Assimilator1 a écritYea pas de test d'oxydation, ni le précédent posté ici par S65Hunter, je ne peux pas dire que je me souviens l'avoir vu sur d'autres OA? Est-il régulièrement testé ?
Les paquets de test de base ne l'incluent généralement pas. J'ai utilisé le pack Advanced Engine Plus de Polaris Labs et il inclut l'oxydation.
Je ne sais pas si vous avez essayé ce PAO 10W60 avant mais je l'ai fait et le résultat semble bon?! Je suis aussi en train de porter, mais j'ai 2 ans.
Impastokitsch a écritJe ne sais pas si vous avez essayé ce PAO 10W60 avant mais je l'ai fait et le résultat semble bon?! Je suis aussi en train de porter, mais j'ai 2 ans.
1200 km sur cette huile au moment de l'échantillonnage? Est-ce que je lis correctement ? Cela a du sens que les métaux d'usure seraient faibles, bien que le vôtre semble faible même compte tenu de cela.
Le paquet additif est déroutant pour moi. Faibles niveaux de Zn / P et Ca.
Je soupçonne une erreur de laboratoire...
IamFODI a écritOui. Je ne sais pas pourquoi ce serait utile, mais je serais curieux.
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J'ai raté ça.
J'essayais de me faire une idée de la viscosité de l'huile à froid.
Mais 0-20C serait beaucoup plus utile de toute façon!
Peut-être que la densité à 15°C serait une jauge plus utile ?
Comme la nouvelle densité est spec'd 15C g/ml 0.8458
De l'OA mon huile était 0,857, si mes maths sont justes qui est juste une augmentation de 1,3%.
Je me suis dit que j'allais partager plusieurs années d'analyses d'huile Blackstone effectuées sur ma E93 M3, que je ne sors qu'en été.
Le dernier échantillon a été prélevé après 9 300 km, et les résultats sont plutôt impressionnants. Les métaux d'usure sont corrects, le taux de fer a même baissé malgré l'allongement de l'intervalle de vidange, et Blackstone a souligné que le profil d'usure du moteur est quasiment le reflet des moyennes universelles.
Le TBN était encore à 3,5, ce qui signifie qu'il restait largement assez d'additifs.
Pas mal pour un S65 qui a déjà quelques bornes au compteur ! 🏁
J'ai joint le rapport anonymisé qui montre les résultats des différentes vidanges effectuées ces deux dernières années.
Pour être tout à fait honnête :
Coussinets d'origine. 10W60 avec une canette de Liqui Moly MoS2.
Voiture quotidienne - uniquement l'été. Garée plus de 6 mois par an.
Kits de vidange chez FCP
