Paliers et injecteurs sur une 2013 ?!

Salut tout le monde,

Je viens de m'acheter une Comp 2013 en boîte manuelle 6 rapports, sortie d'usine en avril 2013. Elle a 40 000 km au compteur, mais aucun historique de TA ou de RB. Je me demande si je devrais changer les RB ? Apparemment, BMW aurait modifié les roulements en 2013, vous confirmez ?


j'ai aussi lu des trucs sur les pannes d'injecteurs, je peux en choper des Bosch pour moins de 40 balles, donc je me demande si je devrais les remplacer aussi ?!

À ce kilométrage, je ne m'inquiéterais pas non plus, du moins pas pour un autre 20-40k. Le matériau du roulement a été mis à jour, mais les jeux n'étaient pas si ils portent encore. Vous seriez bon jusqu'à 100 000. Faites quelques recherches et formez votre propre opinion parce que les conseils varient considérablement. Je viens de manger un moteur, ses roulements principaux à 109k, donc RBs n'aurait pas aidé cela. Il avait les roulements plus anciens et les RB n'avaient pas l'air si mauvais (pour un s65), à part les trois premiers qui ont été enlevés par les débris du principal. Faites ce qui vous donne confiance.

Je suis d'accord avec powerbait sur les deux points ; avec les roulements plus récents, je patienterais personnellement pour l'instant (même si j'ai fait les miens avant 64 000 km), mais c'est à vous de vous faire votre propre idée. On trouve pas mal d'infos là-dessus, un bon point de départ se trouve ici :
https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=1253084

Je ne me ferais pas du tout de souci pour les TAs, elles vous préviennent quand c'est le moment sans rien bousiller d'autre.

Bonne chance !