How much did you pay for your used M3?

Je n'ai pas vu ça. J’ai acheté une E92 M3 2008 avec la ferme intention de la suivre. Il a tout ce que je veux, mais est une voiture toit ouvrant . Le toit en carbone est la seule chose que je n'ai pas eu.

Acheté en juillet 2024
2008 Jerez Black E92 M3.
150k (estimé je ne me souviens pas) miles
DCT, Double bosse
Tout le stock
Les roulements à tige et les supports de moteur étaient littéralement terminés juste avant que je prenne la voiture. Le propriétaire précédent m'a donné un reçu et les vieux roulements de tige.
19,5 k$ de vente privée.

DrFerry a écrit

Prix à peu près selon classic.com Voir tous les liens et captures d'écran ci-dessous. La berline E90 M3 devient de plus en plus rare chaque jour, car beaucoup sont converties en voitures de course, accidentées ou retirées de la route. Je recommande de remplacer les roulements des tiges dès que possible par B.E. Roulements et ARP (B.E. version) boulons de tige.
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https://www.classic.com/m/bmw/3-series/e90/m3/sedan-manual/year2008/
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Hé ! Tu as trouvé ma voiture . Merci DrFerry, je vous remercie.

Mois d'achat

: Mars 2025
Véhicule: 2008 E90 BMW M3, Alpine White, Manuelle à 6 vitesses
Intérieur: Noir, double bosse
Kilométrage: 87 665
Caractéristiques: Roues M359, sièges chauffants, sièges (pas plein de froid), accès confort (pack commodité)
Mods: Échappement à soupape arrière sur essieu Turner Motorsport SS, conversion de tronc LCI, CF Front Lip, jupes latérales CF
Carfax: Nettoyez pas d'accidents, 6 propriétaires précédents (Géorgie (propriétaires 1 et 2), Ohio, Indiana, Illinois, Maryland.
Entretien: aucune documentation sur les RB ou les AT en cours de réalisation. L'analyse de l'huile Blackstone pour les 4 dernières variations d'huile montre des niveaux de plomb inférieurs à la moyenne. Il fallait une batterie tout de suite.

Prix d'achat: $28,000.00. Le vendeur demandait 30 000 $. Offert 27 000 $ et accepté 28 000 $.

Je ne suis pas sûr que mon message soit pertinent parce que j'ai acheté ma voiture aux enchères, mais j'ai l'impression qu'il donne un aperçu à ceux qui sont curieux.

Lors de l'achat: févr. 2025
Année et modèle: 2010 E92 M3
Miles: 120 000
Options: Alpine sur noir, toit CF, parasol, EDC, cuir étendu, audio individuel, double bosse.
Roulements à tige (et tout ce qui y est associé), pompe à eau, tstat, couvercles de soupape, couvercle de synchronisation ont été faits à 98K par carfax.
Aucun accident ou dommage signalé, mais les conducteurs ne sont pas la peinture d'origine au moins.
Transmission: DCT

J'ai eu un ami marchand enchère sur elle pour moi à une vente aux enchères concessionnaire seulement, l'offre finale était de 14,3, après expédition et les frais (et un peu pour lui) j'étais dans le 16k livré. Depuis la livraison, j'ai jeté des pièces pour mon jouet d'été

2008 6MT Interlagos Blue E92 M3 simple bosse avec toit ouvrant

Roulements et actionneurs de corps d'accélérateur terminés, et sont venus avec un nouvel ensemble de bobineuses ST XTA. La peinture sur les pare-chocs avant / arrière et le capot est un peu rugueuse, mais j'ai dû sauter sur cette voiture. J'avais été à la recherche d'un e92 m3 pendant près de 6 mois, regardé un milage plus élevé et un très applaudi, celui-ci était le meilleur état et la valeur dans ma région.

L'autre raison pour laquelle j'ai sauté dessus est que le sous-cadre n'était pas super rouillé. a fait 6 ans que je n'ai pas été en hiver, et je ne prévois rien.

Kilométrage : 76 000 mi.
Payé $27,000 USD

Cependant, j'ai budgétisé environ 10 000 $ de plus sur les roues, les pneus, repeindre certains panneaux, obtenir des séparateurs en fibre de carbone, restaurer certaines choses à OEM, etc.

J'ai quand même trouvé une bonne affaire pour la voiture de base.

Blanc alpin sur l'intérieur de bambou, DCT avec 126k miles. Vente de fête privée payée 27k

Peinture et intérieur 8/10 état neuf, vraiment impressionné par cela au kilométrage.

Toit ouvrant, audio individuel, M-drive, double bosse

Entrée et échappement Dinan avec flashs TCU/ECU

ATs fait mais pas RBs, services réguliers faits avec des reçus. PO m'a offert un kit fluide, joint et filtre pour le prochain service DCT. Pas d'autres problèmes mécaniques

Absolument tombé en amour avec cette voiture, venant d'un M340i qui était vraiment bon, mais cela souffle juste hors de l'eau en termes de joie pure. Je trouve mon auto rire et sourire non arrêter de conduire cette chose.

Bonne trouvaille, enjoy!