Tullio Crali - "Le forze della curva" (1930 – futurisme).
En 1930, Enzo Ferrari avait 32 ans. Les 125 S, La première vraie Ferrari qui a laissé les portes de Maranello sur 12 mars 1947. Cette voiture était, bien sûr, le même bordeaux foncé qui a marqué la couleur officielle de toutes les voitures de course italiennes du début du 20ème siècle. La 125 F1, qui a couru trois ans plus tard au Grand Prix de Monaco, était de la même couleur, et le rouge est allé main dans la main avec Ferrari depuis. Comme le disait Enzo lui-même : « Demandez à un enfant de dessiner une voiture, et certainement il la dessinera rouge. » Au début des années 1990, près de 85% des Ferrari arboraient des livrées rouges, la plus célèbre (et populaire) étant la Rosso Corsa, qui est généralement considérée comme la couleur Ferrari définitive. (https://www.ferrari.com/en-FR/magazine/articles/a-very-special-red).
En 1930, Enzo Ferrari avait 32 ans. Les 125 S, La première vraie Ferrari qui a laissé les portes de Maranello sur 12 mars 1947. Cette voiture était, bien sûr, le même bordeaux foncé qui a marqué la couleur officielle de toutes les voitures de course italiennes du début du 20ème siècle. La 125 F1, qui a couru trois ans plus tard au Grand Prix de Monaco, était de la même couleur, et le rouge est allé main dans la main avec Ferrari depuis. Comme le disait Enzo lui-même : « Demandez à un enfant de dessiner une voiture, et certainement il la dessinera rouge. » Au début des années 1990, près de 85% des Ferrari arboraient des livrées rouges, la plus célèbre (et populaire) étant la Rosso Corsa, qui est généralement considérée comme la couleur Ferrari définitive. (https://www.ferrari.com/en-FR/magazine/articles/a-very-special-red).
