Chris Harris rencontre Max Verstappen (promo Ford Mustang GTD)

Oui Robin, envoi complet !!!
MAX dans une RS200... pas de sommeil ce soir.

Je viens de voir ça, vache sacrée ! J'ai un nouveau sens du respect pour Max et comment son esprit fonctionne en conduisant. Définitivement un must watch ! Dommage qu'ils n'aient pas de v8 l'année prochaine! Boooooooo

Merci pour ce partage !

M5Rick a écrit

Oui Robin, envoi complet !!!
MAX dans une RS200... pas de sommeil ce soir.

Les disques de frein brillaient alors qu'ils reculaient à 35:20
MAX ne jouait certainement pas sur ces tours.

///M Power-Belgium écrit

Les disques de frein brillaient alors qu'ils reculaient à 35:20
MAX ne jouait certainement pas sur ces tours.

MAX aurait certainement été plus rapide sans le passager

M5Rick a écrit

MAX aurait certainement été plus rapide sans le passager

J'aurais dû l'enlever de la voiture à mi-chemin...

wizardofoz a écrit

J'aurais dû l'enlever de la voiture à mi-chemin...

Il aurait été 5 secondes plus rapide.

///M Power-Belgium écrit

Les disques de frein brillaient alors qu'ils reculaient à 35:20
MAX ne jouait certainement pas sur ces tours.

Max : J’ai besoin de leur parler d’avoir l’un d’eux (Mustang).

Il sera dans un RB l'année prochaine.

///M Power-Belgium écrit

Les disques de frein brillaient alors qu'ils reculaient à 35:20
MAX ne jouait certainement pas sur ces tours.

Moteur V8 5.2L de 815 ch, transmission DCT, suspension semi-active, corps en fibre de carbone avec système de réduction de la traînée qui vise un temps au tour inférieur à 7 minutes
Pas étonnant que Max en veuille un.

G30M a écrit

Max : Faut que je leur parle pour essayer de m'en chopper une (Mustang).

Il sera dans une RB l'année prochaine.

Il sait que c'est un pari risqué. Et je ne pense pas qu'il va être ravi.

M5Rick a écrit

Moteur V8 5.2L de 815 ch, transmission DCT, suspension semi-active, corps en fibre de carbone avec système de réduction de la traînée qui vise un temps au tour inférieur à 7 minutes
Pas étonnant que Max en veuille un.

300K

///M Power-Belgium écrit

300K

En dessous de 7 minutes.

Amusant vidéo, merci !

M5Rick a écrit

MAX aurait certainement été plus rapide sans le passager

Peur vs cool

///M Power-Belgium écrit

Peur vs cool

Nous n'aurions aucun problème à ressembler au passager de MAX là MP-B, seulement avec de gros sourires sur nos visages... si seulement cela se produisait.

Quelque 90 chevaux de moins que la Mustang, mais le Challenger 6.2L V8 "Dodge" ressuscité (souvenez-vous Kowalski ala Vanishing Point) est une proposition plus réaliste pour joe public car la Mustang GTD ne serait que pour quelques personnes sélectionnées.

J'aimerais que Chris Harris ne parle pas autant pendant les tours parce qu'il a continué à briser la concentration de Max.

Pauly Wauly a écrit

J'aimerais que Chris Harris ne parle pas autant pendant les tours parce qu'il a continué à briser la concentration de Max.

Je pensais la même chose. Je voulais regarder Max, pas l'autre gars.

Chris Harris a dit, "ce qui est effectivement un réservoir", et "c'est grand" et "pour contrôler la masse" - pendant que leurs sièges se courbaient et se déplaçaient autour des épaules. Qu'est-ce que Chris essayait de dire ? Cela aurait pu être fait avec une Ford GT - mais ce n'était pas le cas. Maintenant que l'accord commercial UE / États-Unis a été conclu, les Mustangs et Corvettes régulières commenceront à apparaître dans l'UE à des prix beaucoup plus bas. Cette vidéo est la "carte d'appel" de Ford pour les consommateurs européens, mais Max était certainement en train de bousculer le GTD - et il ne faisait pas de prisonniers.

DrFerry a écrit

Chris Harris a dit, "ce qui est effectivement un réservoir", et "c'est grand" et "pour contrôler la masse" - pendant que leurs sièges se courbaient et se déplaçaient autour des épaules. Qu'est-ce que Chris essayait de dire ? Cela aurait pu être fait avec une Ford GT - mais ce n'était pas le cas. Maintenant que l'accord commercial UE / États-Unis a été conclu, les Mustangs et Corvettes régulières commenceront à apparaître dans l'UE à des prix beaucoup plus bas. Cette vidéo est la "carte d'appel" de Ford pour les consommateurs européens, mais Max était sûr de bousculer le GTD - et il ne faisait pas de prisonniers.

Pour tous les riches qui n'ont pas quitté le Royaume-Uni mais espèrent que quelques-uns seront déposés sur GB au-dessus de la Manche.

DrFerry a écrit

Chris Harris a dit, "ce qui est effectivement un réservoir", et "c'est grand" et "pour contrôler la masse" - pendant que leurs sièges se courbaient et se déplaçaient autour des épaules. Qu'est-ce que Chris essayait de dire ? Cela aurait pu être fait avec une Ford GT - mais ce n'était pas le cas. Maintenant que l'accord commercial UE / États-Unis a été conclu, les Mustangs et Corvettes régulières commenceront à apparaître dans l'UE à des prix beaucoup plus bas. Cette vidéo est la "carte d'appel" de Ford pour les consommateurs européens, mais Max était certainement en train de bousculer le GTD - et il ne faisait pas de prisonniers.

Il semble que la GTD n’ait pas de disques/rotors en céramique comme le 992 Turbo-S ?

C'était une vidéo géniale et merveilleuse à regarder Mr. Harris a failli faire caca lui-même pendant que Max conduisait.