Removing salt residue inside headlights

J'ai conduit mon E92 pendant la pluie dans les rues qui avaient encore beaucoup de sel d'une récente tempête de neige. Mon phare passager semble avoir absorbé l'humidité de l'eau qui, une fois séchée, a laissé ce que je prends pour des dépôts de sel. Une façon de l'enlever sans avoir à préparer mon four ?

Mise à jour :

Je suis allé de l'avant et ouvert le phare avec la méthode du four - procédure intimidante à première vue, mais en fait super facile dans la pratique - butyle séparé proprement comme du beurre - coincé à 215 degrés pendant 15 minutes exactement. Je ne peux pas enlever les dépôts pour ma vie, y compris par l'utilisation de polish, semble être profondément gravé. Je suis allé de l'avant et j'ai commandé une nouvelle paire d'objectifs de phare chez BavGruppe Designs à New York - semble être l'un des rares endroits qui en ont encore disponibles. Je posterai quelques photos de l’installation et du deuxième cuisson pour ceux qui pourraient être intéressés. Salut.

Donc, pour ceux qui cherchent à remplacer leurs lentilles de phare, je voulais juste noter que les lentilles BavGruppe sont absolument parfaites - spécifications OEM exactes. L'installation du butyl et le recuisson était un morceau de gâteau complet. Mon conseil serait 1) de dégager les canaux sur le boîtier du phare du mieux que vous pouvez, même si cela prend beaucoup de temps, et de faire cuire l'objectif deux fois - une fois pour appuyer correctement dans l'assemblage et enclencher les clips, et une seconde pour permettre au butyle de se dilater et de couler et créer un bon joint. J'ai tout laissé dedans, sauf la LED du marché secondaire et l'ampoule de clignotant, et tout fonctionne parfaitement. J'ai oublié de reconnecter la lumière de positionnement, mais franchement pourrait moins se soucier. Super facile DIY en général.