///M Power-Belgium écritLa RB21 reçoit le même aileron arrière à faible appui de Silverstone à Monza pour atteindre une vitesse supérieure.
Mais comme nous le savons, même cela ne suffira pas à battre l'astuce de refroidissement des pneus McLaren.
À Zandvoort, la McLaren était plus rapide avec les durs que MAX avec les tendres et le DRS.
Piastri a tiré en 17 tours sur 13 sec. gap (!)
Sans tous les drapeaux jaunes, Piastri aurait tiré 1 min. gap...
Combien de temps dure la course, plus la McLaren profite du truc de refroidissement des pneus.
Espérons que le moteur de 81 partira aussi.

