Conseil de caisse pour un road trip

Je prévois un road trip de LA vers Sequoia et Death Valley ou Yosemite. J'hésite entre une Mustang cabriolet, un Jeep Wrangler ou une berline (genre BMW 530 ou Audi A5 Sportback). Vous me conseillez quoi louer pour avoir le meilleur plaisir de conduite ?

Sauf si vous combinez la location d'une voiture pour conduire sur votre voyage avec une occasion d'évaluer une voiture comme la Mustang ou le Wrangler pour l'achat possible, je louerais la BMW ou Audi.

Maintenant, j'ai possédé et mis > 150K miles sur une Mustang GT 96: 4.6l V8, manuel à 5 vitesses; et c'était un bon disque, mais à moins que vous ne soyez un grand fan de haut en bas conduire la Mustang convertible sera une déception sur la route.

Quant à la Jeep Wrangler... Je ne voudrais pas.

Plus d'une fois j'ai conduit de CA est sur I80 ou 50 et je ne me souviens pas de vrais problèmes avec une puissance diminuée à toutes les altitudes ont été rencontrées. Bien que je n'ai pas conduit à des altitudes plus élevées dans les Sierras, je recommanderais un véhicule équipé d'un moteur turbo chargé serait préférable pour mieux faire face à l'altitude.

J'ai conduit la route plus au sud (I40 à partir de Barstow) plus souvent et mes moteurs de voiture naturellement aspirés étaient ok à Flagstaff (~ 7K pieds). Et au large de l'Interstate à Steamboat Springs (~ 9K pieds) dans une Cadillac loué le moteur a manifesté une perte notable de puissance. Et sur l’I70 aux plus hautes altitudes comme le Tunnel Eisenhower (~ 11K pieds) sur l’I70 au Colorado, j’ai failli devoir sortir de la Mustang et la pousser jusqu’à la montagne.

Ma prise :
Mustang convertible: aller n'importe où que vous seriez inquiet de quelqu'un couper le haut pour entrer? Coup de soleil facilement ? Saison des pluies ? Des arbres ou des poteaux électriques sur votre route? Toutes les raisons d'éviter.

Jeep Wrangler: prévoyez d'être mal à l'aise sur la route. Bruit, pneus, etc bien qu'une location puisse être assez apprivoisée et donc boiteuse.

BMW 530: bien sûr, belle balade mais un peu ennuyeux

Audi A5 Sportback: voir BMW 530

Il y a quelques bonnes routes secondaires où vous allez, mais les routes principales sont juste typiques des routes principales avec la circulation et les patrouilles de vitesse. Pensez à quelque chose comme le X5 ou Q5 pour avoir plus d’espace, voir au-dessus et autour de la circulation, et aller «hors route» un peu (routes gravel / saleté) s’il y a l’occasion. Ou économisez de l'argent et optez pour une location de SUV de taille moyenne comme Toyota, Ford ou autre.

Je suis d'accord avec 2000cs sur la Mustang et la Jeep. Je ne serais pas pris mort dans l'un d'eux sur un long voyage.

Puisque vous publiez ceci sur un forum BMW, je suppose que vous attendez des réponses biaisées de BMW. En voici une : il y a quelques années, j'ai pris trois semaines de vacances en Europe. J'ai loué un 530d avec le pkg M Sport. C'était une voiture très confortable avec beaucoup de place pour les passagers et les bagages. Il y avait aussi assez de punch pour s'amuser sur l'autoroute quand la circulation était autorisée. Je suis sûr que l'Audi serait similaire. Le seul inconvénient que j'ai rencontré était sa taille dans certaines des plus anciennes villes que je visitais. Un hôtel où j'ai séjourné avait un parking très limité dans lequel je devais revenir à travers une vieille arche de cheval et de calèche qui était si étroite que la voiture ne serait pas adaptée sans les miroirs pliés. Il faisait environ 50 pieds de long. Ai-je mentionné que je devais revenir ? Cela ne devrait pas être un problème pour vous lors de votre voyage.

buug959 a écrit

Je suis d'accord avec 2000cs pour la Mustang et la Jeep. Jamais de la vie que je me taperais un long trajet avec l'une ou l'autre.

Vu que tu postes ça sur un forum BMW, je suppose que tu t'attends à des réponses un peu partiales. En voilà une : il y a quelques années, je suis parti trois semaines en vacances en Europe. J'avais loué une 530d avec le pack M Sport. C'était une caisse super confortable avec largement assez de place pour les passagers et les bagages. Elle avait aussi assez de répondant pour s'amuser un peu sur l'Autobahn quand le trafic le permettait. Je suis sûr que l'Audi serait similaire. Le seul bémol, c'était sa taille dans certaines vieilles villes. Dans un hôtel où j'ai séjourné, le parking était tellement limité que j'ai dû reculer dans un ancien passage pour calèches ; c'était si étroit que la voiture ne passait pas sans rabattre les rétros. Le passage faisait environ 15 mètres de long. J'ai bien précisé que je devais faire ça en marche arrière ? Ça ne devrait pas être un souci pour ton voyage.

Bon, je ne m'attendais pas à une réponse partiale 🤣 vu que je possède déjà une 530i, donc je suis déjà un peu biaisé. J'adore tout simplement conduire et je voulais savoir quelle caisse m'offrirait la meilleure expérience sur ces points. La dernière fois que j'étais dans la Death Valley, je conduisais une Série 3 et c'était top.

bimmer_2026 a écrit

Je prévois un road trip de LA vers Sequoia et Death Valley ou Yosemite.

J'ai fait ce trajet (avec le Grand Canyon et Sedona en plus) il y a quelques années, en famille. Ça fait pas mal de bornes d'autoroute et de montagne dans des coins magnifiques du pays.

Tu y vas en solo ou t'embarques toute ta clique ?

bimmer_2026 a écrit

J'hésite entre une Mustang cabriolet, une Jeep Wrangler ou une berline (genre BMW 530 ou Audi A5 Sportback). Vous me conseillez quoi pour avoir un max de plaisir au volant ?

Sûrement pas un Wrangler — c'est le pire cruiser pour l'autoroute et la ville que j'ai jamais loué de ma vie. Si vous prévoyez faire beaucoup de tout-terrain, peut-être, sinon c'est hors de question. C'est une vraie poubelle pour faire de la route.
Le cabriolet, ça passe pour deux, mais dès qu'on est plus nombreux, c'est mort. La chaleur en été sera brutale avec la capote, mais rouler cheveux au vent dans les montagnes, ça va être le top.

Si vous voyagez en famille, optez pour une berline de luxe ou un SUV.
J'ai loué un Q5 et c'était top sur toute la ligne (sauf à Death Valley où il a commencé à surchauffer, mais on s'en est sortis), même pour du petit hors-piste improvisé.

Une 530 ou une A5, ou un truc du genre, ce serait le top.

En espérant que ça aide,
a

P.S. : Si vous louez une voiture, faites un crochet par Walmart pour prendre un pare-soleil pour le trajet.
P.P.S. : Prends aussi du RainX et tout le matos pour l'appliquer — ça t'évitera un stress inutile si tu te tapes une grosse averse.

Death Valley ? Vaut mieux prendre celle qui a la clim la plus givrée...............😆

Juste par curiosité, t'as pris quoi comme loc pour ton trip à Niagara il y a deux semaines... le X5 ou la 7-Series?????

RockCrusher wrote

Unless you are combining the renting of a car to drive on your trip with an opportunity to evaluate a car like the Mustang or the Wrangler for possible purchase I'd rent the BMW or the Audi.

Now I did own and put >150K miles on a '96 Mustang GT: 4.6l V8, 5-speed manual; and it was a nice drive but unless you are a big fan of top down driving the Mustang convertible will be a disappointment on the road.

As for the Jeep Wrangler... I wouldn't.

More than once I drove from CA east over I80 or 50 and I don't recall any real issues with diminished power at whatever altitudes were encountered. While I did not drive at any higher elevations in the Sierras I'd recommend a vehicle fitted with a turbo charged engine would be preferred to better deal with the altitude.

I did drive the more southern route (I40 starting at Barstow) more often and my naturally aspirated car engines were ok at Flagstaff (~7K feet). And off of the interstate at Steamboat Springs (~9K feet) in a rented Cadillac the engine manifested a noticeable loss of power. And on I70 at the highest elevations such as the Eisenhower Tunnel (~11K feet) on I70 in Colorado I almost had to get out of the Mustang and push it up the mountain.

I am just like renting different cars to experience them I already had a 530i but due to much traffic and speed enforcement in coast i am not able to enjoy it much. But in places like death valley traffic is less and i like curved roads too. In such places i would like to rent different cars and experience them.

afadeev a écrit

Sûrement pas un Wrangler — c'est le pire cruiser pour l'autoroute et la ville que j'aie jamais loué de ma vie. Si vous prévoyez faire beaucoup de tout-terrain, peut-être, sinon c'est hors de question. C'est une vraie poubelle pour faire de la route.
Le cabriolet, c'est nickel pour deux, mais ça devient compliqué dès qu'on est plus nombreux. La chaleur en été sera brutale avec la capote, mais rouler cheveux au vent dans les montagnes, ça va être le top.

Si vous partez en famille, optez pour une berline de luxe ou un SUV.
J'ai loué un Q5 et c'était top sur toute la ligne (sauf à Death Valley, où il a commencé à surchauffer, mais on a réussi à s'en sortir), même pour du petit hors-piste improvisé.

Une 530 ou une A5, ou quelque chose dans le genre, ce serait le top.

En espérant que ça aide,
a

P.S. : Si vous louez une voiture, faites un crochet par Walmart pour acheter un pare-soleil pour le trajet.
P.P.S. : Prends du RainX et tout le matos pour l'appliquer aussi — ça t'évitera un stress inutile si tu te tapes une grosse averse.

Merci pour les infos. Je fais ce voyage avec un pote, on n'est que deux. Ça le tenterait de prendre un cabriolet, mais comme tu l'as dit, la chaleur dans l'habitacle m'inquiète à cause du matériau du toit. La semaine dernière, il faisait 49°C par endroits à Death Valley, donc je flippe aussi pour la chauffe du moteur avec une Mustang.

SpeedBuggy a écrit

Death Valley ? Mieux vaut choisir celui avec le plus froid A / C .......

vreihen16 wrote

Out of curiosity, what did you pick as a rental for your trip to Niagara two weeks ago...the X5 or 7-Series?????

Well i dint go to niagara due to smog. I went to vegas though. I rented a 330i in Vegas. Covered zion caramel drive, grand canyon north and Death valley too in same trip last week. Going to LA on August first weekend so looking for suggestions again 😁. Trying to make use of summer full before getting locked in the house for winter.

Pour les longs trajets, louez une Classe S. Rien d'autre ne permet de bouffer les kilomètres et les heures tout en restant détendu et confortablement installé.

écrit

Pour les longs trajets, louez une Classe S. Rien d'autre ne permet de bouffer les kilomètres et les heures tout en restant détendu et confortablement installé.

Je pense pas que les loueurs proposent de Classe S

bimmer_2026 a écrit

Je pense pas que les loueurs proposent de Classe S

Je pensais que l'OP utilisait Turo. Autant pour moi.

J'ai loué plusieurs modèles pour les tester quand ils étaient encore dans ma liste de voitures potentielles. Par contre, je ne m'en suis pas servi pour faire un long périple, mais plutôt pour quelques jours d'utilisation classique. J'ai bien évidemment fait un peu d'autoroute.

D'après mon expérience après avoir parcouru des centaines de milliers de kilomètres dans l'ouest, les radars sont absolument partout.

RockCrusher a écrit

J’ai loué plusieurs voitures pour les expérimenter quand elles étaient sur ma longue liste de candidats. Mais mon utilisation de location n'était pas un long voyage sur la route, mais quelques jours juste en utilisant la voiture. J’ai bien sûr inclus la conduite sur autoroute.

Sur la base de mon expérience, conduire des centaines de milliers de kilomètres dans l'application de la vitesse ouest est partout.

Je sais que sur les autoroutes, il y a beaucoup d'application de la loi mais pas dans les parcs nationaux désertés. Au moins de mon expérience.

2000cs a écrit

Ma prise :
Mustang convertible: aller n'importe où que vous seriez inquiet de quelqu'un couper le haut pour entrer? Coup de soleil facilement ? Saison des pluies ? Des arbres ou des poteaux électriques sur votre route? Toutes les raisons d'éviter.

Pardon ? Quel est le problème dans certains quartiers où vous habitez, coupez le sommet??? jesus H. Et la pluie ? Coup de soleil ? Jésus, qu’est-ce que nous sommes devenus ?

La réponse à la question initiale est un mustang de 5 litres drop top, toute la journée, tous les jours putain. C'est juste une location, un moteur fantastique, une expérience de chute par beau temps, à prix raisonnable et sans problème avec le fait d'être trop chic ou exotique. Pas de casse-tête... Les pôles électriques.......... Jésus H.

Alfisti a écrit

Pardon ? Quel est le problème dans certains quartiers où vous habitez, coupez le sommet??? jesus H. Et la pluie ? Coup de soleil ? Jésus, qu’est-ce que nous sommes devenus ?

La réponse à la question initiale est un mustang de 5 litres drop top, toute la journée, tous les jours putain. C'est juste une location, un moteur fantastique, une expérience de chute par beau temps, à prix raisonnable et sans problème avec le fait d'être trop chic ou exotique. Pas de casse-tête... Les pôles électriques.......... Jésus H.

Je ne savais pas qu'il y avait des entreprises qui louaient 5.0 Mustangs, semble être une mauvaise idée pour eux compte tenu de leurs capacités à tuer la foule.

J'ai eu une location Mustang convertible (ecoboost) le mois dernier pour un voyage de travail, je pensais que j'allais l'essayer car ce n'est pas comme si je payais pour cela. Je n'avais pas d'attentes élevées, mais mec ce truc était une boîte à merde totale. L'écoboost ferait littéralement vibrer votre colonne vertébrale au ralenti. L'intérieur était grinçant et mauvais, et la transmission ne vous a pas permis de le déplacer manuellement que ce soit. La décapotable était agréable quand le temps était décent, mais il était si mauvais dans tous les autres aspects que je l'aurais juste préféré un crossover générique comme ma location.

Je suis sûr qu'une spécification V8 non locative serait bien meilleure que ce que j'ai vécu, j'ai conduit une S550 Mustang GT et je me suis amusé dans cette voiture. Mais je n'envisagerais jamais une spécification de location à moins que vous puissiez obtenir un litre 5.

Leucosticte a écrit

Je ne savais pas qu'il y avait des entreprises qui louaient 5.0 Mustangs, semble être une mauvaise idée pour eux compte tenu de leurs capacités à tuer la foule.

J'ai eu une location Mustang convertible (ecoboost) le mois dernier pour un voyage de travail, je pensais que j'allais l'essayer car ce n'est pas comme si je payais pour cela. Je n'avais pas d'attentes élevées, mais mec ce truc était une boîte à merde totale. L'écoboost ferait littéralement vibrer votre colonne vertébrale au ralenti. L'intérieur était grinçant et mauvais, et la transmission ne vous a pas permis de le déplacer manuellement que ce soit. La décapotable était agréable quand le temps était décent, mais il était si mauvais dans tous les autres aspects que je l'aurais juste préféré un crossover générique comme ma location.

Je suis sûr qu'une spécification V8 non locative serait bien meilleure que ce que j'ai vécu, j'ai conduit une S550 Mustang GT et je me suis amusé dans cette voiture. Mais je n'envisagerais jamais une spécification de location à moins que vous puissiez obtenir un litre 5.

J'avais l'habitude de mettre en place des centres d'appels comme un concert donc voyagé un peu, réserverait un véhicule de base et au comptoir demander combien pour le cabriolet stang 5 litres. Souvent, il était moins de 10 $ par jour, vendu monsieur!.

J'ai eu beaucoup de plaisir à traverser Wichita ou la Nouvelle-Écosse en eux, c'est un moteur monumental, aime un régime.

Comme d'autres l'ont souligné, oublie le Wrangler, c'est une vraie poubelle sur la route.

La Mustang de location sera un 4 cylindres, on peut zapper ça aussi.

T'as une BMW, alors loue l'Audi. On était à Chicago le mois dernier pendant quelques jours et j'ai loué une A4. Je n'aime pas les caisses en 4 cylindres, mais elle faisait l'affaire et était agréable à conduire.

J'ai été surpris que la licence pour la navigation ne soit pas active. Ni Sirius non plus. Probablement trop vieux pour la période d'essai de ce dernier, mais pour la navigation, ça m'a étonné. Alamo. C'est un peu aléatoire avec eux.

Je viens de dire que j'ai loué 5 litres régulièrement. Il suffit de clarifier ce qu'ils sont avant de réserver ou passer par Turo.

Louez un audi, Jésus, position missionnaire avec les lumières éteintes.