J'ai eu la chance de visiter le BMW Museum et le BMW Welt à Munich il y a deux semaines. Le Welt était décevant ; l'architecture est stylée et c'est gratuit, mais on dirait un peu une concession sous stéroïdes. En plus, tous les trucs sympas qu'ils ont montrés lors de la visite « coulisses » ne sont disponibles que pour les voitures commandées en Europe.
Le Musée, par contre, était incroyable ! Trop de photos pour tout poster, mais un véhicule a vraiment attiré mon attention : un roadster 850i de 1990 ! La plaque indiquait qu'il avait franchi toutes les étapes du développement, mais qu'il n'était jamais sorti en production. L'une des meilleures caisses de toute la collection !
Je me suis dit que cette petite pépite vous plairait !
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09/08/2026LAST POST
C'est super cool à voir ! C'est assez drôle, car Audi a aussi eu un roadster qui a frôlé la production à peu près à la même époque avant d'être annulé au dernier moment. L'Audi Quattro Spyder a été présentée en 1991 avec une transmission intégrale, un V6 central et une 5MT. Le projet était tellement avancé que l'outillage pour la production était déjà en cours, mais il a été enterré pour diverses raisons, notamment un prix bien plus élevé que prévu et le fait qu'ils ne voulaient pas trop marcher sur les pieds de Porsche, alors que ces derniers étaient dans une situation financière très critique.
Très cool !
C'est une pure merveille, je peux juste dire que c'est vraiment dommage qu'elle ne soit jamais sortie !
Yooperboy877 a écritLe Welt était décevant; architecture cool, et gratuit, mais un peu comme une concession sur les stéroïdes.
Il faut être d'accord avec ça.
Merci du partage !
C'est marrant que tout soit en allemand, sauf le panneau qui dit « ne pas toucher ».
Dozer324 a écritC'est marrant que tout soit en allemand, sauf le panneau qui dit « ne pas toucher ».
La plaque sur la voiture contient littéralement toute la description en allemand et en anglais, tu racontes quoi là ?
