Teintage des vitres - j'ai besoin de vos avis

Mon G16 va être teinté la semaine prochaine. La boutique a recommandé FormulaOne nano-céramique teinte. J'admets que cette marque est nouvelle pour moi, mais Claude dit que c'est génial et qu'il n'a jamais (parfois) tort. Recommanderiez-vous FormulaOne ?

Ensuite vient la fenêtre arrière. Je ne pense pas à teinter cela juste pour la visibilité et la voiture a le pare-soleil intégré. Mais est-ce que ça va paraître bizarre si je ne le teinte pas ?

Merci !

Je ne connais pas grand chose à cette marque. Désolée. Mais j'ai teinté autour de 40 voitures et ça va paraître stupide si vous ne faites pas la fenêtre arrière. Si la visibilité est votre préoccupation, surtout la nuit, vous pouvez aller avec une teinte légèrement plus claire. HTH.

J'avais FormulaOne nano céramique sur mon ancien G20 M340i. C’était un très bon film, même si c’est un peu cher de la boutique où je suis allé. J'ai aimé que ce soit une vraie couleur charbon / noir et n'avait pas de teintes vertes ou bleues.

FormulaOne est un produit Llumar - de très bonne qualité. J'ai la série Pinnacle & Stratos sur mes voitures depuis des années. Faites la fenêtre arrière. J'ai opté pour le %s légal de Virginie - j'aurais aimé faire les côtés avant comme les côtés arrière (un peu plus foncé) mais je ne voulais pas risquer un ticket ou devoir l'enlever.

https://latint.com/automobile-tint

Si vous gardez la fenêtre arrière un peu près des fenêtres latérales, ce sera bien car la fenêtre arrière est perpendiculaire aux fenêtres latérales et les différents % ne seront pas très visibles. Cependant, si j’avais un G16, je choisirais seulement 35% sur le dos et les côtés. Je trouve que 35% de la teinte est bonne tout en ne détruisant pas la visibilité latérale et arrière la nuit. Si vous êtes si préoccupé par la visibilité de la fenêtre arrière, vous pouvez aller 35% des côtés et 50% de la fenêtre arrière.

AlterZgo a écrit

... Je trouve que 35% de la teinte est bonne tout en ne détruisant pas la visibilité latérale et arrière la nuit. Si vous êtes si préoccupé par la visibilité de la fenêtre arrière, vous pouvez aller 35% des côtés et 50% de la fenêtre arrière.

Ou 20% sur les côtés et 35% sur le dos. Je l'ai déjà fait et ça a bien marché. 50% c'est trop léger.

Manhattan a écrit

Mon G16 va être teinté la semaine prochaine. La boutique a recommandé FormulaOne nano-céramique teinte. J'admets que cette marque est nouvelle pour moi, mais Claude dit que c'est génial et qu'il n'a jamais (parfois) tort. Recommanderiez-vous FormulaOne ?

Ensuite vient la fenêtre arrière. Je ne pense pas à teinter cela juste pour la visibilité et la voiture a le pare-soleil intégré. Mais est-ce que ça va paraître bizarre si je ne le teinte pas ?

Merci !

FormulaOne Pinnacle est solide. Et sautez la fenêtre arrière si vous voulez de la visibilité - cela ne semblera pas bizarre.

Manhattan a écrit

Mon G16 va être teinté la semaine prochaine. La boutique a recommandé FormulaOne nano-céramique teinte. J'admets que cette marque est nouvelle pour moi, mais Claude dit que c'est génial et qu'il n'a jamais (parfois) tort. Recommanderiez-vous FormulaOne ?

Ensuite vient la fenêtre arrière. Je ne pense pas à teinter cela juste pour la visibilité et la voiture a le pare-soleil intégré. Mais est-ce que ça va paraître bizarre si je ne le teinte pas ?

Merci !

FormulaOne est une marque sous Llumar, mais il y a un problème de licence où si vous vendez la teinte FormulaOne, vous ne pouvez pas vendre d’autres marques, c’est pourquoi vous le verrez rarement parce qu’il vous verrouille. Ce n'est pas une nouvelle marque et je l'ai sur mon F82 actuel. Ils ont des lignes différentes comme le film de teinture moins cher, hybride de colorant, tout jusqu'à la céramique mais leur film de teinture a une garantie de résistance à la décoloration. Stratos est leur film de haut niveau.

https://llumar.com/content/dam/eastman/performance-films/llumar/documents/LLSP0037NA_FormulaOneLlumarAutoSpec_screen.pdf

Je le recommande car il est similaire aux offres Llumar.

Cela aura l'air étrange si vous ne teintez pas l'arrière.

Je fais toujours la lunette arrière à 20% ou 25%. Fenêtres latérales que j'ai fait 50% à 35%. J'avais un SUV que j'ai fait 20% sur les vitres latérales, et ce n'était pas idéal du tout pour les virages lents dans le quartier.

Les meilleurs produits durent plus longtemps et ont une meilleure apparence. Je ne coupe pas les coins ronds sur ce genre de choses parce que je garde habituellement mes voitures assez longtemps.

J'ai ouvert la porte du garage ce matin, le soleil était bas... et cet angle l'a rendu clair. Vous avez raison, il faut que vous tordiez la vitre arrière !

Merci !

Vous n'avez pas à opter pour la teinte foncée pour le rejet de chaleur avec une teinte céramique. La teinte céramique plus claire convient tout aussi bien au rejet de la chaleur / UV. Si tout ce que vous voulez est le rejet de la chaleur et ne pas aimer la teinte sombre, alors allez-y avec 50% tout autour ou même 70% si vous aimez le look OE fishbowl. Cela dit, je vais généralement avec 20% pour la fenêtre arrière et 40% sur les fenêtres latérales. Pour une berline basse assise, les reflets de tous ces VUS assis haut et des phares de camion soulevés sont horribles la nuit.

Pour clarifier: cette discussion sur la teinte des portes arrière / trappe arrière est pour l'apparence ou le rejet de la chaleur?

J'avais 35% de céramique installée sur le verre de la porte d'entrée. Maintenant, pour améliorer le rejet de la chaleur, je veux faire les arrières. Je ne peux pas aller trop sombre car mes vieux yeux ne pouvaient pas faire face à cela. Si j'utilise 50% ou 70%, est-ce que cela fait une grande différence dans la cabine?

J’utilise un pare-brise quand il est garé dehors au soleil parce que même à 80%, j’ai peur qu’il nuirait à ma vision nocturne.

même avec de la céramique, j'aime le look plus sombre.
J'ai fait 20% de côtés et à l'arrière et 70% pare-brise et il faisait trop sombre.
voiture suivante, j'ai fait 35% côtés et arrière et 70% pare-brise. Beaucoup mieux.

voiture actuelle est de 35% côtés et arrière et 50% pare-brise avant. C’est comme ça que je vais faire toutes mes voitures.

Cartpathonly a écrit

Pour clarifier: cette discussion sur la teinte des portes arrière / trappe arrière est pour l'apparence ou le rejet de la chaleur?

J'avais 35% de céramique installée sur le verre de la porte d'entrée. Maintenant, pour améliorer le rejet de la chaleur, je veux faire les arrières. Je ne peux pas aller trop sombre car mes vieux yeux ne pouvaient pas faire face à cela. Si j'utilise 50% ou 70%, est-ce que cela fait une grande différence dans la cabine?

J’utilise un pare-brise quand il est garé dehors au soleil parce que même à 80%, j’ai peur qu’il nuirait à ma vision nocturne.

Trop sombre ou trop clair est subjectif et VOUS seul pouvez juger ce qui vous convient.

Comme je l'ai dit, si tout ce que vous voulez est rejet de la chaleur et a peur toute teinte peut nuire à votre vision, puis il suffit d'aller avec la céramique la plus légère que votre boutique de teinture offre et appelez-le le jour.

Notez que la plupart des verres d'origine sont déjà teintés à 70% de l'usine. Si vous ajoutez une teinte supplémentaire de 70%, vous finirez essentiellement avec une teinte globale de 50%!

Détails de l'installation : XPel XR Prime Plus Ceramic (VLT 70% pare-brise, 30% avant, 20% arrière)

Avec un intérieur entièrement noir, vivant à mi-chemin entre SF / Sacramento, je suis très heureux que j'ai été pleine céramique sur toutes les fenêtres. Le rejet de la chaleur est fou - si je quitte le toit ouvrant ou une fenêtre fissurée, l'intérieur ne sera que 5-10F plus chaud qu'à l'extérieur (plutôt que 30+). Quand je me mets dans une chaude, 95F + jour, en plein soleil le siège / roue / tableau de bord sera mal à l'aise plutôt que instantanément douloureux / angoissant. Avec toutes les fenêtres fermées, il devient beaucoup plus chaud mais incontestablement plus frais que ma vieille voiture d'intérieur en tissu noir avec une teinte Llumar non céramique.

J'apprécie beaucoup l'amélioration, post-tinte :
- Mon tableau de bord, accessoires, objets personnels ne sont pas bombardés avec la lumière IR / UV, réduisant leur durée de vie
- La climatisation refroidit l'intérieur plus rapidement et fonctionne plus bas / moins souvent
- L'effet arc-en-ciel sur le pare-brise sous la direction du soleil me semble cool (seulement visible à l'extérieur)
- Mes lunettes de soleil polarisées ne font pas une grande différence en conduisant... Une grande partie de la lumière irritante est déjà filtrée.

Un ami a le même intérieur noir (peinture blanche) et sa teinte est non-céramique. Sa voiture est bien plus chaude quand on y entre... A tel point qu'il envisage de retirer et d'utiliser la céramique.

La nuit, le 70% sur le pare-brise est à peine plus sombre que de regarder par une fenêtre ouverte, mais il semble aider avec l'éblouissement de la circulation venant en sens inverse. J'ai attiré l'attention de certains CHP, appuyant sur ma chance sur la vitesse (typiquement ~ 10mph plus) mais... Personne ne m'a arrêté, même quand ils me regardent à travers la teinte avant / côté.

Les 30% sur les vitres latérales sont à la limite de mon niveau de confort pour la conduite nocturne sans jamais ressentir le besoin de les rouler, sauf peut-être pour me garer en parallèle dans des rues non éclairées (je déteste les éruptions cutanées). Ma voiture de lycée / collège était une Integra avec 15% sur les côtés / arrières et je devais baisser mes fenêtres la nuit pour voir dans des rues mal éclairées.

La céramique FormulaOne est un rejet de chaleur légitime. Et oui, sauter l'arrière aura l'air étrange de l'extérieur, faites juste une lumière 50-70% pour correspondre.

De la part de ne pas faire la fenêtre arrière... ça n'aura pas l'air bien.

La teinte céramique en vaut la peine pour la protection UV et le maintien de la chaleur intérieure vers le bas qui rend votre âge intérieur mieux au fil du temps.

Personnellement, je vais avec la teinte de carbone juste régulière mais quand je fais mon SUV familial je fais de la céramique.

Je suis allé avec 45% tout autour si j'ai un intérieur plus léger, je vais avec 35%.

Intérieur noir J'aime 45% depuis son plus sombre une fois teinté.

Ce thread est un bon moment pour moi. J’ai besoin de teinter mon nouveau S3 et cela m’a convaincu de me lancer dans la céramique. Local dude est la boutique de Formule 1. Ils vont sortir leur film "Pinnacle".

C'est exactement ce dont j'avais besoin. Pour moi, après avoir conduit une voiture aux teintes sombres (Land Cruiser) pendant 15 ans, ne pas avoir de teinte est comme enlever ses lunettes de soleil sur la plage. Donc, deux parties fonctionnent - abattre la chaleur du soleil et les UV (je suis un irlandais pâteux) et 1 partie regarde. Ces voitures (toutes les voitures) ont l'air tellement mieux teintées.

Je vais "légale" cette fois. J'ai eu quelques flics soulignent que ma teinte est trop sombre. Un gars l'a prouvé avec son appareil sophistiqué.

Et la vitre arrière se teinte aussi.

Oh, je suis curieux de savoir comment les magasins traitent avec les fenêtres auto-down / up - que 0,5 "les fenêtres se déplacent lorsque la porte est ouverte / fermée. Je suppose qu'ils trompent la porte en pensant qu'elle est fermée... Ils savent ce qu'ils font.

Le propriétaire original avait installé 27% de teinte céramique, je n'ai jamais eu de teinte mais je m'y suis habitué. J'aurais dû être un peu plus léger, mais c'est juste moi.

Il faut encore remercier les gars pour les conseils sur le 20% vs 35% contre 50% et la confirmation sur le produit. J'ai fait les portes et le verre arrière hier en Llumar Formula One Stratos - tous à 35%. C'est parfait. Mon autre voiture un Land Cruiser avec 20% - vieux 3M et il a fière allure, c'est génial pendant les journées ensoleillées... Mais ça craint la nuit. Je pense que les 35% seront le bon équilibre.

Manhattan a écrit

Il faut encore remercier les gars pour les conseils sur le 20% vs 35% contre 50% et la confirmation sur le produit. J'ai fait les portes et le verre arrière hier en Llumar Formula One Stratos - tous à 35%. C'est parfait. Mon autre voiture un Land Cruiser avec 20% - vieux 3M et il a fière allure, c'est génial pendant les journées ensoleillées... Mais ça craint la nuit. Je pense que les 35% seront le bon équilibre.

Fait amusant, F1 Stratos 35 est en fait une teinte de fenêtre 39% VLT qui est en réalité plus légère que ce qu'est une vraie teinte de fenêtre 35%.