoup de choses intéressantes. Mais nous ne parlons toujours pas de lui
Heh. Il s'avère que Max portait les bottes de course de Lawson à Bakou 2021 lorsqu'il a fait sauter un pneu au 46e tour et, au lieu de gagner, il s'est retrouvé dans le mur.
Il s'est avéré qu'avant le début de la course, Max a reçu de nouvelles bottes qui étaient deux tailles et demi trop grandes. Il voulait d'abord prendre les chaussures de Perez, mais elles étaient trop serrées. Ensuite, Red Bull a appelé leur junior Lawson à Hitech, qui a également participé à Bakou et porte la même pointure que Max, et lui a demandé de partager.
Lawson les lui a donnés, mais ils se sont révélés malchanceux pour Max.
POV: Lawson a commencé à faire pression sur Max il y a trois ans
Il s'est avéré qu'avant le début de la course, Max a reçu de nouvelles bottes qui étaient deux tailles et demi trop grandes. Il voulait d'abord prendre les chaussures de Perez, mais elles étaient trop serrées. Ensuite, Red Bull a appelé leur junior Lawson à Hitech, qui a également participé à Bakou et porte la même pointure que Max, et lui a demandé de partager.
Lawson les lui a donnés, mais ils se sont révélés malchanceux pour Max.
POV: Lawson a commencé à faire pression sur Max il y a trois ans
Dutchm2 a écrit
Merci pour votre suggestion. Je... 
Tué par la mort écritMerci pour votre suggestion. Je...
Bien sûr que non ! En fin de compte, vous ne pouvez en utiliser qu'un à la fois ![]()




































