E93 spark plug change

J'ai changé mes bougies aujourd'hui ! Les posts ici sont super utiles. Conseils rapides:

- Vous n'avez pas besoin d'un extracteur pour les bobines d'allumage. Un tournevis terne sur le côté opposé de la fiche électrique fonctionnera bien. Tirez vers le haut avec vos doigts en haletant l'emplacement de la bougie d'allumage et tirez votre tournevis de l'autre côté pour que la bobine soit plus ou moins tirée directement.

- Vous avez besoin de coudes et d'une douille flexible. J'ai préféré magnétique à ma bougie d'allumage grippy 5/8 "un.

- L'air comprimé serait utile. Je ne l'ai pas et j'aimerais le faire. J'ai utilisé un vac de magasin, des chiffons, une pompe à vélo pour nettoyer le tube. Il n’y avait pas grand-chose mais néanmoins, autant essayer de tout nettoyer ! Soufflez les tubes avant de retirer les vieilles bougies d’allumage pour que le crud ne tombe pas dans le moteur!

- ISTA dit 23 Nm pour le couple si les filetages sont M12. Les miens sont, j'ai mesuré. (30Nm est pour les fils M14) La tolérance pour l'un ou l'autre est +/- 3Nm.

Vous devrez enlever la boîte à air et desserrer le réservoir d’expansion du liquide de refroidissement. Sinon, vous pouvez tout atteindre avec un peu de créativité. Cela m'a également donné l'occasion de voir mes montures moteur sont abattues. Woohoo...

J'espère que les photos de mes coudes et mes mesures aideront!

C'est super utile, merci! Je suis une adepte des spécifications de couple, donc bonne note là-dessus aussi.

Prévoyez de vous attaquer aux couvercles des vannes ainsi qu’aux bouchons ce week-end, alors j’espère que tout se passera bien. C'est bon de savoir que les bobines ne sont pas si mauvaises, cette partie m'inquiète un peu.

Bonne chance ! Les arrières avaient besoin de quelques extensions et coudes de 3 "et les bobines semblaient être un casse-tête, mais elles sont amovibles avec patience! Sur le passager arrière plus de bobine, je l'ai tiré entre le tuyau de liquide de refroidissement et le cadre de la voiture.

Soyez également très prudent avec le réservoir d'expansion. J'ai fini par casser un de ces tuyaux d'évacuation en plastique, mais je me dis que je me suis vraiment sauvé du désastre sur la route.

Je dois faire mes couvercles de valve un jour, mais toujours travailler mon courage bricolage. Dis-moi comment ça se passe !