Tire Age Replacement Question

ATLIEN écrit

J'ai un m3 moins utilisé avec Michelin Pilot 4s que j'ai eu neuf il y a 7 ans en 2018. J'ai probablement mis 7500 miles sur eux pendant ce temps, donc la profondeur de bande de roulement est grande. Les experts disent que 6 ans est le temps de remplacer n'importe quelle profondeur de bande de roulement. Est-ce que les conducteurs à faible kilométrage suivent cette règle ou la repoussent?

Sur le site de Michelin ci-dessous :
Dix ans est un maximum: Si les pneus n'ont pas été remplacés 10 ans après leur date de fabrication, par précaution, Michelin recommande de les remplacer par des pneus neufs. Même s’ils semblent être en bon état et ne se sont pas usés jusqu’au témoin d’usure de la bande de roulement. Cela vaut également pour les pneus de secours. »
https://www.michelinman.com/auto/auto-tips-and-advice/tire-buying-guide/when-do-i-need-new-tires

D'après mon expérience personnelle, cela dépend vraiment de la façon dont les pneus ont été utilisés et stockés. En ce qui concerne le stockage: Si les pneus ont été tenus à l'écart de l'ozone (pensez L.A. ex., atmosphère et moteurs électriques à proximité), stockés non chargés, loin de l'ultraviolet direct et loin d'une forte humidité, la durée de vie des pneus est généralement améliorée par une réduction de l'oxydation et du stress.

DrFerry a écrit

Sur le site de Michelin ci-dessous :
Dix ans est un maximum: Si les pneus n'ont pas été remplacés 10 ans après leur date de fabrication, par précaution, Michelin recommande de les remplacer par des pneus neufs. Même s’ils semblent être en bon état et ne se sont pas usés jusqu’au témoin d’usure de la bande de roulement. Cela vaut également pour les pneus de secours. »
https://www.michelinman.com/auto/auto-tips-and-advice/tire-buying-guide/when-do-i-need-new-tires

D'après mon expérience personnelle, cela dépend vraiment de la façon dont les pneus ont été utilisés et stockés. En ce qui concerne le stockage: Si les pneus ont été tenus à l'écart de l'ozone (pensez L.A. ex., atmosphère et moteurs électriques à proximité), stockés non chargés, loin de l'ultraviolet direct et loin d'une forte humidité, la durée de vie des pneus est généralement améliorée par une réduction de l'oxydation et du stress.

Bonne affaire. Mon véhicule est garé donc tout va bien. Peut-être que je vais leur faire quelques kilomètres de plus cette année.

PACarGuy a écrit

Pour plus d’informations sur ce sujet, je viens de courir ~ 7 ans Michelin PS4 à la piste la semaine dernière qui ont vu environ 13K miles, et sont garage gardés et stockés pendant l’hiver dans le garage en fourtes. Lors de mon inspection pré-piste, ma boutique a dit qu'ils ont l'air bien. Pas de pourriture sèche ou quelque chose comme ça. Ils ont tenu bon. L’année prochaine, il faudra probablement les remplacer en raison de leur âge, mais jusqu’à présent, c’est très bien.

J'ai fait la même chose avec des pneus 10 ans qui ont été stockés dans mon niveau inférieur fini. Aucune réduction notable de l'adhérence.

sillym3 a écrit

ici en Asie, le temps est vraiment chaud et humide, personnellement je n'utilise pas de caoutchouc plus de 5 ans... le récent crash de Diego Jota (RIP) m'a fait penser aux pneus que j'utilise... Et je ne veux rien risquer après avoir vu son crash :)

Bon point. Je vais remplacer le mien par prudence cet automne. Ils vont « en profiter » cet été.

bigjae1976 a écrit

5 ans c'est ma ligne directrice.

J'ai commandé un 135i sur la piste. Le gars a filé sur le tour - 7 virages, est entré et a tourné à nouveau - 10 virages. Il n'a même pas fait un tour ! 2019 sur PS4S. Je lui ai dit que ses pneus n'étaient pas bons. Puis le gars a voulu argumenter avec moi que ses pneus étaient stockés à l'intérieur dans la climatisation.

a pourrait aller sur les routes sèches et chaudes en croisière. Ils ne seront certainement pas bien si poussé du tout. Je ne leur ferais pas confiance non plus.

Les PS4S sont bons à beaucoup de choses, vieillir n’en fait pas partie. C'est leur pire trait. Si jamais je garage ma voiture, je lance un pneu 200tw qui s'usera dans 5k-10k miles.

Un bon conseil.

bigjae1976 a écrit

5 ans c'est ma ligne directrice.

J'ai commandé un 135i sur la piste. Le gars a filé sur le tour - 7 virages, est entré et a tourné à nouveau - 10 virages. Il n'a même pas fait un tour ! 2019 sur PS4S. Je lui ai dit que ses pneus n'étaient pas bons. Puis le gars a voulu argumenter avec moi que ses pneus étaient stockés à l'intérieur dans la climatisation.

a pourrait aller sur les routes sèches et chaudes en croisière. Ils ne seront certainement pas bien si poussé du tout. Je ne leur ferais pas confiance non plus.

Les PS4S sont bons à beaucoup de choses, vieillir n’en fait pas partie. C'est leur pire trait. Si jamais je garage ma voiture, je lance un pneu 200tw qui s'usera dans 5k-10k miles.

Oups, vraiment de bons conseils. En parlant de PS4, je me demande quand le remplaçant sera libéré. J'ai vu une interview selon laquelle le PsS5 ne remplacera pas les ps4 et que son remplacement n'a pas encore été annoncé...

bigjae1976 a écrit

5 ans c'est ma ligne directrice.

J'ai commandé un 135i sur la piste. Le gars a filé sur le tour - 7 virages, est entré et a tourné à nouveau - 10 virages. Il n'a même pas fait un tour ! 2019 sur PS4S. Je lui ai dit que ses pneus n'étaient pas bons. Puis le gars a voulu argumenter avec moi que ses pneus étaient stockés à l'intérieur dans la climatisation.

a pourrait aller sur les routes sèches et chaudes en croisière. Ils ne seront certainement pas bien si poussé du tout. Je ne leur ferais pas confiance non plus.

Les PS4S sont bons à beaucoup de choses, vieillir n’en fait pas partie. C'est leur pire trait. Si jamais je garage ma voiture, je lance un pneu 200tw qui s'usera dans 5k-10k miles.

Vous êtes sûr que votre élève n’était pas seulement un chauffeur au pied/poignard ?

PACarGuy a écrit

Vous êtes sûr que votre élève n’était pas seulement un chauffeur au pied/poignard ?

Non... les pneus étaient durs.

bigjae1976 a écrit

Non... les pneus étaient durs.

Intéressant. Je me demande donc s'ils ont vraiment été stockés comme il l'a dit, ou s'ils avaient passé du temps dans les éléments.
Mes arrières PS4S fin 2018 étaient encore assez adhérentes la dernière fois et ce n’était pas une journée particulièrement chaude. Pour être honnête, cependant, j'ai un ensemble de pneus 200tw à venir pour mon prochain HPDE en août.

PACarGuy a écrit

Intéressant. Je me demande donc s'ils ont vraiment été stockés comme il l'a dit, ou s'ils avaient passé du temps dans les éléments.
Mes arrières PS4S fin 2018 étaient encore assez adhérentes la dernière fois et ce n’était pas une journée particulièrement chaude. Pour être honnête, cependant, j'ai un ensemble de pneus 200tw à venir pour mon prochain HPDE en août.

C'était un N54 135i en parfait état. Il ne semblait pas qu'il était stocké à l'extérieur dans la chaleur tx. Je suis sûr qu'il a bien roulé dans la rue, il l'a conduit à la piste.

Il faut également tenir compte de la quantité d'ABS et de contrôle de traction qui entre en jeu. Je suppose qu'il a conduit à la piste avec DSC sur lequel peut avoir été intervenant sans sa connaissance. DSC peut masquer les pneus usés à moins que vous conduisiez de manière très agressive.

bigjae1976 a écrit

C'était un N54 135i en parfait état. Il ne semblait pas qu'il était stocké à l'extérieur dans la chaleur tx. Je suis sûr qu'il a bien roulé dans la rue, il l'a conduit à la piste.

Il faut également tenir compte de la quantité d'ABS et de contrôle de traction qui entre en jeu. Je suppose qu'il a conduit à la piste avec DSC sur lequel peut avoir été intervenant sans sa connaissance. DSC peut masquer les pneus usés à moins que vous conduisiez de manière très agressive.

Oui, c'est juste. Le DSC est sournois.