Salut tout le monde,
J'ai posté ici quelques fois sur les problèmes que j'ai avec la garniture en aluminium brossé dans la voiture. Il grince comme un fou, surtout avec le courant alternatif ou la chaleur. Ou juste une conduite normale. Je n'ai pas besoin d'aller sur une bosse pour faire du bruit.
Donc je l'ai pris à la concession environ 6 fois maintenant pour essayer de le faire réparer et il n'y a toujours pas eu de résolution. La dernière fois que je l'ai pris, j'ai appelé à l'avance et leur ai demandé de le remplacer. Il a dit cool, pas de problème, mais m'a rappelé 3 jours plus tard en disant qu'ils ne pouvaient pas ... parce que s'il s'était avéré que cela aurait pu être réparé, il serait frappé avec la facture. (Valide?)
Donc, il semble qu'ils soient devenus plus sérieux quand je l'ai pris à ce moment-là. Je n'ai pas eu le temps ou la patience de les emmener sur un essai routier sans valeur et ils n'entendent rien. Alors j'ai récupéré la voiture et je pensais qu'elle était réparée, après avoir retiré tout le truc et l'avoir ré-isolée, un long avec une fixation d'un hochet dans la poche de la porte du passager.
Niether a été réparé et j'ai toujours le problème aujourd'hui. J'ai envoyé un e-mail à mon ami pour lui dire que je voulais vraiment le remplacer. Je pense que 6 fois dans le magasin est une preuve suffisante qu'il ne va pas être juste fixé avec de l'isolation. C'est la garniture elle-même. Il a dit avec tant de mots qu'ils ne le remplaceraient pas, et que je peux simplement l'apporter à nouveau et faire un autre essai routier.
Qu'est-ce que je fais ici ? Je ne suis vraiment pas satisfait de l'idée de prendre ma voiture tous les 3 mois pour que cela soit fait. Il y a une chose sur le site Web de BMW d'Austin avec le directeur général du concessionnaire qui dit qu'il veut des retours. Est-ce que je vais le voir avec mon problème ? Je ne veux vraiment pas rompre la relation avec SA, c'est un très bon gars malgré le fait, mais je ne sais pas si ça en vaut la peine.
Devrais-je retourner voir le gars qui m’a vendu la voiture et obtenir des conseils ou devrais-je aller directement chez BMW NA? Le concessionnaire blâme sur la "suspension dure". Eh bien, quand je suis assis dans le garage avec la chaleur et qu'il le fait, je ne pense pas que ce soit la suspension.
C'est curieux. Toutes les pensées aident. J'ai pensé à obtenir un enregistrement sur mon téléphone pendant que je conduis pour obtenir une description précise de ce qu'il fait, mais je ne sais pas combien cela vaut. Il est évident qu'il a un problème juste en poussant vers le bas sur elle. Vous pouvez voir à quel point il est lâche et il craque quand vous le touchez.
Aussi, si quelqu'un d'autre a eu le même problème et l'a résolu, aimerait savoir comment.
Merci
J'ai posté ici quelques fois sur les problèmes que j'ai avec la garniture en aluminium brossé dans la voiture. Il grince comme un fou, surtout avec le courant alternatif ou la chaleur. Ou juste une conduite normale. Je n'ai pas besoin d'aller sur une bosse pour faire du bruit.
Donc je l'ai pris à la concession environ 6 fois maintenant pour essayer de le faire réparer et il n'y a toujours pas eu de résolution. La dernière fois que je l'ai pris, j'ai appelé à l'avance et leur ai demandé de le remplacer. Il a dit cool, pas de problème, mais m'a rappelé 3 jours plus tard en disant qu'ils ne pouvaient pas ... parce que s'il s'était avéré que cela aurait pu être réparé, il serait frappé avec la facture. (Valide?)
Donc, il semble qu'ils soient devenus plus sérieux quand je l'ai pris à ce moment-là. Je n'ai pas eu le temps ou la patience de les emmener sur un essai routier sans valeur et ils n'entendent rien. Alors j'ai récupéré la voiture et je pensais qu'elle était réparée, après avoir retiré tout le truc et l'avoir ré-isolée, un long avec une fixation d'un hochet dans la poche de la porte du passager.
Niether a été réparé et j'ai toujours le problème aujourd'hui. J'ai envoyé un e-mail à mon ami pour lui dire que je voulais vraiment le remplacer. Je pense que 6 fois dans le magasin est une preuve suffisante qu'il ne va pas être juste fixé avec de l'isolation. C'est la garniture elle-même. Il a dit avec tant de mots qu'ils ne le remplaceraient pas, et que je peux simplement l'apporter à nouveau et faire un autre essai routier.
Qu'est-ce que je fais ici ? Je ne suis vraiment pas satisfait de l'idée de prendre ma voiture tous les 3 mois pour que cela soit fait. Il y a une chose sur le site Web de BMW d'Austin avec le directeur général du concessionnaire qui dit qu'il veut des retours. Est-ce que je vais le voir avec mon problème ? Je ne veux vraiment pas rompre la relation avec SA, c'est un très bon gars malgré le fait, mais je ne sais pas si ça en vaut la peine.
Devrais-je retourner voir le gars qui m’a vendu la voiture et obtenir des conseils ou devrais-je aller directement chez BMW NA? Le concessionnaire blâme sur la "suspension dure". Eh bien, quand je suis assis dans le garage avec la chaleur et qu'il le fait, je ne pense pas que ce soit la suspension.
C'est curieux. Toutes les pensées aident. J'ai pensé à obtenir un enregistrement sur mon téléphone pendant que je conduis pour obtenir une description précise de ce qu'il fait, mais je ne sais pas combien cela vaut. Il est évident qu'il a un problème juste en poussant vers le bas sur elle. Vous pouvez voir à quel point il est lâche et il craque quand vous le touchez.
Aussi, si quelqu'un d'autre a eu le même problème et l'a résolu, aimerait savoir comment.
Merci
