BMW 2002 de 71

C'est vrai... Mon 73 me manque vraiment. Une très bonne voiture, mais ne répondait pas à mes besoins à l'époque.

C'est une voiture étourdissante. Profitez-en.

Doux 02. Lent voiture conduite rapide est amusant. Comme les mises à jour intérieures agréable et de bon goût et subtile. Moteur ? Je vis non loin de SCR ils sont grands 2002 et Porsche atelier de restauration

http://sports-car-restoration.com/

Grand fan de 2002 ici - je suis sur mon troisième. Commencé avec le '70 en 1980, a obtenu un '76 en 1988 et ont eu l'actuel '74 tii depuis 2002.

Oui, grand fan. Règle de 2002.

Mon 76er...

M-technik-3 a écrit

Doux 02. Lent voiture conduite rapide est amusant. Comme les mises à jour intérieures agréable et de bon goût et subtile. Moteur ? Je vis non loin de SCR ils sont grands 2002 et Porsche atelier de restauration

http://sports-car-restoration.com/

a m'aiderait probablement si je l'incluais correctement dans le post.
Il a un moteur M10 construit. Je voudrais échanger une transmission e30 m3 ou s2000 en elle. Mais cela signifie jeter plus d’argent à la voiture et manger une tasse de nouilles tous les jours. Je ne pense pas que mon portefeuille et mon tube digestif pourraient gérer ce genre d’abus.

C'est agréable de voir d'autres 02 propriétaires / fans sur ce forum aussi

J'espère que vous les propriétaires de '02 sont familiers avec le forum avant tout pour ces voitures:
https://www.bmw2002faq.com/forums/forum/8-bmw-2002-and-other-02/

Il y a un certain nombre de pages Facebook, mais tant d'escrocs là-bas sont ruiner notre passe-temps!

Rien de mal avec une M10 construite dans un châssis léger, ils sont assez amusants. Je n'ai pas de photos. Il avait un 73 rouillé et une boîte à neige 76 pour un bombardier d'hiver.

Beaucoup ont fait la route S14 et ces jours-ci, vous mangeriez ramen comme un régime permanent pour en installer un. Les jours d'achat d'un S14 pour quelques milliers sont révolus depuis longtemps et la plupart des moteurs de base sont également là-haut. J'aurais aimé avoir encore mon 2.5L s14 de rechange que j'avais racheté en 07, mais hélas j'ai acheté un deuxième E30 M3 et l'ai installé et vendu quelques années plus tard. Le moteur S2000, j'imagine, ne devient pas moins cher soit parce que Honda ne les a pas fait longtemps et que tous leurs autres moteurs 2.0L sont des YUCK transversaux! Peut-être à un moment donné ajouter un kit turbo moderne avec ravitaillement approprié et un 5 SPD contre le 4. Comme John l'a mentionné, 2002FAQ est un excellent site.

Le mien a besoin d'un peu de TLC.

pbonsalb a écrit

Le mien a besoin d'un peu de TLC.

Vous faites le bodywork ?

Non. C'est en fait la plupart du temps fait et la voiture est maintenant dans l'apprêt, mais assis si longtemps il y a maintenant un peu de rouille de surface par endroits. J'ai besoin de temps pour me lancer dans ce projet. Peut-être l'année prochaine.

M-technik-3 a écrit

Rien de mal avec une M10 construite dans un châssis léger, ils sont assez amusants. Je n'ai pas de photos. Il avait un 73 rouillé et une boîte à neige 76 pour un bombardier d'hiver.

Beaucoup ont fait la route S14 et ces jours-ci, vous mangeriez ramen comme un régime permanent pour en installer un. Les jours d'achat d'un S14 pour quelques milliers sont révolus depuis longtemps et la plupart des moteurs de base sont également là-haut. J'aurais aimé avoir encore mon 2.5L s14 de rechange que j'avais racheté en 07, mais hélas j'ai acheté un deuxième E30 M3 et l'ai installé et vendu quelques années plus tard. Le moteur S2000, j'imagine, ne devient pas moins cher soit parce que Honda ne les a pas fait longtemps et que tous leurs autres moteurs 2.0L sont des YUCK transversaux! Peut-être à un moment donné ajouter un kit turbo moderne avec ravitaillement approprié et un 5 SPD contre le 4. Comme John l'a mentionné, 2002FAQ est un excellent site.

Oui, vous avez raison. Ces deux moteurs ne sont pas bon marché, en particulier le S14.
Mon 02 a déjà un 5 vitesses permutées. Mais les transmissions de l'e30 m3 ou s2000 est juste une future liste de souhaits pour le moment.

Vous pourriez envisager d'utiliser une caméra double M42. Ils peuvent faire de la puissance décente avec une bosse dans le déplacement trop environ 2.1L mécanique métrique les construit encore, mais wow prix ne sont pas bon marché.

https://metricmechanic.com/products/mm-2000-sport-m42-m44-engine

J'essaie aussi de choisir un moteur. Un M42 ou un M44 est une possibilité. Je pourrais aussi construire et turbo la M10. Je pense que je vais utiliser l'injection de carburant et l'allumage du marché secondaire. Je considérerais également un échange Honda K24, mais il n’y a pas de kits complets et je ne sais pas à quel point un projet est plus important.

pbonsalb a écrit

Le mien a besoin d'un peu de TLC.

C'est un projet brillant, qui aura l'air si bien une fois terminé. Besoin de beaucoup de soudure ?

Il y a eu pas mal de découpe et de soudure pour des panneaux de réparation, mais ça a été fait par un carrossier, pas par moi.

La voiture de mes rêves depuis des années ! J'ai réussi à me procurer un '74 2002 il y a environ 2 ans maintenant et j'adore ça