J'ai croisé une BYD en SoCal

RM7 a écrit

C’est facile, Israël et les États-Unis, cette année et l’année dernière, d’éliminer la résistance à Israël qui continue de prendre des terres et d’étendre les colonies sur le territoire d’autres peuples. C'est tout. Ceux qui croient aux fées du ciel pensent qu’ils ont le droit ultime à la terre au-dessus de quiconque. Et une fois de plus, j’attends que quelqu’un lise le communiqué de presse de juin 2025, afin que vous puissiez voir comment, sans aucun doute, le programme nucléaire iranien a été effacé et mis des années en arrière. Vous vous devez cela... alors vous pouvez regarder Netenyahu en disant qu’ils sont à 2 semaines d’une bombe nucléaire ... depuis 20 ans.

Oui, les meilleures estimations à l'époque sont qu'après les bombes de soute, le programme a été retardé d'années, j'ai regardé ce communiqué de presse quand il est sorti. Le reste de l'information dans votre post est la moitié de l'histoire au mieux. Je n’ai même pas pu y arriver quand les États-Unis ont été impliqués dans le bombardement, sans parler de la raison.

Dans quelle région d’Iran Israël s’étend-il ?

RM7 a écrit

Il y a une différence significative dans la technologie des moteurs à turbine étant donné la différence de taille entre la partie ventilateur du moteur entre les deux avions.

Les moteurs aérospatiaux ne conçoivent/technologie qu'une fraction des problèmes liés à la propriété intellectuelle et au vol, à l'espionnage.
Les pratiques néfastes de longue date de la Chine sont claires - - couvrent pratiquement tous les principaux segments / marchés verticaux vis-à-vis des industries automobiles et toutes

Car-Addicted a écrit

Le fondateur, président et PDG milliardaire de BYD, Wang Chuanfu, est un membre connu du PCC et un allié éminent du gouvernement central.

BYD bénéficie d’un important soutien financier direct et indirect de l’État, qui s’élève à des milliards de dollars en subventions.

U.S. Liste militaire : États-Unis Le ministère de la Défense a identifié BYD comme une « compagnie militaire chinoise » (CMC) sur sa liste Section 1260H. Cette désignation reflète celle des États-Unis. La stratégie « Fusion militaire et civile » (MCF), qui intègre les entreprises commerciales dans l’écosystème de recherche et d’approvisionnement de l’Armée populaire de libération (APL).

Confidentialité des données et voitures "connectées": Parce que les véhicules modernes BYD agissent comme des capteurs connectés de collecte de données, les législateurs occidentaux ont soulevé des alarmes sur le potentiel de surveillance et de données renvoyées à Pékin en vertu de la loi chinoise sur le renseignement national. Cela a incité les États-Unis à enquêtes et projets de loi qui pourraient restreindre ou interdire les logiciels et le matériel des véhicules connectés à la Chine aux États-Unis. routes.

Rien à voir, avancez
Grande rupture, l’angle de fusion militaro-civile est souvent négligé. Curieux de savoir si l’interdiction américaine va effectivement passer ou simplement rester dans les limbes de la proposition.

Powerday a écrit

BYD est partout en Europe ces jours-ci, il est donc toujours surprenant d'entendre à quel point ils sont encore rares aux États-Unis. Il sera intéressant de voir s’ils trouveront finalement un moyen d’entrer dans l’Amérique. Le marché des voitures particulières de manière significative.

Les véhicules électriques chinois ne seront pas livrés aux États-Unis de sitôt, voire jamais. Il y a un effort bipartisan pour les garder hors du marché américain.

Pour référence:

La récente sortie de Polestar des États-Unis était due à la règle du véhicule connecté. Qui a été adopté par l'administrateur Biden. Il a finalement démarré pour l'année modèle 2027.

100% des tarifs sur les véhicules électriques chinois ont également été adoptés par l'administrateur de Biden. Ils ont également augmenté les tarifs sur les cellules solaires et les semi-conducteurs à 50%. Les batteries au lithium et les pièces de batterie ont également été portées à 25%.

Donc, ce n’est pas seulement des véhicules chinois, c’était toute une foule de technologies chinoises qu’ils essayaient de garder en dehors des marchés américains.

M3WC wrote

Chinese EVs will not make it to US any time soon, if ever. There is a bipartisan effort to keep them out of US market.

For reference:

Recent Polestar exit from US was due to The Connected Vehicle Rule. Which was passed by the Biden admin. It finally kicked in for 2027 model year.

100% tariff on Chinese EVs was also passed by the Biden admin. They also raised tariffs on solar cells and semi-conductors to 50%. Lithium batteries and battery parts also got raised to 25%.

So it isn't just Chinese vehicles, it was a whole host of Chinese tech they trying to keep out of US markets.

Car-Addicted a écrit

Mercedes-Benz pourrait faire face à une interdiction américaine en vertu du projet de loi du Sénat visant les constructeurs automobiles chinois Le constructeur automobile allemand a un investissement chinois passif de près de 20%, le plaçant au-dessus du seuil de propriété de 15% du projet de loi
"Les voitures chinoises sont des colis de surveillance sur roues, avec la possibilité de collecter sur les citoyens américains et de transmettre ces données à Pékin", a déclaré Slotkin dans un communiqué..
https://www.foxbusiness.com/politics/mercedes-benz-could-face-us-ban-under-senate-bill-targeting-chinese-owned-automakers

Donc le gouvernement américain et les entreprises récoltent nos données BON, le gouvernement chinois et les entreprises qui collectent nos données MAL?
Que diriez-vous qu’aucun gouvernement ou entreprise ne collecte nos données ?

Du point de vue commercial, ce serait la législation GDPR que l’Union européenne a adoptée. Je ne suis pas fan de beaucoup de choses que l'Union européenne fait. Mais ils ont eu raison de cette législation. Fat chance quoi que ce soit de semblable jamais passe aux États-Unis avec toute la corruption ici.

pz619 a écrit

Honnêtement Tesla est assez mauvais aussi. J'ai toutes mes options de partage de données désactivées, mais ce n'est pas comme si elles honoraient cela. Lorsque vous désengagez FSD, il y a maintenant une enquête forcée sur les raisons pour lesquelles vous l'avez désactivé. Si vous ne le prenez pas, vous ne pouvez pas utiliser les contrôles de divertissement et il bloque une partie de votre écran, indéfiniment.

De plus, si vous activez vos paramètres de données en mode privé, il vous demande de les réactiver toutes les semaines environ. Il veut aussi sans relâche se connecter à la maison WiFi, où vous obtenez un pop-up différent. C’est probablement la dernière Tesla que je possède. Putain, Elon.

Vous devriez regarder les vieilles vidéos que Rich Rebuilds de Youtuber a faites sur l'électronique Tesla. La quantité de données vidéo collectées et stockées localement est folle.