Cela fait un moment que nous n’avons pas eu une BMW E92 M3 comme celle-ci – et honnêtement, les voitures à faible kilométrage comme celles-ci ne se présentent plus très souvent.
2011, manuel à 6 vitesses, intérieur en tissu, tableau de bord à bosse unique... et juste ~ 19K miles.
La M3 était assise depuis un certain temps, mais au moment où elle s’est installée, j’ai eu l’impression de remonter dans le temps. Ce n’est pas souvent que vous avez la chance de travailler sur quelque chose qui sent encore cette «nouvelle» – surtout avec une plate-forme comme celle-ci qui commence déjà à devenir un classique moderne. Le but n’était pas de réinventer la voiture. C'était simple: ramenez-le à la vie, et faites en sorte qu'il se sente comme il aurait toujours dû - un peu plus net partout.
Avant de toucher quoi que ce soit lié à la performance, nous avons traité ce qui importe le plus sur ces: Roulements à tige.
Service complet de roulement de tige
Nous avons fait S65 Rod Bearing Services depuis 2011. Si vous connaissez la S65, vous savez. C’est juste une partie de faire les choses correctement. Avec cela pris en charge, la base est solide et vous pouvez réellement profiter de la voiture sans hésiter.
Le garder OEM +, juste fait correctement
Ce n'était pas une construction "jet de pièces". Tout ce qui se passait sur la voiture avait un but, et plus important encore, devait correspondre au caractère de la E92. Les freins d'usine vont bien... jusqu'à ce que vous commenciez à conduire la voiture de la façon dont elle supplie d'être conduite. Cette configuration corrige cela immédiatement - meilleure morsure, plus de cohérence et pas de drame lorsque vous vous appuyez dessus.
Brembo GT 380mm 6 pistons avant grand kit de frein, finition noire / type 3 rotors
Brembo GT 345mm 4 pistons arrière grand kit de frein, finition noire / type 3 rotors
Laisser le S65 respirer (et sonner comme il se doit)
C’est là que la personnalisation passe vraiment. La configuration Eventuri donne à la S65 le son d'induction approprié qu'elle a toujours mérité, et associée à l'échappement ARH, elle se sent vivante.
Eventuri Carbon Plenum + Intake (finition mat)
Poulies Macht Schnell Underdrive
American Racing Headers/Link Pipes/Mufflers
Nitron NTR R3 3 voies coilovers (Fast Road setup)
C’est probablement à lui seul la plus grande transformation de la voiture. Le châssis de l’E92 est déjà excellent, mais la NTR R3 le porte à un autre niveau. Plus de contrôle, plus de confiance et toujours très utilisable dans la rue lorsqu'il est correctement configuré. Il ne se sent pas «voiture de course dure» - juste serré et composé.
Roues & Stance
Simple, propre et exactement comment il devrait s'asseoir. Pas besoin de le compliquer - juste obtenir les bonnes proportions fait toute la différence.
BBS 19x10,0" REV7 - finition en argent diamanté, 275/35ZR19 Michelin Pilot Sport 4S
BBS 19x9.5" REV7 - Fini Argent Diamant, 255/35R19 Michelin Pilot Sport 4S
Macht Schnell Espaceurs de compétition 5mm / 12mm (montage à cadran)
Ultimate Clutch Pedal
Une de ces choses auxquelles vous ne pensez pas jusqu’à ce que vous la conduisiez. Resserre tout et rend la voiture plus connectée.
Résultat final
Cette plate-forme est un bon rappel de la raison pour laquelle l'E92 M3 tient toujours aussi bien. NA V8, tableau de bord à une bosse, transmission manuelle et intérieur en tissu - c'est une combinaison qui ne revient pas. Commencer avec une voiture aussi propre et l'amener à ce niveau vous permet de l'apprécier encore plus.
C’est vraiment comme conduire une toute nouvelle E92 M3 ... juste réglé la façon dont il aurait dû être dès le premier jour. Si vous avez une séance, ou si vous envisagez de la ramener à la vie, c’est exactement le genre d’approche que nous recommandons – faites les fondamentaux correctement et construisez autour de cela.
Service
Service complet de roulement de tige
Modifications
Brembo GT 380mm 6 pistons avant grand kit de frein, finition noire / type 3 rotors
Brembo GT 345mm 4 pistons arrière grand kit de frein, finition noire / type 3 rotors
Eventuri Carbon Inlet Plenum avec emblème M V8, carbone mat
Système d'admission en fibre de carbone Eventuri, carbone mat
BBS - 19x10,0" REV7 - Finition Argent Diamant, 275/35ZR19 Michelin Pilot Sport 4S
BBS - 19x9.5" REV7 - Fini Argent Diamant, 255/35R19 Michelin Pilot Sport 4S
Macht Schnell Competition Spacer Kit, 05mm (piste totale de 10 mm)
Macht Schnell Competition Spacer Kit, 12mm (24mm piste totale)
Macht Schnell S65 Performance Underdrive Poulie Set avec courroies (6/08+, 6SPD, TOUT DCT)
Nitron - NTR R3 3-Way Coilover Suspension, configuration Piggyback, Route Divorcée/Rapide
Pédale d'embrayage ultime courte pédale d'embrayage
En-têtes/Tuyaux de liaison/Mufflers
