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25/06/2026LAST POST
Je cherche à acheter un système DI pour laver ma M340, Ram 1500 et la voiture de ma femme (probablement aussi des nettoyages occasionnels pour nos motos, fenêtres extérieures / panneaux solaires).

J'ai eu ça. lit double OTG configuration dans mon panier Amazon pendant une semaine, tandis que je creuse autour pour des options meilleures ou égales mais moins chères. J'ai considéré le Spotless DIC-20, mais j'ai vu assez de bidons cassés pour être fatigué de leur construction en plastique (bien que je me demande si la pression d'eau de ces gens était exceptionnellement élevée).

Qu'est-ce que vous avez utilisé qui a duré plusieurs années? Où trouvez-vous vos médias de remplacement?

Notre eau provient du système de Vallejo CA qui, après quelques travaux typiquement entre 150-325ppm, moyenne ~ 200, relativement élevé et confirmé par l'accumulation sur tout ce qui est touché par l'eau du robinet dans / autour de notre maison.
J'ai eu le CR Spotless DIW20 pendant environ une décennie et je n'ai pas eu de problèmes. Pourquoi changer d’OTG ?

En fin de journée, cela se résume à la qualité de votre résine. Vous pouvez obtenir un peu plus de vie (10 ~ 15%) en faisant un préfiltre au carbone et aux sédiments, mais c'est aussi un autre ensemble de bidons à maintenir.
J'ai le CR DIC avec le kit de conversion ci-dessous afin que vous puissiez remplir les cartouches directement au lieu de jouer avec les cartouches. Vous obtenez sensiblement plus de vie grâce à la capacité accrue. Je reçois de la résine du même endroit.

https://rv-mods.com/store/DIC20-conversion-kit-p105868881

En fin de compte, j'essaie de rester à / sous ~ 400 $ sur le filtre. Juste assez pour une configuration décente / bonne qui est rechargeable avec des supports en vrac plutôt que des cartouches propriétaires (par ex. $$).

louielouie a écrit
J'ai eu le CR Spotless DIW20 pendant environ une décennie et je n'ai pas eu de problèmes. Pourquoi changer d’OTG ?

En fin de journée, cela se résume à la qualité de votre résine. Vous pouvez obtenir un peu plus de vie (10 ~ 15%) en faisant un préfiltre au carbone et aux sédiments, mais c'est aussi un autre ensemble de bidons à maintenir.

Ne remplaçant pas, l'OTG est juste dans mon panier, prêt à acheter si je ne trouve pas une meilleure option avant d'appuyer sur la gâchette de la commande. Combien de gallons avez-vous habituellement avant que vous ayez besoin de changer les médias? Quelle est la lecture en ppm de votre robinet?

Bonne idée pour le pré-filtre. J'ai un filtre en ligne (remplaçable) que j'ai utilisé pour remplir notre spa ~ 400gal. N'a pas fait un test numérique sur elle, mais il a certainement coupé le niveau de dureté (calcium) par les bandes d'essai de changement de couleur (qui n'a même pas enregistré une lecture minimale). Je vais certainement en choisir un autre pour l'entrée sur la configuration DI.

Allinon72 a écrit
J'ai le CR DIC avec le kit de conversion ci-dessous afin que vous puissiez remplir les cartouches directement au lieu de jouer avec les cartouches. Vous obtenez sensiblement plus de vie grâce à la capacité accrue. Je reçois de la résine du même endroit.

https://rv-mods.com/store/DIC20-conversion-kit-p105868881

Bien, merci ! Entre le pré-filtre ci-dessus et quelque chose comme ça, je ne vais pas insister sur l'utilisation de l'eau DI pour les travaux trimestriels de nettoyage solaire / fenêtre. Nous retournons à un champ agricole, et le vent souffle à peu près seulement vers l'est, du champ à notre maison, donc nous obtenons beaucoup de poussière sur tout ce qui n'est pas à l'intérieur de la maison / garage ... Les motos sont dans le garage.

J'espère que la femme est d'accord pour acheter un conteneur maritime à utiliser comme hangar, fenêtres / isolation pré-installé. Ils sont beaucoup, BEAUCOUP mieux que les hangars en bois à prix similaire pour l'imperméabilisation des intempéries / parasites, l'isolation et les étagères. J'ai déjà l'équipement pour une installation solaire hors réseau pour la ventilation, l'éclairage et l'utilisation occasionnelle d'outils. De cette façon, je peux déplacer toutes nos affaires de garage et simplement garder la voiture avec les vélos, ce qui réduit considérablement mes besoins hebdomadaires actuels en lavage.

FWIW, j'ai le CR Spotless DIW-20B (version murale avec bypass intégré). J'étais également préoccupé par les quelques critiques que j'ai vues documenter des cartouches cassées.

Après l'avoir possédé, je ne vois pas comment quelqu'un pourrait en briser un. Je suppose qu'ils doivent créer une condition où il y a un grand changement de pression soudain ou un martelage d'eau. Lorsque j'applique une pression, j'ouvre la vanne à environ 25% et je laisse le vide. Puis je passe le reste du chemin. a a été sans problème pour moi. Mais je suis sur l’eau de puits avec un nettoyeur haute pression 2 GPM (Kranzle 1322), donc je n’applique pas des tonnes de pression d’eau ou de débit élevé.

Pour utiliser ces systèmes fournit un peu de commodité et réduit une grande partie de la gêne et le stress de traiter avec des taches d'eau. Mais cela a un coût et tout le monde a son propre seuil pour ce qu'ils jugent raisonnable de dépenser en résine.

IMO, oubliez le coût d'achat de l'unité. Vous dépenserez plus en résine tout au long de sa vie, alors achetez ce qui a du sens pour la façon dont vous prévoyez de l’utiliser.
Appréciez les commentaires jusqu'à présent - j'ai fini par aller avec le lit double OTD que j'ai mentionné dans mon OP plutôt que le DIC-20 car ils s'adapteront mieux sur le panier que j'ai déjà - les médias non mélangés devraient fournir 2-3x autant de vie utile du lit en résine vs mixte.

Pour aider à cela, j'ai également obtenu un Boîtier de filtre Pentair, 3/4" NPT 10 et
Filtre à eau au carbone Pentair Pentek EP-10 pour protéger les milieux de notre eau hautement chlorée (qui réduira de moitié la durée de vie de la résine, indépendamment du TDS du robinet).

Ma configuration inclura des vannes Y pour contourner les filtres Pre et DI, qui fonctionnent tous à la Nettoyeur haute pression AR Blue Clean XWM2300 Je viens de recevoir un mail de Costco... J'ai déjà un 3100psi Ryobi motorisé par Honda mais figure c'est un biiiiit beaucoup pour le devoir de lavage de voiture et la 1.3gpm ne sur-tâche pas le système DI comme une 2.3gpm pourrait.

Je vais faire un suivi une fois que tout est configuré et que j'ai 1-2 lavages sous la ceinture, au cas où quelqu'un d'autre envisagerait de procéder à une configuration similaire.
J'étais dans le même bateau il y a quelques années. J'ai utilisé les vidéos de Cars with Keav (https://www.youtube.com/c/carswithkeavcomme point de départ. Il a de très bons conseils concernant les filtres DI et les laveuses électriques. Je me suis retrouvé avec le filtre SpotBye (https://www.amazon.com/dp/B0CFKKPX1D?refppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th1), et je le remplis avec "Columbian BamBam" comme Keav dit. Ce n'est pas une dépense et c'est assez bon.

Veuillez noter que vous voulez un filtre capable de gérer un débit suffisant pour votre nettoyeur haute pression.
Apprécié, txmav

J'avais regardé le filtre SpotBye aussi. Mes laveuses sont évaluées à 1.3 (électrique) et 2.3gpm (gaz), l'OTG double lit devrait couvrir le 1.3 avec un peu de place pour la tête à un débit évalué 2gpm...

J'envisage en fait de retourner le nettoyeur haute pression électrique au profit d'une unité à plus haut débit et à plus basse pression (achat costco, toujours non ouvert, car j'attendais toutes les pièces du filtre avant de l'utiliser) et peut-être aller avec le Ryobi RY14AM12 (leur modèle spécifique de lavage de voiture) qui ajoutera 40% de flux supplémentaire ~ à 1,8 gpm.
cg_ops a écrit
En fin de compte, j'essaie de rester à / sous ~ 400 $ sur le filtre. Juste assez pour une configuration décente / bonne qui est rechargeable avec des supports en vrac plutôt que des cartouches propriétaires (par ex. $$$).



Ne remplaçant pas, l'OTG est juste dans mon panier, prêt à acheter si je ne trouve pas une meilleure option avant d'appuyer sur la gâchette de la commande. Combien de gallons avez-vous habituellement avant que vous ayez besoin de changer les médias? Quelle est la lecture en ppm de votre robinet?

Bonne idée pour le pré-filtre. J'ai un filtre en ligne (remplaçable) que j'ai utilisé pour remplir notre spa ~ 400gal. N'a pas fait un test numérique sur elle, mais il a certainement coupé le niveau de dureté (calcium) par les bandes d'essai de changement de couleur (qui n'a même pas enregistré une lecture minimale). Je vais certainement en choisir un autre pour l'entrée sur la configuration DI.



Bien, merci ! Entre le pré-filtre ci-dessus et quelque chose comme ça, je ne vais pas insister sur l'utilisation de l'eau DI pour les travaux trimestriels de nettoyage solaire / fenêtre. Nous retournons à un champ agricole, et le vent souffle à peu près seulement vers l'est, du champ à notre maison, donc nous obtenons beaucoup de poussière sur tout ce qui n'est pas à l'intérieur de la maison / garage ... Les motos sont dans le garage.

J'espère que la femme est d'accord pour acheter un conteneur maritime à utiliser comme hangar, fenêtres / isolation pré-installé. Ils sont beaucoup, BEAUCOUP mieux que les hangars en bois à prix similaire pour l'imperméabilisation des intempéries / parasites, l'isolation et les étagères. J'ai déjà l'équipement pour une installation solaire hors réseau pour la ventilation, l'éclairage et l'utilisation occasionnelle d'outils. De cette façon, je peux déplacer toutes nos affaires de garage et simplement garder la voiture avec les vélos, ce qui réduit considérablement mes besoins hebdomadaires actuels en lavage.

Il fait environ 250 ppm je pense. Je remplace généralement la résine une fois par an en lavant 2 voitures. Je n’avais qu’une seule voiture et je la lavais tous les week-ends. Il m'a duré environ un an.

J'avais l'habitude de rafraîchir chimiquement la résine quand j'avais plus de temps libre. ~ coûte environ 10 $, mais c'est très long.

J'ai acheté un nettoyeur haute pression CAT (https://www.amazon.com/CAT-Pressure-Washer-Electric-Warranty/dp/B0856YWWDR?th1), mais je n'ai pas dépensé autant que ce qui est indiqué dans le lien que j'ai fourni. J'aime beaucoup ce nettoyeur haute pression. Il a un débit d'environ 2 gpm.

Mon tap est également d'environ 250 ppm. En utilisant le filtre, je peux le faire descendre à environ 0 ppm. Cependant, au fur et à mesure que vous l’utiliserez, il augmentera. Je, typiquement, changer les perles dans le filtre chaque fois que la sortie arriver à être autour de 75-100 ppm. Je n'utilise que l'eau filtrée pour rincer la voiture. Je ne l'utilise pas pour le lavage ou la mousse de canon.
txmav a écrit
J'ai acheté un nettoyeur haute pression CAT (https://www.amazon.com/CAT-Pressure-Washer-Electric-Warranty/dp/B0856YWWDR?th1), mais je n'ai pas dépensé autant que ce qui est indiqué dans le lien que j'ai fourni. J'aime beaucoup ce nettoyeur haute pression. Il a un débit d'environ 2 gpm.

Mon tap est également d'environ 250 ppm. En utilisant le filtre, je peux le faire descendre à environ 0 ppm. Cependant, au fur et à mesure que vous l’utiliserez, il augmentera. Je, typiquement, changer les perles dans le filtre chaque fois que la sortie arriver à être autour de 75-100 ppm. Je n'utilise que l'eau filtrée pour rincer la voiture. Je ne l'utilise pas pour le lavage ou la mousse de canon.

Le CAT PW est le même que le nettoyeur haute pression d'origine de Active, le VE52. Grande valeur acheter.

Tu attends 75 ppm ? Le repérage commence sur le verre au-dessus de ~ 10ppm. Légèrement plus élevé pour la peinture. Je change le mien avant qu'il n'arrive à 15 ppm.

Je reviens tout juste de retourner le Costco AR Blue Clean XWM2300 et d'obtenir le Ryobi 1200psi 1.8gpm RY14AM12 à partir de ma HD locale. Puisque j'ai aussi/toujours ma laveuse à gaz Ryobi / Honda 3200 PSI 2.3gpm pour les gros travaux (et c'est exagéré pour les petits travaux, comme les voitures), le facteur de forme plus petit et le débit plus élevé du Ryobi avaient un sens. J'ai eu beaucoup de chance avec le couple (hors des produits ~ 18) des problèmes de garantie que j'ai eus avec Ryobi dans le passé - ils ont envoyé de nouvelles unités, laissez-moi garder les anciennes pour les pièces détachées!

txmav, thx pour relier ces canaux YT - ils ont réitéré ce que j'avais vu ailleurs... que le Ryobi est une alternative budgétaire très suffisante à quelque chose comme un Active 2.0 pour un guerrier de week-end comme moi.


SI filtre devrait arriver jeudi et je serai en mesure de poster sur mon setup / expérience!

txmav a écrit
Je n'utilise que l'eau filtrée pour rincer la voiture. Je ne l'utilise pas pour le lavage ou la mousse de canon.

Pareil.

Je rince la voiture avec de l'eau non filtrée pour enlever le savon. Ensuite, je l'ai rincé une 2ème fois avec DI.

J’ai trouvé que cela utilise moins de DI que l’eau filtrée pour évacuer le savon.

Quelqu'un d'entre vous recharge vos médias DI, comme Louie ? J'étais à la recherche et il semble que ce sera particulièrement facile avec le double lit, configuration séparée de filtre cation / anion je ramasse - il suffit de laver un dans un bain d'acide dilué et l'autre dans un bain basique dilué pour obtenir ~ 80% de vie originale. Les produits chimiques sont assez bon marché par rapport aux médias DI.

En ce qui concerne le robinet vs eau filtrée - je prévois de faire un rinçage initial avec le robinet puis DI pour la mousse et le rinçage de finition. Il va utiliser plus d'eau, mais j'ai tendance à être un laveur lent (1 gimp bras et tout) donc ne pas insister sur obtenir des mousses dès que possible sera agréable. Cela pourrait réduire de moitié la durée de vie du DI, mais je pense que les rafraîchissements minimiseront le coût supplémentaire.
Re question sur ce ppm pour changer le filtre: Je comprends que les taches d'eau peuvent se produire avec un ppm inférieur à celui que je change généralement mon filtre, mais je n'ai pas remarqué beaucoup de différence quand j'ai attendu un peu plus longtemps. J'ai été surpris par cela parce que j'ai un G87 noir, et je pensais qu'il montrerait les taches d'eau lorsque j'attendais pour changer le filtre.

Je me demande si je recharge mon filtre : je n'ai pas fait ça. Je n'ai pas de système à deux réservoirs, et je ne vois pas beaucoup d'avantages financiers à faire la recharge. Si je devais dépenser de l'argent, j'achèterais un préfiltre peu coûteux pour éliminer les ppm d'eau avant qu'elle ne pénètre dans le filtre DI.

Je ne rince pas avant d'utiliser le canon en mousse sur ma voiture. D'après les deux vidéos (liées ci-dessous) que j'ai vues, il semble que plus de saleté soit enlevée de la peinture en appliquant la mousse sur une voiture sèche.

Eh bien, j'ai fait mon premier lavage DI et c'est tout ce qui est fissuré pour être. J'ai utilisé le compteur TDS fourni avec le kit OTG et il a lu ~ 160ppm du robinet et ~ 3 à l'autre extrémité après 15 secondes de rinçage (et pas de pré-filtre). J'ai réalisé qu'il me manquait l'un des connecteurs / adaptateurs pour bien plomber le pré-filtre dans la configuration, alors j'ai effectué quelques tests:

Appuyez sur: ~ 160ppm
Brita : ~ 95ppm
Préfiltre (FloPlus-10) ~ 150ppm
DI OTD: 2-3ppm (pas de pré-filtre, seulement testé immédiatement après la chasse d'eau initiale)

J'ai été agréablement surpris de voir ce qui ressemblait à une réduction minimale du débit entre mon tuyau d'arrosage de 50 pieds et le filtre DI connecté au robinet via un tuyau de saut de 5 pieds. Donc, il semble que le pré-filtre sera le facteur limitant pour le débit, ce dont j'ai tenu compte avec la pompe de suralimentation, que je vais placer avant le pré-filtre

txmav a écrit
Je me demande si je recharge mon filtre : je n'ai pas fait ça. Je n'ai pas de système à deux réservoirs, et je ne vois pas beaucoup d'avantages financiers à faire la recharge. Si je devais dépenser de l'argent, j'achèterais un préfiltre peu coûteux pour éliminer les ppm d'eau avant qu'elle ne pénètre dans le filtre DI.
Cet article

était largement au-dessus de ma tête (au moins pour un niveau passif d'intérêt de compréhension DI), mais il explique beaucoup sur le processus de filtrage divers, y compris DI fonctionne pour différents systèmes. En particulier, il a renforcé l'avantage d'un pré-filtre pour éliminer le chlore du robinet (sous la section: Causes de dégradation irréversible de la résine) afin de maximiser la durée de vie des médias et minimiser la dégradation pour les rafraîchissements.

Cela dit, aucun préfiltre ne réduira sensiblement le TDS sans ajouter de coût global / à long terme. RO/DI/IE sont les seuls processus qui éliminent TDS, d'autres types de filtres enlever solides non dissous ou des liquides.

En ce qui concerne le coût de rechargement/rafraîchissement, plusieurs sources ont essentiellement convenu de la longévité des recharges :
1ère recharge : attendez-vous à ~ 80% de la durée de vie initiale.
2ème recharge: Attendez-vous à ~ 65% à 70% de la durée de vie originale.
3ème recharge: Attendez-vous à ~ 50% de la durée de vie originale.

Il semble que l'on puisse en avoir assez pour ~ 3 se rafraîchit à peu de frais (30-40 $), étendant la portance du ~ 25lbs / ~ 200 $ de médias de 2-3x.
$15-25 pour la base pour rafraîchir l'anion: Hydroxyde de sodium (Lye, soude caustique)
$10-20 pour l'acide pour rafraîchir le cation : acide muriatique/acide chlorhydrique

a me semble un effort digne. Certes, je suis une classe moyenne solide... Je suis sûr que beaucoup, sur ce forum particulier, ont les fonds pour ne même pas se soucier de penser à économiser quelques centaines de dollars par an. Donc, je suppose que mon point est, je peux me le permettre, mais le geek/tinkerer en moi se sent comme un digne, amusant petit projet annuel.

txmav a écrit
Je ne rince pas avant d'utiliser le canon en mousse sur ma voiture. D'après les deux vidéos (liées ci-dessous) que j'ai vues, il semble que plus de saleté soit enlevée de la peinture en appliquant la mousse sur une voiture sèche.

Merci pour la suggestion, et tu as raison... Hier, j'ai totalement espacé et oublié de commencer avec la mousse. Il y avait tellement de saleté/poussière dessus que j’ai instinctivement commencé par un rinçage du robinet, puis de la mousse. Mais à la fin, c'est sorti génial! J'ai fait un point de ne pas sécher les fenêtres / jantes, juste pour voir la différence. Bien sûr, j'ai oublié de prendre une photo «avant», cependant, les photos ci-jointes montrent comment il est sorti, après une serviette sèche rapide sur le corps et sécher à l'air sur les fenêtres! (J'ai aussi oublié d'utiliser mon souffleur de feuilles)

:thumsup:

Maintenant, il me suffit de configurer tout l'équipement sur mon chariot / remorque utilitaire de jardin, pour faciliter le stockage / transport! Je suis BEAUCOUP plus excité de laver mes voitures maintenant, plutôt que de me sentir comme une corvée.

Attached imageAttached image
a a l'air bien. Merci pour l'article.

Pour tous ceux qui sont intéressés, voici le paquet sur lequel j'ai atterri (j'ai rangé les tuyaux après avoir pris des photos) - l'avoir installé de manière semi-permanente sur un chariot de jardin me permet de rouler toute la configuration, du garage à l'allée en passant par la cour arrière, afin que je puisse faire des voitures, des fenêtres et des panneaux solaires. J'ai fini par dépenser plus que je ne l'avais prévu sur les tuyaux de saut et le jardin / pression rapide connecte, mais c'est assez génial d'être en mesure de pop instantanément n'importe quelle buse ou la configuration de lavage sur un tuyau autour de la maison.

Une fois que j'ai eu toutes les connexions enveloppées dans Hercules Megatape, il n'y avait pas de fuites - pas à la pompe d'appoint de pression, ni des filtres, ni des dérivations, ni aucune connexion. Il a fallu environ 5 heures, au total, pour obtenir tout branché et arrangé d'une manière qui est minimalement difficile à déplacer, ajuster ou brancher / déconnecter... Je suis assez content de la façon dont tout s'est passé, maintenant.

Je vais le peaufiner au cours des prochains lavages, de sorte que j'ai tout ce qu'il faut pour les lavages de routine tous chargés dedans, à la fois prêt, dès que les choses sont branchées: rouler le chariot, sortir la buse du tuyau, brancher le tuyau dans la pompe d'appoint, et brancher le nettoyeur/presseur à une sortie et il est prêt à se défouler!

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cg_ops a écrit
Appréciez les commentaires jusqu'à présent - j'ai fini par aller avec le lit double OTD que j'ai mentionné dans mon OP plutôt que le DIC-20 car ils s'adapteront mieux sur le panier que j'ai déjà - les médias non mélangés devraient fournir 2-3x autant de vie utile du lit en résine vs mixte.

Pour aider à cela, j'ai également obtenu un Boîtier de filtre Pentair, 3/4" NPT 10 et
Filtre à eau au carbone Pentair Pentek EP-10 pour protéger les milieux de notre eau hautement chlorée (qui réduira de moitié la durée de vie de la résine, indépendamment du TDS du robinet).

Ma configuration inclura des vannes Y pour contourner les filtres Pre et DI, qui fonctionnent tous à la Nettoyeur haute pression AR Blue Clean XWM2300 Je viens de recevoir un mail de Costco... J'ai déjà un 3100psi Ryobi motorisé par Honda mais figure c'est un biiiiit beaucoup pour le devoir de lavage de voiture et la 1.3gpm ne sur-tâche pas le système DI comme une 2.3gpm pourrait.

Je vais faire un suivi une fois que tout est configuré et que j'ai 1-2 lavages sous la ceinture, au cas où quelqu'un d'autre envisagerait de procéder à une configuration similaire.

J'ai eu la version OnTheGo lit mixte depuis sept ans maintenant. Je n'ai pas encore remplacé les médias.

J'adore.

5ightandten a écrit
Pareil.

Je rince la voiture avec de l'eau non filtrée pour enlever le savon. Ensuite, je l'ai rincé une 2ème fois avec DI.

J’ai trouvé que cela utilise moins de DI que l’eau filtrée pour évacuer le savon.

Je l'utilisais uniquement pour le rinçage. Je l'utilise pour tout maintenant. Il est vraiment mousseux.