C'est quoi votre daily ?

J'essaie de relancer ce thread. Je me demande juste ce que ceux d'entre vous qui ne DD vos voitures M (ou autres bimmers) conduisent quotidiennement. Voici le mien (dont j'ai fait un fil séparé la semaine dernière). Mazda3 Sport 2010 Pas cher, amusant, bon au gaz. J’ai décidé de ne pas mettre ma M3 au rythme d’un autre hiver ici dans le nord-est. Je m'ennuie et j'attends juste que la saison commence.

GeeRam a écrit  

Mon 135.

Je dois avouer que je trouve étrange que les gens déboursent une fortune en achetant une voiture M et ne la conduisent pas.

Assez bien, une voiture M de 25-30 ans ou un classique beaucoup plus ancien que je peux comprendre, mais une voiture nouvelle ou presque neuve

J'aime garder ma M3 dans le garage où il fait chaud et sûr et je peux la frotter avec une couche.

Sérieusement, j'ai possédé cinq BMW et après quelques années chacune d'elles a été mâchée par le sel, le sable et les autres ordures qu'ils déversent sur les routes ici en hiver. J'ai maintenant les moyens d'acheter une troisième voiture, alors j'essaie pour le moment. De plus, le sel et la saumure sont très corrosifs et nocifs, en particulier pour les pièces de suspension.

M3 Esq. écrit

J'aime garder ma M3 dans le garage où il fait chaud et sûr et je peux la frotter avec une couche.

Sérieusement, j'ai possédé cinq BMW et après quelques années chacune d'elles a été mâchée par le sel, le sable et les autres ordures qu'ils déversent sur les routes ici en hiver. J'ai maintenant les moyens d'acheter une troisième voiture, alors j'essaie pour le moment. De plus, le sel et la saumure sont très corrosifs et nocifs, en particulier pour les pièces de suspension.

Tu m'as fait peur, je vis à CT, ça fait 6 ans.

J'ai possédé et conduit une Mitsu Evo VIII et une Acura TSX alors que j'habitais ici, et aucun d'entre eux n'a été bridé pendant les hivers ici.

Est-ce que Bimmer est particulièrement sensible à la rouille ?

Je demande seulement parce que j'ai aussi un ensemble du syndrome de siège-siège de rouille de F30, et c'est avec 5500 milles sur l'horloge.

Si j'avais su que ces voitures étaient de telles mauviettes, j'aurais gardé la TSX et je viens d'acheter une M3 d'occasion pour conduire / garager.

M3 Esq. écrit

J'aime garder ma M3 dans le garage où il fait chaud et sûr et je peux la frotter avec une couche.

Sérieusement, j'ai possédé cinq BMW et après quelques années chacune d'elles a été mâchée par le sel, le sable et les autres ordures qu'ils déversent sur les routes ici en hiver. J'ai maintenant les moyens d'acheter une troisième voiture, alors j'essaie pour le moment. De plus, le sel et la saumure sont très corrosifs et nocifs, en particulier pour les pièces de suspension.

Je peux comprendre cela, mais si vous conduisez votre M par beau temps, vous êtes prêt à passer à une voiture de sport dédiée. L'idée derrière les voitures M est qu'elles offrent le compromis parfait pour la conduite quotidienne et la sportivité. Si vous conduisez deux voitures, pourquoi faire un compromis ?

epbrown a écrit

Je peux comprendre cela, mais si vous conduisez votre M par beau temps, vous êtes prêt à passer à une voiture de sport dédiée. L'idée derrière les voitures M est qu'elles offrent le compromis parfait pour la conduite quotidienne et la sportivité. Si vous conduisez deux voitures, pourquoi faire un compromis ?

Peut-être un jour, mais pour l'instant ça marche.

Tous les jours !

Z4 35i tous les jours/seulement.

Seulement bummer est mon trajet est à seulement 3 miles vallonné... ce qui n'est pas suffisant pour réchauffer l'huile / les gazons, ou atteindre plus de 17 mpg.
Je ne peux pas me plaindre du reste de la course !

Peut-être que quand il fera plus chaud, je passerai à la bicyclette.