Allô ?
J’avais une question sur un bruit de moteur d’un 10’ e92 m3 et je me demandais juste si ce bruit avait à voir avec les roulements des tiges ou s’il s’agissait d’une pièce de rotation usée qui heurtait simplement au hasard d’autres pièces. Je pense que cela pourrait être une poulie ou une courroie de tension usée. C'est un léger bruit de tapotement / claquement qui est aléatoire et ne suit pas les tours/minutes et ne se produit qu'une fois que les voitures sont à température. J'ai lu sur un autre post de forum que cela pourrait être des signes d'échec rb mais je les ai fait faire dans les derniers 12k miles (à S5X avec roulements ACL) et je ne conduis généralement pas la voiture dur. Toute idée est grandement appréciée, merci!
Liens:
Quand il fait froid: https: vimeo.com/1089987628/cfbf27fb2f
Quand la mise à jour est terminée : vimeo.com/1089987876/377ab41680
J’avais une question sur un bruit de moteur d’un 10’ e92 m3 et je me demandais juste si ce bruit avait à voir avec les roulements des tiges ou s’il s’agissait d’une pièce de rotation usée qui heurtait simplement au hasard d’autres pièces. Je pense que cela pourrait être une poulie ou une courroie de tension usée. C'est un léger bruit de tapotement / claquement qui est aléatoire et ne suit pas les tours/minutes et ne se produit qu'une fois que les voitures sont à température. J'ai lu sur un autre post de forum que cela pourrait être des signes d'échec rb mais je les ai fait faire dans les derniers 12k miles (à S5X avec roulements ACL) et je ne conduis généralement pas la voiture dur. Toute idée est grandement appréciée, merci!
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Quand il fait froid: https: vimeo.com/1089987628/cfbf27fb2f
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