BMW devrait-elle revenir en Formule 1 ?

Chihuahua a écrit

Cela n'arrivera pas, surtout avec la formule actuelle du moteur.

Je suis d'accord. Avec les exigences actuelles de la F1 étant une configuration V6.

BMW a déclaré qu’il n’était pas disposé à investir dans la recherche et le développement d’une configuration qu’ils n’utilisent pas pour leurs véhicules de production.

spam__EmilySlark_d14bb3a a écrit

Le lien de l'article que vous avez partagé semble être cassé, mais la question que vous soulevez est exactement ce dont beaucoup de fans de BMW et d'adeptes de F1 débattent en ce moment.

Tu as raison sur l'histoire. L'héritage de BMW en F1 est solide - ces moteurs turbo des années 80 étaient des monstres, et le partenariat avec Williams au début des années 2000 nous a donné quelques années véritablement compétitives. La victoire du Grand Prix du Canada 2008 avec Kubica est toujours un de ces moments dont les fans se souviennent.

Le paysage est maintenant complètement différent de celui de 2009 lorsque BMW s’est éloignée. Mercedes et Audi sont toutes deux des équipes d’usine. Cadillac arrive avec ses propres moteurs d’ici 2028. Honda est de retour Ford s'associe à Red Bull Le réseau se remplit de constructeurs automobiles à nouveau, et les deux plus grands rivaux nationaux de BMW sont tous les deux là.

La question n’est pas vraiment de savoir si BMW *pourrait* revenir. Ils pouvaient absolument. La question est de savoir s'ils * veulent* et ce qu'ils en retireraient. La popularité de la F1 aux États-Unis a explosé depuis leur départ, et les réglementations 2026 sont conçues pour attirer les fabricants avec une technologie hybride plus pertinente et des carburants durables. Cela joue directement dans le message de BMW sur la durabilité et l’électrification.

Le contre-argument est que la F1 coûte brutalement cher et BMW a investi des ressources dans l’électrification, la plate-forme Neue Klasse et d’autres programmes de course comme IMSA et WEC où ils gagnent. S'étaler trop mince pourrait se retourner contre vous.

Mon instinct ? Si Cadillac commence à les battre sur le marché américain et utilise le succès de la F1 comme munitions marketing, BMW pourrait ne pas avoir le choix. La course a toujours fait partie de leur identité, et laisser les rivaux posséder cet espace semble à jamais improbable.

Non merci. Les ventes d'Audi sont en baisse. Ils veulent perdre des centaines de millions en F1 ? Caddy ? Je connaissais quelqu'un qui avait un de ses VUS. C’était joli mais ils avaient des problèmes sans fin et utilisaient la loi du citron pour les faire revenir.

Qu'est-ce que le Caddy de toute façon? Dallara-Ferrari ? Je n'achèterais jamais de caddy. Mercedes n'a pas connu une année exceptionnelle en F1 l'an dernier. La F1 est devenue très hollywoodienne et presque NASCAR. C'est plus populaire mais c'est comme la malbouffe.
Les durées d'attention sont encore plus courtes. Je ne peux pas regarder une course et j'ai rarement la patience de regarder un résumé de 15 minutes.

Une histoire intéressante est, peut n'importe qui attraper Max Verstappen aussi loin que la vitesse. McLaren a eu une meilleure voiture l’an dernier. Max décide de faire une course de voitures de sport dans une Ferrari. A-t-il d'abord dirigé une BMW pour obtenir cette licence? Max se rend sur le N Ring et est 7 secondes plus rapide que quiconque.

Car-Addicted a écrit

Une vidéo très drôle où Gerhard Berger, à la tête de BMW F1 dans le jour, farce Eddie Jordan (RIP). BMW était avec Williams.

Eddie vient de signer un gros contrat avec Ford pour un Cosworth V10. Berger farce Jordan en pensant que BMW allait fournir un deuxième moteur à la petite équipe italienne du nord Minardi gratuitement. C'était probablement 15 à 20 millions de dollars de moteur gratuit. Gerhard est un tel farceur.

Curieusement, plus tard Dieter M de Red Bull a acheté Minardi et Gerhard était en partie propriétaire. La seule victoire de Minardi a été avec Sebastian Vettel, 21 ans, dans la Minardi avec Ferrari.

afadeev a écrit

La dernière fois qu'ils ont quitté la raison invoquée, c'était quelque chose comme "la technologie en F1 n'a aucune pertinence pour les véhicules routiers".

À moins que la réponse ait changé récemment (je ne vois pas pourquoi elle l'aurait fait), la réponse doit être un "NON".

a

Mercedes a apporté "F1 Tech" à son C63 AMG avec un 4Cylinder de 600 HP. Ne pas faire si bien pour les ventes.

Alfisti a écrit

C'est une formule BOP, les moteurs sont équilibrés.

Non, pas la discussion sur la Formule 1 et le BOP. a ne se passe jamais bien.