12,5 kVIEWS
3REPLIES
0APPRECIATES
09/05/2026LAST POST

Mon nouveau pour moi, un propriétaire '02 e53 X5 avec 124k miles. Tous les grands travaux mécaniques ont été effectués: Suspension, système de refroidissement, joints du moteur.... vient d'obtenir une nouvelle batterie et DWS06 pneus. Réparation d'une fuite de toit ouvrant (pita), et remplacé l'amplificateur (besoin de coder).

Attached image
Nice début E53, ils sont simples en comparaison avec X5 d'aujourd'hui. Profitez-en.
Sympa. J'aime beaucoup le mien, il conduit comme un tank. Un jour, il sera de retour sur la route pour de bon. J'ai fait toute la réparation du toit ouvrant de pano - pas amusant. a bouge encore très bien. Mais la chose intelligente à faire maintenant est de le couvrir avec du PPF et de tirer sur le fusible.

J'ai eu beaucoup de problèmes avec la négligence du propriétaire précédent et le m54. Il y a eu notamment de nombreuses fuites de vide. Vous pourriez vouloir vérifier un testeur de fumée. Il y a un tas de vieilles lignes en caoutchouc et des bouchons sous et derrière le collecteur d'admission.

Nous sommes sur le forum xoupost.com pour vous y voir
J'adore ! On dirait un bon x5. La peinture semble être en grande forme.
Un bon conseil de la part de l'E36 : xoutpost est un must pour garder l'e53 sur la route. Les gars là-bas ont oublié plus sur le x5 que je ne saurai jamais.


Attachez vos reins ! Le mien était un quotidien pour les 3 dernières années et a fait grand, mais il semble beaucoup et beaucoup de temps et d'argent. Pour être juste, je remplace et reconstruit beaucoup de choses qui n'ont peut-être pas besoin mais que je voulais mettre à niveau, comme le diff arrière.